Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Электровоз - Раков В.А.

Раков В.А., Пономаренко П.К. Электровоз — Москва, 1956. — 628 c.
Скачать (прямая ссылка): elektrovoz1956.djv
Предыдущая << 1 .. 249 250 251 252 253 254 < 255 > 256 257 258 259 260 261 .. 324 >> Следующая

отсутствие осадков и мути в жидкости, крепление всех деталей. В случае
надобности производится подформовка элементов разрядника.
В пневматической системе производятся осмотр и в случае необходимости
притирка клапанов и полностью устраняется утечка воздуха. Снимаются и
промываются отдельные части тормозной системы и устраняются все
обнаруженные недостатки. Действие тормозных приборов проверяется на
испытательной станции.
После ремонта производятся испытание и проверка оборудования электровоза,
затем электровоз обкатывается.
Приёмку электровоза из подъёмочного ремонта должен производить начальник
депо или его заместитель. Один из них должен сопровождать электровоз в
первой его поездке после ремонта на одном-двух перегонах и проверить
качество ремонта при движении (§ 244 Правил технической эксплуатации).
Лучшие электровозные бригады довели пробег между подъёмочными ремонтами
до 300 ООО-350 ООО и более километров, т. е. стали работать без подъёмки
от среднего до среднего ремонта.
Средний ремонт. Средний ремонт электровоза производится после
установленной нормы пробега. При среднем ремонте тележки выкатываются из-
под кузова электровоза, а кузов устанавливается на тумбы или временные
тележки. С выкаченных тележек снимаются кожухи зубчатых передач, тяговые
двигатели, пружинные подвески, тормозные тяги и подвески, буксовые
струнки и направляющие; разбираются сочленение тележек, рессорное
подвешивание, сцепные приборы и буфера. Колёсные пары поступают в
колёсный цех для обточки бандажей или для снятия старых и постановки
новых.
При среднем ремонте по мере надобности ставятся новые зубчатые колёса.
Подшипники и антифрикционные диски перезаливаются и обрабатываются.
Восстанавливаются или заменяются детали рессорного подвешивания,
тормозной передачи, ударно-тяговых приборов, сочленений и т. д.
Осматриваются и проверяются крепления тележечных рам. После сборки
тележек, установки на них тяговых двигателей и кожухов зубчатых передач
они окрашиваются, а буксы и подшипники набиваются подбивкой; все трущиеся
части смазываются.
Тяговые двигатели при среднем ремонте подлежат разборке и очистке от
грязи и пыли. Якоря подлежат просушке и пропитке в изоляционных лаках со
снятыми бандажами. Катушки полюсов также пропитываются лаком.
Щёткодержатели полностью восстанавливаются до чертёжных размеров. Детали
остова и самый остов также полностью восстанавливаются. Производится
ремонт подшипников. После этого двигатели собираются и испытываются.
Вспомогательные машины снимаются с электровоза и после ремонта и
пропитки, как и тяговые двигатели, проходят испытания на стенде.
Все электрические аппараты снимаются с электровоза, полностью
разбираются, чистятся все их детали, восстанавливаются или заменяются
изношенные и повреждённые детали. У аппаратов, имеющих изоляционные
части, последние покрываются лаком. У электромагнитных вентилей аппаратов
притираются клапаны, окрашиваются катушки и проверяется действие этих
клапанов; у контакторов, реле, быстродействующих выключателей и т. д.
проверяются давление контактов, притирающий ход и расстояние между
контактами. Смазываются цилиндры пневматических механизмов, контактные
поверхности, подшипники, шарниры и т. д. У пантографов снимается
характеристика. Перебираются реостаты и измеряются величины сопротивлений
реостатов, шунтирующих и других сопротивлений. Измеряется сопротивление
изоляции высоковольтных и низковольтных кабелей и проводов, заменяются
повреждённые провода, пере-
503
паиваются по' мере надобности наконечники. Проверяется крепление
наконечников и кабелей у всех приборов, аппаратов и машин; окрашиваются
пучки и отдельные кабели и провода. Наконечники залуживаются вновь или
зачищаются. Воздушные резервуары проходят гидравлическое испытание; все
пневматические и тормозные приборы проходят полную разборку и очистку с
восстановлением или заменой износившихся частей и деталей. После сборки
тормозные приборы испытываются и регулируются.
После монтажа оборудования в кузове электровоза под него подкатывают
полностью отремонтированные тележки с установленными на них тяговыми
двигателями, опускают кузов на тележки и производят соединение всех
кабелей и воздухопроводов. Когда электровоз собран, производят проверку:
1) работы цепей управления при опущенном пантографе; 2) работы
пантографов; 3) работы вспомогательных машин под рабочим напряжением; 4)
действия ручных и воздушных тормозов; 5) работы силовой цепи тяговых
двигателей на первых позициях главной рукоятки контроллера машиниста при
заторможенном электровозе; 6) работы освещения и 7) показаний
измерительных приборов. После этого электровоз отправляется в обкатку.
Капитальный ремонт. Капитальный ремонт предусматривается для
восстановления оборудования электровоза и замены его основных частей
вследствие износа.
При капитальном ремонте производятся все работы, выполняемые при среднем
ремонте, но с повышенными требованиями и более жёсткими допусками. Кабели
Предыдущая << 1 .. 249 250 251 252 253 254 < 255 > 256 257 258 259 260 261 .. 324 >> Следующая