Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Электровоз - Раков В.А.

Раков В.А., Пономаренко П.К. Электровоз — Москва, 1956. — 628 c.
Скачать (прямая ссылка): elektrovoz1956.djv
Предыдущая << 1 .. 16 17 18 19 20 21 < 22 > 23 24 25 26 27 28 .. 324 >> Следующая

необходимого размера, после чего пришабривают по краске к шейкам осей. На
поверхности, баббитовой заливки после расточки не должно быть усадочных
Разрез по яввг
Для элентроШа 3 служебном состоянии с балластом
Фиг. 68. Букса электровоза серии ВЛ22М и подбивка шейки оси:
/ - ось (шейка); 11 - антифрикционный диск; 12 - корпус буксы; 13 -
вкладыш (подшипник); /4 -крышка; /5 -подбивка; 16 - плотная подбивка; 17
- уплотнённая подбивка
раковин, плен и недоливов. Допускается лишь незначительное количество
газовых раковин, расположенных на поверхности заливки, - не более 6-8,
размером каждая 1,5-2 мм по диаметру.
Толщина нового буксового подшипника, залитого баббитом (см. фиг. 70),
равна 40 мм\ в эксплуатации этот размер не должен быть менее 32 мм.
С наружной торцовой стороны букса закрывается крышкой 14 (см. фиг. 57 и
68) из листовой стали толщиной 4-6>ш, которая под действием пружины
плотно прилегает к буксовой коробке; эта крышка предохраняет буксу от
попадания в неё пыли, грязи и влаги.
Боковые грани букс, соприкасающиеся с буксовыми направляющими, имеют
закраины, или бурты, которыми они обхватывают буксовые направляющие рамы
и направляются ими. Для предохранения букс от изнашивания к боковым
стенкам их привариваются буксовые наличники, выполненные из целого листа
(фиг. 72) или из отдельных листов стали марки Ст. 5.
Чтобы компенсировать износ буксовой направляющей, к буксе привариваются
наличники из более толстого листа, чем при новых буксовых направляющих.
Зазор между буксовым наличником и буксовой направляющей в продольном и
поперечном направлениях на обе стороны не должен превышать 6 мм.
Для уменьшения износа торцовой поверхности корпуса буксы, о которую при
боковых усилиях трётся антифрикционный диск И, поверхность её
подвергается тщательной обработке.
Смазка буксы производится при помощи подбивки под шейку оси. Для подбивки
применяют шерстяные пряди или войлок. У задней стороны буксы 52
Фиг. 69. Буксоная коробка электровоза серии ВЛ19
снизу плотно набивают старую подбивку 17 (см. фиг. 68), затем в буксу
укладывается небольшими частями с достаточным уплотнением отдельных слоев
подбивка 15 с тем, чтобы во время движения электровоза эта подбивка не
опустилась.
Слишком тугую подбивку делать не следует. С наружной стороны буксы,
подбивку 16 укладывают более плотным слоем. После подбивки буксы смазку
заливают вдоль боков буксы и поверх подбивки 16.
Для смазки поверхности соприкасания буксы с антифрикционным диском на
задней стороне буксы имеется углубление - так называемый колодец, откуда
смазка через два отверстия попадает на поверхность трения. Это углубление
закладывается фитилями и заливается смазкой.
Для смазки буксовых направляющих сверху буксы имеется ещё два углубления
(колодца), откуда смазка попадает через отверстия на буксовые наличники.
Конструкция буксы с безбуртовой шейкой и антифрикционным диском для
воспринятия боковых давлений достаточно проста, что позволяет снимать
буксу без выкатки колёсной пары.
Для этого достаточно снять подбуксовую струнку, опустить опирающиеся на
неё буксовые направляющие и вынуть буксу. Недостат-
Фиг. 70. Буксовый подшипник электровоза серии В Л 22 м
" ^ \ Шейка
центр/ \ оси /Центр подшипника 4JJV. /?il~ ииейки
Подбивка
Фиг. 71. Масляный клин между подшипником и шейкой оси
Фиг. 72. Наличник буксы электровоза серий ВЛ19 и Сс
ком этой конструкции является плохая смазка антифрикционного диска, с
которого под действием центробежной силы сбрасывается масло, а попадание
на диск пыли и песка ускоряет износ диска и вызывает быстрое увеличение
поперечных разбегов осей и виляние электровоза.
На электровозах, имеющих буксы с подшипниками качения, на шейках колёсных
осей укрепляются роликовые подшипники. У электровозов серии ВЛ22М
применяются сферические подшипники типа ЦКБ-531 и ЦКБ-560, конические
подшипники типа 7536 и цилиндрические подшипники типа ЦКБ-552 и ЦКБ-551;
у электровозов серий Н8 и ВЛ23 применены сферические подшипники типа ЦКБ-
531 и ЦКБ-560.
На каждой шейке оси укреплено по два подшипника.
Букса со сферическими роликовыми подшипниками (фиг. 73) имеет два
Двухрядных роликовых подшипника, расположенных рядом. Каждый подшипник
состоит из двух стальных закалённых колец - внутреннего 3 и наруж-
53
ного 4. Между кольцами помещены бочкообразной формы ролики 5 (19
роликов). Геометрические оси роликов расположены наклонно. Бочкообразная
форма и наклонное расположение приданы для того, чтобы смягчить жёсткие
боковые толчки от ударов гребней колёс о рельсы и тем избежать жёстких
ударов
Фкг. 73. Букса электровоза серии ВЛ23 со сферическими роликовыми
подшипниками:
/ - шейка оси; 2 -уплотнение; 3 - внутреннее кольцо;'-/ - наружное
кольцо; 5-ролик; 5 -втулка; 7 -корончатая гайка; 8 - корпус буксы; 9-
сепаратор; 10 - болт; // - крышка
роликов о кольца и предохранить их от поломки. Для того чтобы ролики
располагались на одинаковом расстоянии друг от друга, между кольцами
Предыдущая << 1 .. 16 17 18 19 20 21 < 22 > 23 24 25 26 27 28 .. 324 >> Следующая