Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Электровоз - Раков В.А.

Раков В.А., Пономаренко П.К. Электровоз — Москва, 1956. — 628 c.
Скачать (прямая ссылка): elektrovoz1956.djv
Предыдущая << 1 .. 209 210 211 212 213 214 < 215 > 216 217 218 219 220 221 .. 324 >> Следующая

на 2-й позиции. Чтобы осуществить переход на следующую ступень, главная
рукоятка конт-троллера машиниста возвращается в положение "Фиксация". На
этом положении контакторный элемент контроллера машиниста выключает цепь
провода Э8 и обесточиваются катушки реле 132. Затем главная рукоятка
ставится в положение "Ручной пуск", но цепь питания реле 132 не
восстанавливается, так как разомкнута собственная блокировка этого реле в
проводах Э8 и Н312. В то же время замыкание контакторного элемента
контроллера в цепи провода Э4 позволяет включиться реле 156 через
блокировки контакторов 9, 1, 16, 15 и блокировку реле 132. Далее процесс
перехода на следующие ступени повторяется в том же порядке. Отличие
имеется только на ходовых ступенях 5-й, 9-й, 13-й и т. д., на которых по
проводу Э23 через блокировки реле 156 и 132 и контакторный элемент
группового контроллера, замкнутый на этих позициях, получает питание
катушка реле 151. При перемещении главной рукоятки контроллера машиниста
в положение "Фиксация" катушка реле 151 питается от провода ЭИ, через
замкнутую блокировку реле 132, так как цепь катушки 132 прерывается. При
срабатывании реле 151 его блокировки размыкают цепь катушки контактора
154, что приводит к выключению электродвигателя СМ. Это исключает его
нагревание при длительном движении электровоза на ходовых ступенях. На
ходовых позициях контакторным элементом группового переключателя замыкают
провода Э12-Н19 и загораются сигнальные лампы.
На 17-й позиции группового контроллера управления после перевода рукоятки
контроллера машиниста в положение "Ручной пуск" по проводу Э9 через
блокировку контактора И, замкнутого на 17-й ступени, и через контакторный
элемент группового контроллера в цепи проводов Н43-Н46 подаётся питание к
катушке вентиля 85-С', переключатель трансформатора переходит в положение
согласованного выключения обмоток. Блокировка контактора И в цепи вентиля
85-С обеспечивает поворот переключателя трансформатора при включённых
контакторах 6,5,20и И, т. е. когда отсутствует напряжение между средними
выводами переходных дросселей 39 и 40, замыкаемых между собой накоротко
во время перехода переключателя (см. фиг. 510).
После перехода переключателя 85 в положение согласованного включения
обмоток замыкаются блокировки 85-С и от провода Э5 через блокировки
разомкнутого контактора 10 и блокировки реле 148 и 151 получает питание
катушка
418
контактора 155. Контактор 155 включается и. электродвигатель СМ начинает
вращать вал группового контроллера в обратном направлении.
Автоматический пуск. Для автоматического пуска главная рукоятка
контроллера машиниста из нулевого положения ставится в положение "Пуск,
столько-то мин.". При этом включение 1-й ступени происходит так же, как и
при ручном пуске. После включения контакторов 10, 1, 16 и 15 блокировками
этих контактов замыкается цепь катушки реле 156\ последнее в свою очередь
замыкает цепи электромагнитных реле выдержки времени 157 и 158, питаемых
по проводам Э2 и ЭЗ. Блокировками реле времени 157 и 158, включёнными в
провода Э39 и ?1312, замыкается цепь катушки реле 132, которое замыкает
цепь электромагнита защёлки АЗ-1. При этом групповой контроллер переходит
на промежуточную позицию, так как катушка реле 151 не возбуждена и цепь
катушки контактора 154, включающего обмотки возбуждения электродвигателя
СМ, замкнута. На промежуточной позиции, как и при ручном пуске,
выключается контактор 10, размыкается его блокировка и прерывается цепь
катушки АЗ-1 и катушки реле 156. Это позволяет групповому контроллеру
перейти на 2-ю позицию, на которой включается контактор 9. При этом цепь
электромагнита защёлки АЗ-1 остаётся прерванной контактами реле 156 и
132, так как питание катушки реле 132 сохраняется до отпадания якорей
реле времени 157 и 158. Если главная рукоятка контроллера поставлена на
позицию "Пуск 5 мин.", то сначала отпадает якорь реле 158, цепь катушки
которого прерывается блокировкой реле 156, включённой в провода ЭЗ и
Н314. Реле времени 158 размыкает цепь катушки реле времени 157, которое в
свою очередь с дополнительной выдержкой времени размыкает цепь реле 132.
Реле 132 своей блокировкой в проводе Э16 замыкает цепь катушки реле 156.
Далее процесс перехода на следующие ступени повторяется, причём каждый
переход сопровождается дополнительной задержкой главного контроллера на
время последовательного действия реле 158 и 157. Время перехода на каждую
последующую позицию составляет около 10 сек., а общее время пуска до 33-й
ступени - около 5 мин.
Если главную рукоятку контроллера поставить на положение "Пуск 3,5 мин.",
то разрывается цепь провода Э2 и выключается реле времени 157, имеющее
меньшую выдержку времени. В результате общее время пуска уменьшается до
3,5 мин. В положении "Пуск 2 мин." размыкается цепь провода ЭЗ и
выключается реле времени 158, имеющее большую выдержку, а реле 157 вновь
включается, так как возбуждается провод Э2.
Предыдущая << 1 .. 209 210 211 212 213 214 < 215 > 216 217 218 219 220 221 .. 324 >> Следующая