Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Электровоз - Раков В.А.

Раков В.А., Пономаренко П.К. Электровоз — Москва, 1956. — 628 c.
Скачать (прямая ссылка): elektrovoz1956.djv
Предыдущая << 1 .. 157 158 159 160 161 162 < 163 > 164 165 166 167 168 169 .. 324 >> Следующая

EC
oo
II I I
I I
I I
I II I
MM
II II
i i:
I 1
I i:
I I
I I
I l'
CM CM CM CM
I I I
II II II II
II I II II
II II II I
M I II II
II I II I II
II II II II
II II II 11
00CC20C0'30COO000CC
II II I II M
о о о о о о о о о
II II II II I
сОсОсОсОСОсОсОСОСО
II I II I! II
ооооооооо
1 ; 1 м ! i м
сооооосососоаооосо
М II I м м
о о о о о о о о о
LO tO to to to to 1.0 tO to
II I N II I I
CO CO CO CO CO CO CO со о
CMCMCMCMCMCNCMCMCM
I I
I i
I I
со co
О <D
Ю Ю ___
coco
"cm cm'
1 I
ПС
oo
CiOiCiciCTiOiOiCiiCiOiaiaiOiaiaiOi
h. b- t*
I I
M II II II I I
II II II II II I II
II I II II M II II I
см см см см 'См с
м см см см см см 'См см
II И II II II I! I II
II II II II I II M II
- N N N. N- N.
II II II II II II II I
I II II II II II II II
II II II II I II II II
II I II I II II II I II
CMCMCMCMCMCMCMCMCMCMCMCMCMCMCM
II II II II I II II I I
II II II II II II ! II
(c) (c) (c) (c) (c) (c) 03 (c) (c) 03 (c) (c) (c) (c) (c) 03
II II II II II II I II
S- p- N. P- N. I'- N- f
11 II II II M I II II
IIII II II II II II I
II III II II II M I
I II II II I M II II I
KKKKKKRSCCRKRKRKK
- CM СО ТГ О CD N. ОС) (c) о "- CM CO Tp Ю (c)
<0 О ONE О О
С а
нижэс!
у 14 н ci о .1 О vy
yowfcowaox
нож ОМ4, якорь двигателя 4, шунты амперметров, контакты реверсора,
обмотка возбуждения двигателя 4, контакты реверсора, нож 0М4, контактор
12, контакты реверсора, обмотки возбуждения двигателей 5 я 6, контакты
реверсора, нож 0М5-6, контакты тормозного переключателя Т2-Т1, контактор
1, контакты реверсора, обмотка возбуждения двигателя 3, контакты
реверсора, нож ОМЗ, контактор 4, контакты реверсора, обмотки возбуждения
двигателей 1 и 2, контакты реверсора, нож 0М1-2, контакты тормозного
переключателя Т6-Т4, земля.
Все шесть двигателей оказываются включёнными последовательно с пусковыми
сопротивлениями в сеть. %
Переводом главной рукоятки с 1-й по 16-ю позицию выводятся пусковые
сопротивления из цепи тяговых двигателей, что можно проследить по схемам
и таблице замыкания контакторов.
На 16-й позиции главной рукоятки контроллера шесть последовательно
включённых тяговых двигателей, помимо пусковых сопротивлений, соединяются
с контактной сетью.
При переводе главной рукоятки контроллера с 16-й на 17-ю позицию
выключаются контакторы 38, 39, 41, 43, 45, 47, 48, 53, в результате чего
в цепь двигателей вводятся последовательно включённые секции
сопротивлений Р22-Р23, Р23-Р24, Р31-Р32, P32-P33, P33-P34 (см. фиг. 467 и
468 положение I перехода на таблице последовательности замыкания
контакторов). Затем начинает поворачиваться вал группового переключателя
из последовательного в последовательно-параллельное положение. В
переходном положении II замыкается контактор 15 группового переключателя,
который включает группу двигателей 4, 5 и 6 параллельно сопротивлению
Р80-Р81; через это же сопротивление создаётся цепь для группы двигателей
1, 2 я 3 (см. фиг. 467). При дальнейшем вращении группового переключателя
размыкаются контакторы 1 и 17, отключающие группу двигателей 4, 5 и 6
(переходное положение III). В силовой схеме устанавливается следующий
путь тока:
пантограф, разъединитель, быстродействующий выключатель, контакторы 55 ,
46 , 44, сопротивления Р22-Р24, контакторы 42 и 40, сопротивления Р31-
Р34, нож ОМ1-2, якоря двигателей 1 я 2, контактор 7, нож ОМЗ, катушка
РПЗ-4, якорь 3, контактор 15, переходное сопротивление Р80-Р81, контакты
реверсора, обмотка возбудителя двигателя 3, контакты реверсора, нож ОМЗ,
контактор 4, контакты реверсора, обмотки возбуждения двигателей 1 я 2,
контакты реверсора, нож ОМ 1-2, контакты тормозного переключателя Т6-Т4,
земля.
При дальнейшем повороте вала группового переключателя и установке его в
последовательно-параллельное положение включаются контакторы 18, 2 и 14.
Контактор 18 включает группу двигателей 4, 5 и 6 к пусковым
сопротивлениям Р11-Р16, контактор 2 - к земле; контактор 14 включается
последним и замыкает накоротко переходное сопротивление Р80-Р81 в цепи
двигателей 1, 2 я 3 (переходное положение IV).
Переход на последовательно-параллельное соединение завершается включением
уравнительного контактора 36, который выравнивает сопротивления и токи в
обеих группах тяговых двигателей (положение, соответствующее 17-й позиции
главной рукоятки контроллера).
В силовой схеме образуются следующие цепи (фиг. 470): пантограф, главный
разъединитель, быстродействующий выключатель, контактор 54, сопротивления
Р11-Р13, контактор 51, сопротивления Р14-Р16, контактор 49.
Параллельно верхней группе сопротивлений включена цепь: контакторы 55, 46
и 44, сопротивления Р22-Р24, контакторы 42, 40, сопротивления Р31-Р34.
Далее ток идёт двумя параллельными цепями:
первая цепь: контактор 18, нож ОМ5-6, катушка РП5-6, якоря двигателей 5 и
6, контактор 9, нож ОМ4, якорь двигателя 4, шунты амперметров, контакты
реверсора, обмотка возбуждения двигателя 4, контакты ревер-
338
я
я
' о с
О.
о
см н сч д С! о
Предыдущая << 1 .. 157 158 159 160 161 162 < 163 > 164 165 166 167 168 169 .. 324 >> Следующая