Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Янин В.Л. "Новгородские акты XII-XV Хронологический комментарий" (История)

Майринк Г. "Белый доминиканец " (Художественная литература)

Хусаинов А. "Голоса вещей. Альманах том 2" (Художественная литература)

Петров Г.И. "Отлучение Льва Толстого " (Художественная литература)

Хусаинов А. "Голоса вещей. Альманах том 1 " (Художественная литература)
Реклама

Библиотека алгоритмов для среды Isagraf pro Til -

Tecon T. Библиотека алгоритмов для среды Isagraf pro Til — М.: Москва, 2004. — 86 c.
Скачать (прямая ссылка): bibliotekaalgoritmov2004.pdf
Предыдущая << 1 .. 18 19 20 21 22 23 < 24 > 25 26 27 .. 28 >> Следующая

PRS BOOL[4] Сигналы перепадов давления на насосах

Описание применения

71

ТНМБ.70015-10 31 01-1

Продолжение Таблица 43

MTV SINT Единица измерения моторесурса насосов
MTR REAL[4] Моторесурсы насосов
RST BOOL Сброс аварийных состояний насосов
OSN SINT Номер основного насоса
WRK SINT Количество реально работающих насосов
VON BOOL[4] Команды на перемещение задвижки
ON BOOL[4] Команды на пуск насосов
VST SINT Состояние задвижки
STS SINT[4] Состояния насосов
MTR REAL[4] Моторесурсы насосов

4.28.1. Описание работы

Блок управления насосами предназначен для управления группой насосов в количестве от двух до четырех и задвижкой. Принцип работы алгоритма управления насосами полностью аналогичен принципу работы алгоритма T_4PUMPS (см. п.4.27 данного руководства), за исключением того, что в алгоритме T_4PNO не реализован контур планового переключения насосов, зато реализованы контуры управления задвижкой и принудительной блокировки насосов по интервалу параметра (относительно интервалов параметров см. п.4.12.2 данного руководства).

Отличие в работе данного блока от T_4PUMPS состоит в следующем. Насосы включаются, если значение входа ZDN отлично от нуля, и условия включения насосов (массив входа LVL) принимают следующие значения, указанные в таблице 44:

Таблица 44.

Состояния насосов Условия
Активны ((LVL[4]=FALSE)OR(LVL[2]=FALSE AND LVL[3]=FALSE))AND(LVL[1 ]=FALSE)
Неактивны ((LVL[1]=TRUE)OR(LVL[2]=TRUE AND LVL[3]=TRUE))AND(LVL[4]=TRUE)

При наличии задвижки, вначале происходит ее открытие, и только затем пускаются насосы.

При останове вначале закрывается задвижка, и только потом останавливаются насосы.

При наличии на входе BLC отличного от нуля значения производится принудительная блокировка пуска насосов, однако управление задвижкой происходит в обычном режиме.

4.28.2. Управление задвижкой.

В составе группы задвижка может как присутствовать, так и отсутствовать. Ее наличие определяется состоянием элемента массива входа VLE[1] (если VLE[1] равен TRUE, то задвижка присутствует). В случае отсутствия задвижки она не учитывается при работе блока.

Управление задвижкой происходит путем управления состоянием элементов массивов выхода VON: подача на VON[1] значения TRUE вызы-

72 Библиотека алгоритмов для среды ISaGRAF Pro

TIL Pro Std v.1.0.0

ТНМБ.70015-10 31 01-1

вает открытие задвижки, а подача на VON[2] значения TRUE вызывает закрытие задвижки. Подача на оба элемента значения FALSE вызывает прекращение перемещения исполнительного механизма задвижки. Контроль состояния задвижки может осуществляться двумя путями, выбор между которыми зависит от наличия у задвижки сигналов концевиков. Их наличие определяется состоянием элемента массива входа VLE[2] (если VLE[2] равен TRUE, то сигналы концевиков присутствуют). Сигналы концевиков расположены следующим образом: VLE[3] - задвижка открыта, VLE[4] - задвижка закрыта.

В случае наличия концевиков алгоритм перемещения задвижки таков: после подачи на один из выходов, управляющих задвижкой значения TRUE, алгоритм переходит в режим ожидания схода задвижки с концевика. Период ожидания задается значением входа VTO и измеряется в мсек. Если в течение этого периода сигнал соответствующего концевика не стал равен FALSE, то задвижка считается находящейся в аварийном состоянии (выход VST=10 в случае открытия, и 11 в случае закрытия). В противном случае алгоритм выжидает период времени равный полному ходу исполнительного механизма задвижки, который задается значением входа TIM и измеряется в мсек. Если за этот период вход соответствующего концевика не принял значение TRUE, задвижка считается находящейся в аварийном состоянии (выход VST=6 в случае открытия, и 7 в случае закрытия). В противном случае производится пуск или останов насосов.

В открытом либо закрытом состоянии также производится контроль за наличием сигналов концевиков. Если соответствующий вход какого-либо из концевиков принял значение FALSE без команды движения, то задвижка также считается находящейся в аварийном состоянии (выход VST=8 в случае открытия, и 9 в случае закрытия). Также отслеживается случай, если входы обоих концевиков вдруг приняли значение TRUE (выход VST=5).

В случае отсутствия концевиков задвижки алгоритм перемещения задвижки таков: после подачи на один из выходов, управляющих задвижкой значения TRUE алгоритм выжидает период времени равный полному ходу исполнительного механизма задвижки, который задается значением входа TIM и измеряется в мсек. После этого задвижка считается открытой (закрытой) и происходит пуск (останов) насосов. Никакая диагностика состояния задвижки в этом случае не производится.

Текущее состояние задвижки передается на выход VST. Возможные значения VST приведены в таблице 45.

Описание применения

73

ТНМБ.70015-10 31 01-1

Таблица 45.

VST Состояния задвижки
0 Останов
1 Открыта
2 Закрыта
3 Открывается
4 Закрывается
5 авария - оба сигнала концевиков одновременно
6 авария - не открылась
7 авария - не закрылась
Предыдущая << 1 .. 18 19 20 21 22 23 < 24 > 25 26 27 .. 28 >> Следующая