Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Электровоз - Раков В.А.

Раков В.А., Пономаренко П.К. Электровоз — Москва, 1956. — 628 c.
Скачать (прямая ссылка): elektrovoz1956.djv
Предыдущая << 1 .. 202 203 204 205 206 207 < 208 > 209 210 211 212 213 214 .. 324 >> Следующая

поджигателя 5, выполненного обычно из карборунда или карбида бора. От
катода (стакана с ртутью), анода и поджигателя сделаны изолированные один
от другого выводы. Из баллона 1 выкачивается почти весь воздух, а остаток
его создаёт давление порядка тысячных долей миллиметра ртутного столба.
Поэтому пространство баллона заполняется ртутными парами, образующимися
вследствие испарения жидкой ртути катода. Давление ртутных паров
колеблется от нескольких тысячных до нескольких миллиметров ртутного
столба.
Для охлаждения игнитрона его корпус омывается водой, воздухом или водой и
воздухом. На электровозах установл ены игнитроны с водяным охлаждением. '
. ф__________
4/vwwwwwwwvJ
Трансформатор
Фиг. 496- Схема включения двигателя постоянного тока к двухфазному
выпрямителю
404
Электрический ток проходит через игнитрон только тогда, когда на
поверхности ртути имеется катодное пятно - нагретая до 200° ртуть,
излучающая электроны, и когда приложенное к аноду и катоду напряжение
достаточно для возникновения дуги, причём анод в это время должен иметь
положительную полярность (+), а катод - отрицательную (-).
Фиг. 497. График тока в цепях выпрямителя и двигателя
Для создания катодного пятна через поджигатель 5 (см. фиг. 498) перед
началом проводящей части полупериода пропускается импульс тока
(кратковременный ток), в результате чего возникает около поджигателя
небольшая
электрическая дуга и с образующегося катодного пятна начинают вылетать
электроны. При достаточном напряжении между анодом 4 и катодом 3 эти
электроны достигают анода и загорается основная дуга, пропускающая ток от
анода к катоду. Так как напряжение с поджигателя быстро снимается, то как
только напряжение между анодом и катодом падает до величины, которая не
может поддержать дугу, игнитрон потухает. Далее при следующей
положительной полуволне процесс повторяется.
В момент прохождения тока от анода к катоду в игнитроне электроны
двигаются от катода к аноду, как это изображено на фиг. 498. Навстречу им
более медленно двигаются положительно заряженные частицы ртутного газа
(пара), т. е. молекулы частицы называются положитель-ионы, бомбардируя
поверхность пятна и, следовательно, даль-
Фиг. 498- Схема игнитрона и его включения в цепь:
/ - баллов; 2 - катодный стакан; 3 - ртуть;
4 - анод; 5 - поджигатель
с недостающими электронами. Эти н ы м и ионами. Положительные ртути,
поддерживают высокую температуру нейшее испускание электронов.
На фиг. 499 показан разрез вентиля типа ИВС-200/5, установленного на
электровозах серии НО. Вентиль состоит из запаянного металлического
баллона - цилиндра 1, крышки 2 и дна 3, в котором помещены графитовый
анод 4,
,¦105
сетки 5 и 6, фильтр 7, подхватывающий анод 8, два поджигателя 9 и налита
ртуть 10. Анод 4 изолирован от корпуса вентиля изолятором 11, выполненным
из стекла специального сплава. Сетки 5 и б служат для управления
игнитроном. При подаче отрицательного потенциала на сетку вентиль
запирается и независимо от наличия дуги между поджигателем и катодом
(ртутью 10) дуга между
анодом 4 и катодом не возникает. Если же в момент, когда надо зажечь
дугу, сменить отрицательный запирающий потенциал на сетках на
положительный (открыть анод), то электроны смогут достигнуть анода и
возникнет главная дуга. При наличии двух сеток на нижнюю сетку иногда
подаётся больший по абсолютной величине отрицательный потенциал, что
позволяет использовать эту сетку для повышения надёжности запирания
вентиля при больших токах (токах короткого замыкания и обратных
зажиганиях).
Фильтр 7 состоит из ряда концентрических колец (цилиндров) различной
высоты. Фильтр даёт возможность уменьшить величину отрицательного
потенциала на сетках, необходимого для запирания вентиля. Подхватывающий
(вспомогательный) анод 8 служит для продления горения вспомогательной
дуги до зажигания главной дуги.
Вводы 12 к сеткам расположены на крышке 2, вводы к поджигателям 9
(рабочему и запасному) и подхватывающему аноду 8 укреплены на фланце,
прикреплённом к катодному дну 3. Концы выводов закреплены на клеммовой
панели 13. Для отвода тока от катода к дну 3 укреплена шина 14.
Катодное дно и корпус вентиля имеют водяные рубашки, через которые
прогоняется охлаждающая вода или незамерзающая жидкость.
Для предотвращения конденсации ртути на анодном вводе имеется специальный
нагреватель из пи-хромовой спирали, через которую перед включением
вентилей пропускается переменный ток (нагреватели анодных изоляторов
четырёх вентилей включены последовательно и питаются от трансформатора
током напряжения 380 в-90 в на элемент).
Игнитрон типа ИВС-200/5 позволяет работать с длительным током 165 а и
часовым током 200 о; выпрямленное напряжение равно 1 500-3 650 в;
максимальное обратное напряжение 5 200 в; ток поджигателя 8-12 а; средний
ток подхватывающего анода 1,5-2 а, температура охлаждающей воды 25-45°,
перепад температуры воды 5-7°, расход воды 8-10 л в минуту; вес вентиля
Предыдущая << 1 .. 202 203 204 205 206 207 < 208 > 209 210 211 212 213 214 .. 324 >> Следующая