Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Электровоз - Раков В.А.

Раков В.А., Пономаренко П.К. Электровоз — Москва, 1956. — 628 c.
Скачать (прямая ссылка): elektrovoz1956.djv
Предыдущая << 1 .. 227 228 229 230 231 232 < 233 > 234 235 236 237 238 239 .. 324 >> Следующая

экстренного тор-454
Фиг. 548. Кран двойной тяги:
/ - корпус; 2 ручка;
ft -крышка; 4 - пружина; 5 - пробка
можения и, во-вторых, перекрытия трубопровода, как и кран двойной гяги.
Комбинированный кран имеет три положения (ем. фиг. 547), соответствующих
закрытой магистрали (положение /), открытой магистрали (положение II) и
экстренному торможению (положение III). В последнем положении кран
сообщает тормозную магистраль с атмосферой, че,м быстро снижается
давление в последней.
В недействующих кабинах машиниста комбинированный кран устанавливается в
положение, при котором он закрывает магистраль. В действующей кабине
комбинированный кран устанавливается в положение, при котором он
открывает сообщение крана машиниста с тормозной магистралью (ручка
направлена вверх вдоль трубы). Кран двойной тяги, устанавливаемый на
питательной трубе крана системы Казанцева, является исключительно
разобщительным.
13. Кран вспомогательного тормоза
При помощи крана вспомогательного тормоза машинист управляет тормозами
электровоза, впуская сжатый воздух в тормозные цилиндры из питательной
трубы и выпуская его из тормозных цилиндров в атмосферу помимо
воздухораспределителей.
На электровозах установлены золотниковые краны типа 4ВК или пробковые -
типа 192/Э.
К корпусу 1 крана типа 4ВК (фиг. 550) присоединены трубы, идущие от
питательной трубы к тормозным цилиндрам и в атмосферу.От питательной
трубы сжатый воздух независимо от положения ручки 2 крана через боковой
канал проходит в камеру образованную крышкой 3, и прижимает золотник 4 к
зеркалу корпуса /.
Ручка 2 крана имеет три положения: отпуска, когда выемка золотника 4
сообщает тормозной цилиндр с атмосферой, перекрыши, когда все трубы
отсоединены друг от друга, и торможения, когда питательная труба
сообщается с трубой, идущей к тормозным цилиндрам.
Для фиксации положений ручки 2 в ней помещён кулачок 5, прижимаемый
пружиной 6 к сектору крана, имеющему три впадины, соответствующие
положениям отпуска, перекрыши и торможения.
Пробковый кран типа 192/Э (фиг. 551) имеет три патрубка 9, 10 и 5,
соединённых соответственно с тормозными цилиндрами, атмосферой и главными
резервуарами. В корпусе I имеется притёртая пробка 8, которая может
вращаться ручкой 3. Связь между пробкой 8 и ручкой 3 осуществляется через
валик 6, входящий своим концом в паз пробки 8. Валик 6 удерживается за
заплечики крышкой 4. Между крышкой 4 и заплечиком валика С проложено
кожаное
455
ШМнд!
Н напорная mpy'uS
Фиг. 550. Кран вспомогательного тормоза золотникового типа:
1 - корпус; 2 -ручка: 2 - крышка; 4 - золотник; 5 - кулачок; 6 - пружина
уплотнение 7. Для создания постоянного давления на пробку 8 между ней и
валиком 6 помещена пружина 2,
Ручка крана имеет три положения: I-отпуск, II-перекрыта и III-торможение.
При I положении крана воздух из тормозных цилиндров через продольный
канал 51 в пробке 8 попадает в отверстие 50 и далее в атмосферу. При II
положении кран разобщает тормозной цилиндр, атмосферу и питательную
трубу. При III положении воздух из питательной трубы (главных
резервуаров) через окна 52 и 53, устанавливаемые против патрубков 9 и 5,
проходит в тормозные цилиндры.
Фиг. 551. Кран вспомогательного тормоза пробкового типа:
/--корпус; 2 - пружина; з - ручка; 4~крышка; 5 - патрубок; 5 - валик; 7 -
уплотнение; 8 - пробка; 9 и /0 -патрубки
Размеры отверстий 50 и 54 определяются размерами и числом тормозных
цилиндров. Для четырёх 14-дюймовых цилиндров электровозов эти отверстия
делаются диаметром 8 мм. Сечение канавки 51 на пробке равно 6x8 мм.
На наполнение тормозных цилиндров сжатым воздухом через кран
вспомогательного тормоза требуется 6-10 сек., на производство отпуска
тормозов - 10-15 сек. времени.
14. Концевые краны и рукава
Тормозные и питательные магистрали электровозов имеют на концах запорные
концевые краны. На фиг. 552 показан концевой кран тормозной магистрали,
имеющей диаметр трубы 1". В корпусе 1 этого крана помещена головка
клапана 5, сидящая на стержне 6. Последний посредством кулачка 4 связан с
ручкой 3. При повороте ручки стержень 6 с клапаном 5 передвигаются вправо
и закрывают отверстие в штуцере 2, соединённое с тормозной трубой.
Плотное закрытие отверстия обеспечивается резиновыми кольцами 7,
укреплёнными на клапане 5.
Описанный кран ставится также на трубах диаметром ПД", для чего в штуцере
2 делается новая резьба I1//.
На фиг. 553 показан концевой кран несколько изменённой конструкции,
изготовляемый для труб диаметром I1//. Клапан 2 с двумя резиновыми уплот-
456
2 1 7 5 S Ч
Фиг. 552. Концевой кран для трубы диаметром 1"
I - корпус; 2-
6
-штуцер; 3 - ручка; 4- кулачок; 5 -клапан -стержень; 7 -резиновое кольцо
i
i
,n
Фиг. 553. Концевой кран для трубы диаметром I1//:
/-корпус; 2 - клана и; а -уплотняющее кольцо; 4~ кулачок; 5 -втулка; tf -
ручка; 7- шплинт
I-зацепы; 2 - гнездо; 3 - уплотняющее кольцо; 4 - хомут; 5 -рукав
няющими кольцами 3 помещён в корпусе /. Ручка 6 укреплена шплинтом 7 на
Предыдущая << 1 .. 227 228 229 230 231 232 < 233 > 234 235 236 237 238 239 .. 324 >> Следующая