Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Электровоз - Раков В.А.

Раков В.А., Пономаренко П.К. Электровоз — Москва, 1956. — 628 c.
Скачать (прямая ссылка): elektrovoz1956.djv
Предыдущая << 1 .. 166 167 168 169 170 171 < 172 > 173 174 175 176 177 178 .. 324 >> Следующая

БВ. Кроме того, эта блокировка исключает замыкание контакторов 78 и 63
цепей двигателя мотор-генератора при выключенном быстродействующем
Еыключателе и вызывает остановку мотор-генератора при срабатывании БВ.
Блокировка в проводах 42-50 замыкает цепь красных индикаторных ламп,
показывающих машинисту на отключённое положение БВ как одного, так и
другого электровоза при работе двух электровозов по системе многих
единиц.
Реверсор. Реверсор имеет блокировки в проводах 0-8А и 8-8А, включённые в
цепь первого линейного контактора 54. Данная блокировка позволяет
замкнуться контактору 54 только тогда, когда реверсор находится в
положении, соответствующем позиции реверсивной рукоятки контроллера
машиниста, и размыкает контактор 54при переходе реверсора из одного
положения в другое. Так как контактор 54 блокирует обратный провод
катушек ряда других контакторов, то выключение контактора 54 обеспечивает
переключение реверсора из одного положения в другое при разомкнутой
силовой цепи, т. е. без тока.
Тормозной переключатель ТК. При моторном положении тормозного
переключателя замыкаются блокировки ТК-М в проводах 7-7А-7Б, 50Д-0, 16Б-
16В; при тормозном положении - блокировки ТК-Т в проводах
10-11, 7Б-6-10Б, 3A-31, 1В-5А, 1-4А, 15Г-16В, 1-1 А.
Блокировки ТК-М в проводах 7-7А-7Б и ТК-Т в проводах 10Б-6-7Б переводят
питание катушки контактора 56 с провода 7 на моторном режиме на провод 10
на рекуперативном режиме; это даёт возможность при рекуперативном
торможении включаться контактору 56 на 16-й позиции главной рукоятки
контроллера независимо от соединения двигателей и не выключаться до
нулевой позиции главной рукоятки при её обратном движении (см. выше); на
мотор-
357
ном режиме контактор 56 включается с 27-й по 36-ю позицию главной
рукоятки (см. таблицу последовательности замыкания контакторов).
; Блокировка ТК-М в проводах 50Д-G замыкает цепь удерживающей Катушки. БВ
на моторном режиме, когда блокировка электромагнитного контактора 63 цепи
двигателя мотор-генератора, находящегося в нерабочем состоянии,
разомкнута.
Блокировка ТК-М в проводах 16Б-16В соединяет на моторном режиме цепь
катушки линейного контактора 54 с землёй, помимо блокировок в проводах
15-16В, необходимых для правильной работы схемы на рекуперативном режиме.
Блокировка ТК-Т в проводах 10-11 обеспечивает замыкание контактора 51 на
рекуперативном режиме, начиная с 1-й позиции главной рукоятки
контроллера; это уменьшает величину пусковых сопротивлений на 1-й позиции
главной рукоятки.
Блокировка ТК-Т в проводах 3A-31 обеспечивает питание катушек вентилей
параллельного положения группового переключателя от провода 31, который
находится под напряжением при параллельном положении селективной рукоятки
контроллера; при моторном режиме размыкание этой блокировки не позволяет
питать катушки контакторов 20 и 24, стабилизирующих сопротивление от
провода 3 на 28-36-й позициях главной рукоятки контроллера.
Блокировка ТК-Т в проводах 1В-5А обеспечивает включение на рекуперативном
режиме переходного контактора 42 независимо от соединения тяговых
двигателей с 1-й по 16-ю позиции главной рукоятки контроллера.
Блокировка ТК-Т в проводах 1-4А обеспечивает при рекуперативном режиме
питание катушки уравнительного контактора 36 от провода 1, т. е.
замыкание этого контактора с 1-й по 16-ю позиции главной рукоятки
независимо от схемы соединения двигателей.
Блокировка ТК-Т в проводах 15Г-16В позволяет на рекуперативном режиме
замыкаться линейным контакторам 54, 46, контакторам 36, 42, 40, 46 и
сблокированным с ними только при установке тормозного переключателя в
тормозное положение.
Блокировка ТК-Т в проводах 1-1А обеспечивает при рекуперативном режиме
включение переходного контактора 47 независимо от схемы соединения
двигателей.
Групповой переключатель ПКГ имеет следующие блокировки: в проводах 1Г-1Д,
32А-28Д-30А, 1-1 А, замкнутые при последовательном включении двигателей
(КСП-С); в проводах 5А-1В, замкнутую при последовательном и
последовательно-параллельном включениях двигателей (КСП-С-СП); в проводах
15 А-15В, 1Д-2, 7 А-ЗА, 30А-28Д, замкнутые при последовательно-
параллельном включении тяговых двигателей (КСП-СП)-, в проводах 4-4А,
замкнутую при последовательно-параллельном и параллельном включениях
двигателей (КСП-СЛ-П), и в проводах 6А-6Б, 15Б-15В, 1Д-ЗА-ЗБ,
3-3А, 28Д-31 А, замкнутые при параллельном включении двигателей (КСП-П).
Блокировки КСП-С в проводах 1Г-1Д, КСП-СП в проводах 2-1Д и КСП-П в
проводах ЗА-1Д обеспечивают выключение контакторов, замыкающих накоротко
секции пусковых реостатов при переходе группового переключателя
двигателей из одного положения в другое. Это достигается выключением
блокировкой КСП катушки контактора 45, который блокирует контакторы 53.
39, 50 и 43, а контактор 43 в свою очередь блокирует контакторы 41, 48 и
38. Таким образом, при переходе КСП из одного положения в другое
выключаются контакторы 45 , 53, 39, 50, 43, 41, 48 и 38.
Предыдущая << 1 .. 166 167 168 169 170 171 < 172 > 173 174 175 176 177 178 .. 324 >> Следующая