Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Электровоз - Раков В.А.

Раков В.А., Пономаренко П.К. Электровоз — Москва, 1956. — 628 c.
Скачать (прямая ссылка): elektrovoz1956.djv
Предыдущая << 1 .. 158 159 160 161 162 163 < 164 > 165 166 167 168 169 170 .. 324 >> Следующая

о о
н я
is: сз
Я
О
С
О

я
6s
22*
339
%
сора, нож ОМ4, контактор 12, контакты реверсора, обмотки возбуждения
двигателей 5 и 6, контакты реверсора, нож ОМ5-6, контакты тормозного
переключателя Т2-Т1, контактор 2, земля;
вторая цепь: нож ОМ 1-2, катушка РП1-2, якоря двигателей 1 и 2, контактор
7, нож ОМЗ, катушка РПЗ-4, якорь двигателя 3, контакторы 15 и 14,
контакты реверсора, обмотка возбуждения двигателя 3, контакты реверсора,
нож ОМЗ, контактор 4, контакты реверсора, обмотки возбуждения двигателей
1 и 2, контакты реверсора, нож ОМ 1-2, контакты тормозного переключателя
Т6-Т4, земля.
Дальнейшим переводом главной рукоятки контроллера с 17-й до 27-й позиции
осуществляются включение и выключение реостатных контакторов в
соответствии с развёрткой кулачков главного барабана контроллера и
таблицей замыкания контакторов, т. е. уменьшение сопротивления пусковых
реостатов и дальнейший разгон электровоза.
На 27-й позиции оказываются включёнными все реостатные контакторы, что
соответствует работе двигателей без сопротивлений при напряжении на
коллекторе двигателя 1 ООО в.
При переводе главной рукоятки контроллера с 27-й на 28-ю позицию
выключаются контакторы 38 , 39 , 41, 42, 43, 44 , 45, 48 , 50, 53 (см.
фиг. 467) и в цепь тяговых двигателей вводятся две группы пусковых
сопротивлений: последовательно включённые секции сопротивлений Р11-Р12,
Р14-Р15, Р15-Р16 и последовательно включённые секции сопротивлений Р31-
Р32, P32-P33, P33-P34, эти группы соединены между собой параллельно
контактором 36 (переходное положение V). Средняя ветвь сопротивлений с
секциями Р21-Р22, Р22-Р23, Р23-Р24 подготовлена для соединения с ней
группы двигателей 3 и 4.
При переводе главной рукоятки контроллера на 28-ю позицию начинает
поворачиваться вал группового переключателя из последовательно-
параллельного в параллельное положение. В начале поворота вала
переключателя замыкаются контакторы 6 и 10 и тяговые двигатели 3 и 4,
шунтируются соответственно сопротивлениями Р85-Р84 и Р82-Р83 (переходное
положение V); через сопротивление Р85-Р84 создаётся цепь для двигателей 1
и 2, через сопротивление Р82-Р83 - для двигателей 5 и 6.
При дальнейшем вращении группового переключателя размыкаются контакторы
4, 7, 9, 12, отключающие двигатели 3 и 4, и контактор 15 (промежуточное
положение VII). В силовой схеме устанавливаются следующие цепи тока.
пантограф, разъединитель, быстродействующий выключатель, контактор 54,
сопротивление Р11-Р12, контакторы 52, 51, сопротивления Р14-Р15, Р15-Р16,
контактор 49.
Параллельно этой цепи включена цепь:
контакторы 56, 40, сопротивления Р31-Р32, P32-P33, P33-P34.
Далее ток идёт двумя параллельными цепями:
первая цепь: контактор 18, нож ОМ5-6, катушка РП5-6, якоря двигателей 5 и
6, контактор 10, сопротивление Р82-Р83, контакты реверсора, обмотки
возбуждения тяговых двигателей 5 и 6, контакты реверсора, нож ОМ5-6,
контакты тормозного переключателя Т2-Т1, контактор 2, земля;
вторая цепь: нож 0М1-2, катушка РП 1-2, контактор 6, сопротивление Р85-
Р84, контакты реверсора, обмотки возбуждения двигателей 1 и 2, контакты
реверсора, нож 0М1-2, контакты тормозного переключателя Т6-Т4, земля.
При дальнейшем повороте вала группового переключателя и установке
его в параллельное положение включаются контакторы 3, 5, 8, И, 13 и 16;
контакторы 5, 16, 13 и 3 включают двигатели 3 и 4 последовательно между
собой и соединяют их с ветвью сопротивлений Р21-Р24 и землёй, контакторы
5 и 11 замыкают накоротко переходные сопротивления Р85-Р84 и Р82-Р83 в
цепях двигателей 1, 2 и 5 и 6 (промежуточное положение VIII).
'340
ть-s
>>
CQ
S
С


341
позиции главной рукоятки контроллера
Переход с последовательно-параллельного на параллельное соединение
двигателей завершается включением уравнительного контактора 37. На 28-й
Позиции главной рукоятки контроллера устанавливаются следующие цепи тока
(фиг. 471): пантограф, главньй разъединитель, быстродействующий
выключатель, контактор 54, сопротивление Р11-Р12, контакторы 52, 51,
сопротивления Р14-Р16, контактор 49. Параллельно верхней группе
сопротивлений включены цепи: контакторы 55 , 46, сопротивления Р21-Р24 и
контакторы 56, 40, сопротивления Р31-Р34.
Далее ток идёт тремя параллельными цепями:
первая цепь: контактор 18, нож ОМ5-6, катушка РП5-6, якоря двигателей 5 и
6, контакторы 10 и 11, контакты реверсора, обмотки возбуждения двигателей
5 и 6, контакты реверсора, нож 0М5-6, контакты тормозного переключателя
Т2-Т1, контактор 2, земля;
вто р а я цепь: контактор 8, нож ОМЗ, катушка РПЗ-4, якорь двигателя 3,
контактор 16, нож ОМ4, якорь двигателя 4, шунты амперметров, контакты
реверсора, обмотка возбуждения двигателя 4, контакты реверсора, нож 0М4,
контактор 13, контакты реверсора, обмотка возбуждения двигателя 3,
контакты реверсора, нож ОМЗ, контактор 3, контакты тормозного
переключателя Т5-Т4, земля;
третья цепь: нож ОМ1-2, катушка РП1-2, якоря двигателей 1 я 2, контакторы
Предыдущая << 1 .. 158 159 160 161 162 163 < 164 > 165 166 167 168 169 170 .. 324 >> Следующая