Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Электровоз - Раков В.А.

Раков В.А., Пономаренко П.К. Электровоз — Москва, 1956. — 628 c.
Скачать (прямая ссылка): elektrovoz1956.djv
Предыдущая << 1 .. 221 222 223 224 225 226 < 227 > 228 229 230 231 232 233 .. 324 >> Следующая

их работы.
На фиг. 530 и 531 показан регулятор давления типа АК-6. Этот регулятор
состоит из трёх основных частей - пружинного (воздушного) регулятора,
режимного механизма и контактного устройства.
Пружинный регулятор состоит и? резиновой диафрагмы 1, на которую со
стороны камеры 50 давит воздух, подведённый из главного резервуара, а
сверху, через тарелку 2, служащую для равномерного распределения давления
на диафрагму, давит пружина 4. В зависимости от преобладания давления на
диафрагму от пружины или воздуха она даёт прогиб вверх или вниз.
Ограничением для прогиба диафрагмы вниз служит кольцевой выступ у кожуха
под тарелкой 2, на который она ложится при опускании. Ход вверх
ограничивается втулкой 20, в которой ходит стержень 3.
Нажатие пружины 4 регулируется при сборке или проверке прибора двумя
винтами, находящимися на его крышке. Изменением нажатия пружины 4
меняется предельная величина давления в главных резервуарах.
Разность давления между включением и выключением регулятора давления
получается благодаря режимному механизму, установленному в верхней части
регулятора. Этот механизм показан отдельно в различных его положениях на
фиг. 532-534 (на всех фигурах дана одна и та же нумерация деталей). Со
стержнем 3 валиком 16 связан подковообразный рычаг 9, который при подъёме
или опускании стержня 3 вращается относительно оси 15, неподвижно
укреплённой на стойках 10. Рычаг 9 имеет призму 14, на которую опираются
две планки 7, скреплённые между собой поперечиной 5. К этой поперечине
укреплены концы растянутых пружин 77; другие концы пружин 17 зацеплены за
опорные ножки держателя 13. Держатель 13 несёт упругий контакт 18,
соединённый гибким проводом 11 с внешней цепью. Осью вращения держателя
контакта 13 служат призмы 6, на которые он опирается под действием
пружины 17.
При замкнутых контактах 18 и 19 (фиг. 531, 533) создаётся устойчивое
положение режимного механизма, при котором: 1) ось пружины 17 образует с
линией, проходящей через левый край этой пружины и призму 14, угол -fa;
2) планка 7 левым концом прижимается внизу, упираясь в крышку регулятора;
3) ось пружины 17 образует с линией, проходящей через правый её конец и
призмы 6, угол + (3; 4) держатель контакта 13 опирается ножками в крышку
регулятора, замыкая контакты 18 и 19.
При повышении давления в главном резервуаре стержень 3 начнёт подниматься
и займёт положение, при котором внутренний рычаг 9 (фиг. 534, а)
повернётся по часовой стрелке настолько, что его призма 14 переместится
вниз
442
Фиг. 530. Общий вид регулятора давления типа АК-6
Фиг. 531. Разрез регулятора давления типа АК-6:
/ - диафрагма; 2 -тарелка; 3 - стержень; 4 - пружина; 6 - призма; 7 -
планка; 9 - рычаг; Ю - стойка; // - провод; /2 -валик; 13-ножка
держателя; /<?-подвижный контакт; /2 - неподвижный; 20 - втулка; 21-
зажим
Фиг. 532. Управляющий рычаг регулятора давления:
3 - стержень; 8 - зуб рычага 9; 9 - рычаг; 10 - стойка; 12- валик;; /4 -
призма; 15 - ось; 16 - валик
Фиг. 533. Положение пружин при замкнутых контактах:
3 - стержень; 5 - поперечина;
7 -планка; 8 - зуб
6- призма; / - планка; а - зу< рычага 9\ 9 - рычаг; /# -стойка
id j . J р D1 ч а 1 , i у - tlUHnd)
12 - валик; 13 - ножка держателя; 14 - призма; 17 - пружина
443
по отношению оси пружины 17, т. е. рассматриваемый ранее угол -фа станет
-я. Зуб 8 рычага 9 поднимется и даст переместиться вверх левому концу
планки 7. Это приведёт к неустойчивому положению последней, и планка 7
под давлением
пружины 17 повернётся относительно призмы 14 вверх до упора поперечины 5
в зуб 8. Последнее приведёт к тому, что угол +J3 станет -(3 (фиг. 534,
б), так как левый конец пружины пройдёт за призму 6 и повернёт держатель
контакта 13 также вверх до упора в валик 12. Угол я при этом увеличится,
и механизм займёт снова устойчивее положение.
При снижении давления в главных резервуарах стержень 3 опустится,
вследствие чего рычаг 9 повернётся против часовой стрелки относительно
оси 15. При этом зуб 8, опираясь на поперечину 5, станет её переваливать
ниже острия призмы 6 до тех пор, пока угол-,3 не станет равным -I-(3, что
заставит держатель контак-
Фиг. 534. Положение пружин в момент размыкания (а) и при разомкнутых
контактах (б):
3 - стержень; 5 -поперечина; о -призма; 7--планка; 5 -зуб рычага р; 9 -
рычаг; 10 - стойка; 12-валик; 13 - ножка держателя; 14 - призма; 17 -
пружина
та 13 упасть, и механизм займёт включающее положение (фиг. 533), т. е.
мотор-компрессоры начнут снова работать.
Величина угла -я при разомкнутых контактах зависит от положения упорного
валика 12, который можно переставлять в отверстиях на стойках 10,
расположенных на разной высоте. Отверстия, расположенные вверху,
обеспечивают создание наибольшего размаха держателя контакта 13 и
наибольшей разности давления в промежутках между остановками и пусками
компрессоров. При перестановке упорного валика в нижнее отверстие эта
разность уменьшается.
Предыдущая << 1 .. 221 222 223 224 225 226 < 227 > 228 229 230 231 232 233 .. 324 >> Следующая