Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Электровоз - Раков В.А.

Раков В.А., Пономаренко П.К. Электровоз — Москва, 1956. — 628 c.
Скачать (прямая ссылка): elektrovoz1956.djv
Предыдущая << 1 .. 22 23 24 25 26 27 < 28 > 29 30 31 32 33 34 .. 324 >> Следующая

Если автосцепки при встрече смещены в стороны, они направляются взаимно
скошенными поверхностями зубьев, которые при нажиме голов скользят друг
по другу.
При сцепленных автосцепках плечо Е собачки 4 приходится против
противовеса В замкодержателя 3 (фиг. 93), вследствие чего исключена
возможность саморасцепа автосцепок в пути; сигнальные отростки Ж замков 2
не видны; по этому признаку можно определить, что автосцепки сцеплены.
Фиг. 93. Положение механизмов при сцепленных автосцепках:
1 - корпус; 2 -замок; 3 - замкодержатель; 4 - предохранитель замка; 5 -
подъёмник замка;
6 -валик подъёмника
Расстояние по высоте между продольными осями автосцепок в поезде
допускается не более 100 мм (§ 419 ПТЭ).
Чтобы расцепить автосцепки, нужно повернуть до отказа рукоятку расцеп-
ного рычага 8 в сторону от буферного бруса и тотчас опустить.в прежнее
вертикальное положение (фиг. 94).
При поворачивании расцепного рычага от натяжения цепочки 9 вращается
валик 6 подъёмника, а вместе с ним и подъёмник 5 (см. фиг. 91 и 93),
который верхним пальцем А нажимает на нижнее плечо К собачки,отчего
верхнее плечо Е становится выше противовеса В замкодержателя 3; в
результате этого замок 2 сможет переместиться внутрь корпуса головы
автосцепки.
¦64
При дальнейшем вращении тот же палеи А подъёмника 5 нажимает на выступ
замка и отводит его в положение расцепа.
Одновременно нижний палец Д подъёмника 5 нажимает снизу на угол
замкодержателя 3 и поднимает его, заходит за угол замкодержателя и
занимает положение, изображённое на фиг. 95, после чего замкодержатель
под
Фиг. 94. Установка автосцепки, фрикционного аппарата и расаепного привода
на буферном брусе:
/ - корпус автосцепки; 6 - валик подъёмника; 8 - расцепвой рычаг; 9 -
цепочка; 10 - полочка; 11 - кронштейн; 12- регулировочный болт; 1J -
центрирующая балочка; 14- подвески; /5-розетка; 16--корпус фрикционного
аппарата; 17, 18 - пружины; 19 - конусная шайба; 20 - фрикционные клинья;
21 -иажимной конус; 22-болт; 2з - клин; 24 - тяговый хомут
действием своего веса опускается обратно. Автосцепки окажутся
расцепленными и замок 2 останется в положении расцепа, так как замок
опирается на палец А подъёмника 5, подъёмник пальцем Д опирается на
замкодержатель 3 и лапа Г замкодержателя 3 прижата малым зубом соседней
автосцепки, вследствие чего замкодержатель остаётся неподвижным.
Сигнальный отросток Ж. поднятого в положение расцепа замка 2 выступает
снизу корпуса 1 автосцепки и виден сбоку, что служит признаком
расцепленности автосцепок.
5 Электровоз 65 .
Для обеспечения нормального процесса расцепления автосцепок необходимо,
чтобы детали свободно, без заеданий перемещались под действием своего
веса.
Если почему-либо понадобится восстановить сцепление, то это может быть
произведено без отвода электровоза от вагонов или другого локомотива. Для
этого нужно нажать на горизонтальный отросток лапы Г замкодержателя 3
снизу вверх, отчего замкодержатель 3 поднимается вверх, подъёмник 5
освобождается и замок 2 опускается в своё нижнее положение, т. е.
автосцепки снова оказываются сцепленными. Нажатие на отросток лапы Г
замкодержателя производится через отверстие снизу головы автосцепки со
стороны большого зуба рукояткой молотка, сигнального флажка, а при
навеске и пальцем руки.
г J !> 1 ¦ 3
Фиг. 95. Положение механизмов при расцепленных автосцепках:
/ - корпус; 2 -замок; 3 - замкодержатель; 4 - предохранитель замка; 5 -
подъёмник зямкя:
6 - валик подъёмника
В тех случаях, когда требуется толкание вагонов без сцепления автосцепок,
следует удержать замок в расцепленном положении у одной из смежных
автосцепок. Для этого нужно повернуть рукоятку расцепного рычага (как при
расцеплении), но не опускать её, а положить рычаг 8 плоской частью на
горизонтальную полочку 10 кронштейна 11 (см. фиг. 94). При таком
положении расцепного рычага валик 6 подъёмника повёрнут доотказа и
удерживается натяжением цепи.
Вместе с валиком 6 повёрнут и подъёмник 5, который пальцем А и уводит
замок 2 в верхнее положение.
По миновании надобности в работе автосцепки как буфера (т. е. без
сцепления при толкании) расцепной рычаг надо сбросить с полочки
кронштейна и повернуть рукоятку 8 в вертикальное положение.
Постановкой "на буфер" проверяется правильность действия расцепного
привода. Для проверки нужно положить плоскую часть расцепного рычага на
горизонтальную полочку кронштейна и после этого подойти к автосцепке и
посмотреть на замок: если его нижняя часть выступает из-за вертикальной
стенки зева автосцепки, то это означает, что цепочка 9 расцепного привода
длинна и её надо укоротить подвёртыванием гайки регулировочного болта 12
или уменьшением числа звеньев цепи так, чтобы нижняя часть замка была
расположена заподлицо с зевом.
Если плоскую часть расцепного привода не удаётся положить на
Горизонтальную полочку кронштейна, то это показывает, что цепочка
расцепного привода коротка. В этом случае нужно изменить положение
Предыдущая << 1 .. 22 23 24 25 26 27 < 28 > 29 30 31 32 33 34 .. 324 >> Следующая