Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Электровоз - Раков В.А.

Раков В.А., Пономаренко П.К. Электровоз — Москва, 1956. — 628 c.
Скачать (прямая ссылка): elektrovoz1956.djv
Предыдущая << 1 .. 181 182 183 184 185 186 < 187 > 188 189 190 191 192 193 .. 324 >> Следующая

обмотка возбуждения двигателя 4 (через контакты реверсора), контакты
тормозного переключателя Т8-Т10, рубильник отключателя двигателя 4,
контактор 46, обмотка возбуждения двигателей 5, контакты тормозного
переключателя Т4-Т6, обмотка возбуждения двигателя 6, рубильник
отключателя двигателей ОМ5-6, контакторы 2 и 37, обмотка возбуждения
двигателя 3, рубильник отключателя двигателя ОМЗ, контактор 40, контакты
тормозного переключателя Т9-Т11, обмотка возбуждения двигателя 1,
контакты тормозного переключателя Т12-Т2, обмотка возбуждения двигателя
2, рубильник отключателя двигателей 0М1-2 и земля.
При передвижении главной рукоятки контроллера на 2-ю позицию замыкаются
контакторные элементы в проводах 13 и 14 и ток проходит через катушки
электромагнитных вентилей контакторов 32 и 33. Эти контакторы замыкают
накоротко (шунтируют) секции пусковых реостатов Р12-Р13 и Р13-Р14. На
следующей позиции главной рукоятки контроллера включается контакторный
элемент, замыкающий провода 4Д и 20\ после этого ток по проводу 4 через
блокировку контактора 29, провод 4Г, блокировку КСП-С, провод 4Д, провод
20, катушку электромагнитного вентиля контактора 13 проходит в землю.
Контактор 13 включается и замыкает накоротко секцию пусковых
сопротивлений Р22-Р23. На следующих позициях главной рукоятки контроллера
по 16-к> включительно силовая цепь самих тяговых двигателей остаётся без
изменения, секции же пусковых реостатов последовательно шунтируются и
подключаются параллельно, друг Другу, что можно проследить, пользуясь
схемами фиг. 485 и 486 и таблицей замыкания контакторов.
Как видно из схемы фиг. 486, питание током проводов 15, 16, 40, 41, 19,
20, 21 и 22 происходит по проводу 4Д. Последний соединяется с проводами
4, 5 или 6
через блокировки КСП-С, КСП-СП или КСП-П, т. е. провода 15, 16, 40, 41,
19, 20, 21 и 22 могут быть подключены к источнику тока только при
правильной установке группового переключателя в одно из рабочих
положений, соответствующих положению главной рукоятки контроллера.
376
Последовательно-параллельное включение двигателей (с 17-й по 27-ю позицию
главной рукоятки контроллера). При переходе от последовательного на
последовательнопараллельное включение тяговых двигателей, т. е. при
переводе главной рукоятки контроллера с 16-й на 17-ю позицию, в цепи
управления происходят следующие переключения:
контакторные элементы главного вала контроллера разрывают цепи проводов
4, 12, 14, 15, 16, 40, 41, 19, 21, 22, 24, что ведёт к выключению
контакторов 29, 8, 11, 33, 34, 36, 12, 27, 26, 6, 7, шунтировавших
пусковые реостаты на 16-й позиции;
контакторные элементы, включённые в провода в, 9. 11, 13, 20 и 25, при
переводе главной рукоятки контроллера е 16-й на 17-ю позицию остаются
включёнными, т. е. контакторы 10, 30, 28, 32 и 13 не размыкаются;
контакторы 35, 30, 28, 10 включают в цепь пусковые реостаты по схеме
последовательно-параллельного включения. Контакторы 32 и 13 шунтируют
секции Р13-Р14 и Р22-Р23 пусковых реостатов (фиг. 485).
На 17-й позиции главной рукоятки контроллера замыкаются контакторные
элементы в проводах 5 и 7.
От провода 5 возбуждаются три катушки электромагнитных вентилей
группового переключателя; Вкл, Вкл и Выкл и групповой переключатель
переходит в последовательнопараллельное положение. При переходе
группового переключателя с последовательного в последовательно-
параллельное положение в силовой цепи тяговых двигателей происходят
следующие переключения (см. таблицу замыкания контакторов, развёртку
кулачков группового переключателя и силовую схему на фиг. 485);
на 1 переходной позиции включены контакторные элементы (контакторы) 37,
40, 42, 44, 46, 50 группового переключателя - последовательное включение
тяговых двигателей через пусковые реостаты;
на II переходной позиции включается контактор 48 и остаются включёнными
контакторы 37, 40, 42, 44, 46, 50\ положение переходное, при котором
контактор 48 замыкает накоротко силовую цепь двигателей 5, 6 и 4,
подготовляя её к отключению;
на III переходной позиции выключаются контакторы 37 и 50 и остаются
включёнными контакторы 40, 42, 44, 46, 48; положение переходное, при
котором контакторы 37 и 50 отключают силовую цепь двигателей 5, 6 и 4,
подготовляя её к параллельному включению;
на IV переходной позиции включаются контакторы 38 и 51 и остаются
включёнными контакторы 40, 42, 44, 46, 48.
Контакторы 38 и 51 включают силовую цепь двигателей 5, 6 и 4 параллельно
силовой цепи двигателей 1, 2 и 3. Получается положение последовательно-
параллельного включения двигателей.
При переходе группового переключателя двигателей из последовательного в
последовательно-параллельное положение размыкаются блокировочные контакты
КСП-С и замыкаются контакты КСП-СП (см. фиг. 486). Поэтому на время
перехода группового переключателя с последовательного на последовательно-
параллельное положение прекращается питание провода 4Д, что ведёт к
выключению контактора 13, а следовательно, и к введению в цепь тяговых
Предыдущая << 1 .. 181 182 183 184 185 186 < 187 > 188 189 190 191 192 193 .. 324 >> Следующая