Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Электровоз - Раков В.А.

Раков В.А., Пономаренко П.К. Электровоз — Москва, 1956. — 628 c.
Скачать (прямая ссылка): elektrovoz1956.djv
Предыдущая << 1 .. 284 285 286 287 288 289 < 290 > 291 292 293 294 295 296 .. 324 >> Следующая

присоединить к отключённому ножу главного разъединителя контрольную
лампу; второй провод от этой лампы следует присоединить к "плюсу"
аккумуляторной батареи на распределительном щите. Затем включить
быстродействующий выключатель и передвигать главную рукоятку контроллера
с позиции на позицию. После того как замкнётся контактор, замыкающий
накоротко секцию сопротивлений с повреждённым элементом, лампа загорится.
Далее, пользуясь силовой схемой и таблицей замыкания контакторов,
устанавливается повреждённая секция. Если устранить повреждение быстро
невозможно, то иногда прибегают к замыканию накоротко повреждённой секции
или ящика с повреждённым элементом.
Замкнуть накоротко секцию можно или путём постоянного включения
соответствующего контактора (укреплением "грибка" его вентиля) или путём
присоединения проводника к соответствующим зажимам контакторов.
На электровозе серии ВЛ22М без электрического торможения установить место
обрыва силовой цепи можно также с помощью контрольной лампы. Поэтому если
на 1-й позиции главной рукоятки контроллера амперметры не дают показания
и электровоз не двигается с места, "необходимо опустить пантограф,
проверить включение контакторов 1, 2, 4, 6 (см. фиг. 461) и далее
определить, имеется ли обрыв в цепи пусковых сопротивлений или в цепи
моторной части схемы. Для этого контрольную лампу надо присоединить одним
проводом к "плюсу" аккумуляторной батареи на распределительном щите, а
другим проводом к ножу ОМ 1-2 со стороны реле перегрузки. Если лампа
загорится, то это укажет на неисправность цепи сопротивлений. После этого
следует установить место обрыва, устранить неисправность или замкнуть
накоротко повреждённую часть сопротивлений (так же, как и на электровозе
серии ВЛ22М с рекуперацией).
554
Признаком короткого замыкания в пусковых сопротивлениях является
выключение быстродействующего выключателя без срабатывания реле
перегрузки.
Для определения места короткого замыкания необходимо отключить главный
разъединитель и отключатель двигателей ОМ1 -2, присоединить один провод
контрольной лампы К "плюсу" аккумуляторной батареи на распределительном
щите, а концом второго провода касаться зажимов контакторов, соединённых
с 1-й, 2-й и 3-й группой пусковых сопротивлений. Если, например, на
электровозе серии ВЛ22М с рекуперацией лампа загорится при касании зажима
контактора 41 (см. фиг. 468), то это укажет на наличие короткого
замыкания в 3-й группе сопротивлений Р31-Р34.
После отыскания места короткого замыкания следует снять повреждённый
изолятор или отключить неисправный ящик сопротивлений путём отсоединения
перемычек и идущего к нему кабеля.
Разрыв цепи пусковых сопротивлений при выключении ящика устраняется путём
постановок перемычек или постоянного включения контактора, замыкающего
накоротко повреждённую секцию.
Сильное нагревание отдельных секций пусковых сопротивлений на моторном
режиме может происходить в результате незамыкания электропневматических
контакторов, шунтирующих эти секции.
Нагревание секций пусковых сопротивлений во время реостатного торможения
происходит тогда, когда машинист допускает длительное увеличение
тормозных усилий, а следовательно, и токов. Сильный перегрев элементов
пусковых сопротивлений вызывает коробление пластин.
7. Отсутствие или неустойчивые показания амперметров
Если все амперметры цепи тяговых двигателей не дают показаний, то это
значит, что разомкнута силовая цепь; если же не показывает только один
амперметр, то наиболее вероятной причиной является отсоединение
калиброванных проводов от шунта или амперметра или порча самого прибора.
Следует проверить присоединение проводов к амперметру и к шунту и хорошо
укрепить их, опустив перед этим пантографы.
Ненормальные показания амперметров могут свидетельствовать о целом ряде
неполадок.
Если амперметры при одном положении реверсивной рукоятки дают показания,
а при другом не дают, то это указывает на неисправность реверсора; если
амперметры не дают показаний ни на одном из положений реверсивной
рукоятки, то не замкнулся либо быстродействующий выключатель, либо один
из контакторов;
когда амперметры не показывают увеличения тока при переводе рукоятки
контроллера с одной позиции на другую, то это значит, что контакторы
пусковых сопротивлений на данной ступени не замыкаются;
колебание стрелки амперметра обычно указывает на боксование колёс
электровоза;
при переходе с последовательного соединения на последовательно-
параллельное и с последовательно-параллельного на параллельное соединение
двигателей стрелки амперметров должны отклоняться назад и лишь затем
показывать увеличение тока; это происходит в связи с тем, что во время
переходных режимов тяговый двигатель 4 (электровозы серий ВЛ22, ВЛ 19, Сс
и С) замыкается накоротко и ток в его цепи падает; если стрелка
.амперметра во время перехода на новое соединение двигателей не
отклоняется к нулю, то это показывает, что групповые контакторы работают
Предыдущая << 1 .. 284 285 286 287 288 289 < 290 > 291 292 293 294 295 296 .. 324 >> Следующая