Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Электровоз - Раков В.А.

Раков В.А., Пономаренко П.К. Электровоз — Москва, 1956. — 628 c.
Скачать (прямая ссылка): elektrovoz1956.djv
Предыдущая << 1 .. 212 213 214 215 216 217 < 218 > 219 220 221 222 223 224 .. 324 >> Следующая

100, 102, 104, 106 и 197 - рабочие ёмкости; цифрами 96, 99, 101, 103.
105, 107 и 198 - пусковые ёмкости, включаемые электромагнитными
контакторами 309-316.
Так как двигатели вентиляторов пускаются поочерёдно, для них использована
общая пусковая ёмкость 96. Пусковые ёмкости шунтированы сопротивлениями,
предназначенными для разряда конденсаторов после их выключения. Включение
и выключение контакторов пусковых ёмкостей производится токовыми реле
236-243. Для защиты двигателей служат тепловые реле 220-235.
Включение электропечей в кабинах электровоза производится пакетными
выключателями 86 и 87, защита - плавкими предохранителями 91 и 92.
Нагреватели воды 120 и 121 включаются электромагнитными контакторами 80 и
81 и защищаются плавкими предохранителями 93 и 94.
Аппараты возбуждения и управления вентилями (шкафы управления) 200 и 201
питаются через электромагнитные контакторы 82 и 83. Пакетными
выключателями 195 и 196 включаются трансформаторы, к которым присоединены
нагреватели анодных вводов игнитронов. Цепи собственных нужд вентилей
защищаются общими предохранителями 89 и 90.
К вспомогательным обмоткам трансформатора подключены также катушка реле
максимального напряжения 54, вольтметры 186 и 187 и трансформатор
напряжения 493, от вторичной обмотки которого питается счётчик
электроэнергии 84. Токовая обмотка счётчика присоединена к трансформатору
тока 33, включённому со стороны "земли" первичной обмотки трансформатора.
Вольтметры 186 и 187 имеют шкалы с делениями, указывающими напряжение на
первичной обмотке трансформатора, т. е. напряжение между пантографом и
рельсами.
9. Цепи управления вспомогательными устройствами
Управление вспомогательными машинами, пантографами, главным выключателем
ГВ, выключателями обратного тока ВАБ и включение освещения и сигнальных
фонарей производится с помощью кнопочных щитков. Щитки 161 (162) и 163
(164) расположены в каждой кабине перед местом машиниста, щитки 165 (166)
- перед местом помощника машиниста и групповой щиток 167 - в кузове (фиг.
515)*.
После включения рубильника аккумуляторной батареи на распределительном
щитке нажимаются кнопки: "Пантографы" на щитке 163 (164), "Пантограф
передний" и "Пантограф задний" на щитке 161 (162). Первая кнопка служит
для одновременного подъёма или опускания пантографов при включённых
кнопках "Пантограф передний" и "Пантограф задний"; две последние кнопки
можно использовать для подъёма переднего или заднего для данной кабины
пантографа по выбору машиниста. Кнопки "Пантограф /" и "Пантограф Ih на
щитке 167 используются для выключения цепи клапана неисправного
пантографа. Через контакты включённых кнопок пантографов напряжение по
проводам Н213 и Н215 подаётся к катушкам вентилей клапанов пантографа 177
и 178 и пантограф или пантографы поднимаются. Одновременно возбуждаются
катушки промежуточных реле 149 и 150, включённых параллельно с катушками
клапанов пантографов. Далее нажатием импульсной кнопки "выключение Г В"
на щитке 161 (162) замыкается главный выключатель ГВ. При этом от провода
Э17 через разомкнутую блокировку промежуточного реле 131 возбуждается
включающий электромагнит главного выключателя "34 вкл.", который
освобождает защёлку, удерживающую подвижный контакт выключателя в
выключенном положении, и последний под действием пружины замыкается на
неподвижный контакт. После включения главного выключателя его блокировкой
34 в проводах Э17-Н164 замыкается цепь катушки промежуточного реле 131,
реле срабатывает и прерывает цепь включающего электромагнита "34 вкл".
Для отклю-
* Фиг. 515 дана вклейкой в конце книги.
423
чения главного выключателя служит импульсная кнопка "отключение ГВ", при
нажатии которой возбуждается электромагнит "34 откл."; этот электромагнит
открывает клапан отключения и под воздействием сжатого воздуха подвижной
контакт отбрасывается в выключенное положение.
Выключение главного выключателя происходит также под воздействием реле
заземления 57, контакты которого включены в цепь электромагнита "34
откл". При опускании обоих пантографов цепь выключающего электромагнита
замыкается блокировками реле 149, 150. Поэтому главный выключатель
отключает первичную обмотку трансформатора ранее отхода лыж пантографов
от контактного провода.
О положении главного выключателя машинист может судить по сигнальным
лампам, которые питаются от провода Э21 через блокировки 34. Если главный
выключатель выключился под воздействием реле заземления 57, то
загорается, сигнальная лампа реле заземления, питаемая по проводу Н229 от
кнопки "Сигнализация".
Подняв пантограф и включив главный выключатель, машинист нажимает кнопку
"Вспомогательные цепи" и напряжение подводится по проводу 321, через
блокировку реле минимального напряжения 54, замкнутую при наличии
напряжения на обмотках трансформатора, и провод Н201 к кнопкам
"Вентиляторы", "Компрессоры", "Генератор управления", "Зажигание РВ",
"Охлаждение трансформатора" и "Обогрев вентилей".
Предыдущая << 1 .. 212 213 214 215 216 217 < 218 > 219 220 221 222 223 224 .. 324 >> Следующая