Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Электровоз - Раков В.А.

Раков В.А., Пономаренко П.К. Электровоз — Москва, 1956. — 628 c.
Скачать (прямая ссылка): elektrovoz1956.djv
Предыдущая << 1 .. 117 118 119 120 121 122 < 123 > 124 125 126 127 128 129 .. 324 >> Следующая

рукоятки. Вал тормозного барабана связан с рукояткой через зубчатые
секторы, поэтому тормозная рукоятка передвигается в данном случае против
часовой стрелки (от себя).
Когда главный барабан находится на каких-либо других позициях, ролик 49
удерживается на цилиндрической поверхности блокировочного диска 41. Ролик
52 не даёт возможности повернуться тормозному барабану по часовой
стрелке, так как в него упирается выступ кольца 46.
Когда главный барабан поворачивается по часовой стрелке с одной из
позиций (16-, 27-или 36-й) в сторону выключения (к нулевой позиции),
ролик 49 катится по стенке выреза и начинает отклонять рычаг 50 также по
часовой стрелке. Если в это время тормозной барабан был установлен на
одну из позиций ослабления поля, то ролик 52, нажимая на выступ
блокировочного кольца 46, возвратит его в положение выключения ослабления
поля.
Фиг. 400. Контакторный элемент контроллера:
5-рычаг; 6 - включающая пружина; 7 -штифт; 5 -колодка; 9 - винт; /0 -
держатель; //-ось; 12- подвижный контакт; 13- шунт; 14 - винт; 15 -
притирающая пружина; 17 - неподвижный контакт; 18 - шина; 21-держатель;
23 - ось; 68 - ось
Фиг. 401. Механическая блокировка между главным, тормозным и реверсивным
валами контроллера:
20 - вал главного барабана; 25 - вал тормозного барабана; 42 -
блокировочный прилив; 43 - пружина; 44 - рычаг; 45 - ролик; 47 и 48 -
блокировочные шайбы
Фиг. 402. Механическая блокировка между главным и тормозным валами
(блокировка ослабления поля):
20- вал главного барабана; 25- вал тор мозного барабана; 41- диск; 46 -
блокировочное кольцо; 49 - ролик; 50 - блокировочный рычаг; 51 - пружина;
52 - ролик
Для того чтобы селективная рукоятка не могла переводиться с одной позиции
на другую, если тормозная рукоятка установлена на одну из тормозных
позиций (третье условие), имеется блокировка между валом 25 (см. фиг.
397) тормозного барабана и селективным барабаном 53, который укреплён на
двух шарикоподшипниках на валу тормозного барабана. Эта блокировка
состоит из фиксирующей головки 54 (фиг. 403), укреплённой на валу
селективной рукоятки, рычага 55 с роликом 56, пружины 58 и блокировочной
шайбы 47 тормозного барабана. Когда селективная рукоятка, а
следовательно, фиксирую-
263
щая головка 54 и связанный с ней тягой- 67 селективный (Таракан находятся
в одном из рабочих положений, рычаг 55 под воздействием пружины 58
оттягивается по направлению часовой стрелки, так как ролик 56 входит в
одну из впадин фиксирующей головки 54. Левый конец рычага при этом
позволяет, шайбе 47, т. е. и всему тормозному барабану, вращаться против
часовой стрелки - в сторону тормозных позиций. Когда же селективная
рукоятка стоит на каком-то промежуточном положении, ролик 56 не попадает
во впадину и рычаг 55 своим левым концом не позволяет передвигать
тормозной барабан в сторону тормозных позиций.
На фиг. 404 показана механическая блокировка между главным 20 и тормозным
25 валами контроллера, позволяющая передвигать тормозную рукоятку на
тормозные позиции только после постановки главной рукоятки на 1-ю
позицию. На валу 20 главного барабана насажена на шпонке звёздочка 59,
которая своим концом К на 1-й позиции главной рукоятки нажимает на выступ
промежуточного рычага 60 (положение изображено пунктиром). Рычаг 60
является замком для-тормозного барабана, на котором укреплено кольцо 61 с
выступом. Как только главный барабан повернётся с 1-й позиции на одну из
следующих позиций-или на нулевую, конец К звёздочки 59 сойдёт с выступа
рычага 60, и последний под действием пружины 62 повернётся на некоторый
угол по часовой стрелке. Этим рычаг 60 создаст препятствие повороту
тормозного барабана против часовой стрелки, т. е. на позиции торможения.
На фиг. 404 сплошными линиями показан механизм блокировки на 2-й позиции
главной рукоятки.
Фиг. 403. Механическая блокировка между тормозным и селективным
барабанами:
47 - блокировочная шайба; 54 - фиксирующая го.ювка; 55-рычаг; 56-ролик;
57 - тяга; 58 - пружина
Фиг. 404. Механическая блокировка между главным и тормозным валами
контроллера (блокировка начала торможения):
20 - вал главного барабана; 25- вал тормозного барабана; 59 - звёздочка;
б'о - рычаг; 6У--кольцо; 6 2 - пружина
Фиг. 405. Механическая блокировка . между главным и тормозным валами
контроллера (запор главной рукоятки при рабочих позициях тормозной):
20 -вал' главного барабана; 25 - вал тормозного барабана; 63 - рычаг; 64
- рычаг; 65 - пружина; 66 - звёздочка
На фиг. 405 показан механизм блокировки этого же контроллера, не
позволяющий сдвинуть главную рукоятку с нулевой и далее 16-й позиции при
рабочих положениях тормозной рукоятки. На валу 25 тормозного барабана
укреплён блокировочный рычаг 63, который, на нулевой позиции тормозной,
рукоятки давит на выступ промежуточного рычага 64 и отжимает его против
часовой стрелки. Когда тормозная рукоятка передвигается на одну из
рабочих позиций, рычаг 63 схрдит с,выступа рычага 64 и последний под
Предыдущая << 1 .. 117 118 119 120 121 122 < 123 > 124 125 126 127 128 129 .. 324 >> Следующая