Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Электровоз - Раков В.А.

Раков В.А., Пономаренко П.К. Электровоз — Москва, 1956. — 628 c.
Скачать (прямая ссылка): elektrovoz1956.djv
Предыдущая << 1 .. 106 107 108 109 110 111 < 112 > 113 114 115 116 117 118 .. 324 >> Следующая

магнитопровод; 4 - якорь; 5 - контакты реле; 6 - контактор
Фиг. 364. Схема включения реле боксования: 1 и 2-обмотки реле; <?-
контакт; 4 - якорь; 5 -магнитопровод
время проскальзывания колёсных пар уменьшение тока в обмотках возбуждения
тяговых двигателей, т. е. уменьшение тормозного усилия. Реле боксования
(фиг. 364), как и реле рекуперации, имеет две обмотки 1 и 2, соединённые
через дополнительные сопротивления R параллельно якорям / и // двух
последовательно включённых тяговых двигателей Когда колёсная пара
начинает боксовать или проскальзывать, напряжение на зажимах якоря
тягового двигателя этой колёсной пары соответственно увеличивается или
уменьшается, т. е. нарушается равновесие между магнитными по-- токами,
создаваемыми катушками 1 и 2. В результате якорь 4 притягивается к
магнитопроводу 5 и пробуй ggaMPr ИЗВОдИХ своими контактами 3
замыкание проводов
цепи индикаторных ламп и промежуточного реле. Последнее в свою очередь
разрывает цепь катушки контактора, замыкающего накоротко секцию
сопротивлений в цепи обмотки возбуждения возбудителя.
Струйные реле. Струйные реле реагируют на движение жидкости (масла, воды)
или воздуха. На фиг 365 показано устройство реле, реагирующего на струю
воздуха. Одним контактом является винт /, соединённый с зажимом 3, другим
контактом служит пластинка 2, соединённая с зажимом 4. На конце
/ - контактный винт.
2-пластинка: 3 и 4-зажимы ВИНТЯ / ИМвеТСЯ ПЛЭТИНОВОе ОСТрИб, ПрОТИВ
КОТОРОГО
на пластинке 2 также укреплён платиновый контакт. Когда воздух давит на
пружинящую пластрнку 2 в направлении, указанном стрелкой, контакты
удерживаются в разомкнутом состоянии Когда воздух прекращает давить на
пластинку 2,ина отжимается и замыкает контакты. 242
Фиг. 365. Струйное реле:
Такие реле установлены в вентиляционных каналах электровозов серии С" и
замыкают цепь звонков, сигнализирующих машинисту о прекращении работы
вентиляторов.
Реле оборотов. Реле оборотов, или, как их называют, центробежные
ограничители скорости (фиг. 366), установлены на концах валов якорей
мотор-генераторов и динамоторов и предохраняют эти машины от разноса.
Корпус ограничителя 2 укреплён на подшипниковом щите 1 машины. Внутри
корпуса на клеммах 9 укреплены контакты 8, к которым подведены провода
цепи управления данной машины. Контакты 8 нормально замкнуты замыкающими
контактами рычага 7, который шарнирно укреплён в корпусе ограничителя.
Другой конец рычага 7 охватывается вилкой выбрасывающего рычага 6.
На вал машины насажена шайба 3 с укреплённым на ней шарнирно балансиром
4. Свободный конец этого балансира оттягивается к центру вала пружиной 5.
При работе машины балансир 4 под влиянием центробежной силы стремится
отклониться от центра вала.
При скорости вращения якоря машины, превышающей допустимую, центробежное
усилие балансира 4 преодолевает усилие пружины 5, балансир несколько
смещается от центра вала и ударяет по выбрасывающему рычагу 6, рычаг 6
поворачивается, вызывая поворот рычага 7 и размыкание контактов 8, т. е.
отключение контактора цепи данной машины.
Скорость вращения, при которой срабатывает ограничитель скорости, может
изменяться регулировкой Пружины 5. Для мотор-генераторов скорость, при
которой срабатывает ограничитель, равна 1 500 об/мин, для динамоторов - 1
800 об/мин.
13. Плавкие предохранители
Плавкие предохранители на электровозах используются для защиты
высоковольтных и низковольтных цепей от перегрузок и коротких замыканий.
В высоковольтных цепях плавкие предохранители устанавливаются в цепях
вспомогательных машин и отопления; в низковольтных цепях плавкие
предохранители включаются, в отдельные цепи управления и освещения
электровоза, а также в цепи генератора тока управления и аккумуляторной
батареи.
Плавкий предохранитель обычно состоит из фибровой трубки, в которую
помещена плавкая вставка, перегорающая во время прохождения по ней тока
повышенной величины. На электровозах находят применение плавкие
предохранители с засыпкой, стреляющие и герметические.
У предохранителей с засыпкой плавкая вставка помещена внутри фибровой
трубки, заполненной мелкозернистым изолирующим веществом, например
мраморной крошкой, кварцевым песком или мелом.
Под влиянием высокой температуры дуги фибра и засыпка выделяют
значительное количество газа (водород, углекислый газ, водяной пар и т.
д.); имеющийся внутри трубки воздух расширяется, и в результате давление
в трубке повышается. Это способствует увеличению сопротивления дуги, т.
е. гашению последней.
У стреляющих предохранителей плавкая вставка помещается внутри фибровой
трубки, открытой с одного конца, вследствие чего образующиеся при
перегорании вставки газы и пары металла, вырываясь через открытый конец
трубки, со звуком выстрела разрывают дугу.
16* 243
Фиг. 366. Центробежный ограничитель скорости:
1 - подшипниковый щит; 2- корпус; /? - шайба; 4 -балансир; 5 -
пружина; 6 - рычаг;
7 - контактный рычаг; 8 - неподвижный контакт; 9 - клеммы
Предыдущая << 1 .. 106 107 108 109 110 111 < 112 > 113 114 115 116 117 118 .. 324 >> Следующая