Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Электровоз - Раков В.А.

Раков В.А., Пономаренко П.К. Электровоз — Москва, 1956. — 628 c.
Скачать (прямая ссылка): elektrovoz1956.djv
Предыдущая << 1 .. 91 92 93 94 95 96 < 97 > 98 99 100 101 102 103 .. 324 >> Следующая

при больших нагрузках, ленточные-при больших и средних и проволочные- при
малых нагрузках.
Литые пластинчатые сопротивления. На большинстве электровозов в качестве
сопротивлений для пуска тяговых двигателей и стабилизирующих
сопротивлений применены литые чугунные сопротивления типа СЖ, собранные в
ящики (фиг. 318 и 319).
Каждый ящик состоит из 112, 96 и 80 или менее элементов из специального
чугуна, электрически соединённых между собой различным способом в
зависимости от их работы в схеме. Элементы различаются между собой по
величине сопротивления, длительному току, а также по способу крепления
212
:,иегСЭ1
Фиг. 317. Переключатель напряжения
в ящике на двух или трёх шпильках. Элементы собраны на шпильках 4
диаметром 3/4" с гайками 6 на концах, которыми стягиваются элементы 3 и
боковые рамы 1 и 2. Боковые рамы изготовляются из листовой стали толщиной
5 мм и имеют лапы, которыми ящик сопротивлений на специальных изоляторах
18 приболчивается к угольникам в кузове электровоза. Элементы от шпилек 4
и рам 1 и 2 изолированы миканитовыми трубками 5 или миканитом, которым
опрессованы шпильки, и миканитовыми шайбами разных диаметров 10 и 11.
Шайбы 9 выполнены разрезными и пружинящими. Под
800-831мм
е 8 у
5 *
Фиг. 318. Ящик пусковых сопротивлений типа СЖ-25;
1 и 2 - боковые рамы; з - элемент; 4 - шпилька;
5- миканитовая трубка; 13 - миканитовая шайба; i7 -латунная шайбам 18 -
изолятор
Фиг. 319. Крепление элементов типа СЖ-1:
1 и 2 - боковые рамы; 3 - элемент;
4 - шпилька; 5 - миканитовая трубка;
6 - гайка; 7-миканитовая шайба;
8 - металлическая шайба; 9 - шайба;
10 и // -шайбы; 12 - колодка;
1з-миканитовая шайба; 14-пластина;
15 - распорная шайба; 16 - колодка;
17 - латунная шайба -
гайки б положены шайбы металлические 8 и миканитовые 7. Таким образом,
шпильки 4 изолированы от боковых рам 1 и 2 и элементов 3.
Изоляцией одних элементов от других служат также миканитовые шайбы 13\
электрическое соединение двух соседних элементов выполнено прокладкой
между ними медных или латунных шайб 17 толщиной 0,25 мм.
Надлежащей расстановкой изоляционных и медных шайб осуществляется или
простое последовательное соединение элементов или комбинированное
соединение в группы по нескольку элементов параллельно с последовательным
соединением групп между собой. Различные схемы соединений элементов в
ящике приведены на фиг. 320.
Между соседними элементами оставляется промежуток для прохождения
воздуха, который охлаждает элементы (см. фиг. 319). Необходимое
расстояние между соседними элементами получается вследствие большей
толщины их концов, выполненных в виде особой формы головок с отверстием
или пазом для крепления элементов на шпильках.
Изолирующие трубки выполнены из миканита (склеенной слюды), шайбы-
, 213
- Wiiti
Фиг. 320. Схемы соединений элементов сопротивлений
из слюды или миканита и выдерживают высокую температуру нагрева
сопротивлений (до 450°).
Для соединения элементов сопротивления с кабелями силовой цепи на шпильки
надеты пластины 14, соприкасающиеся с элементами. Против этих пластин на
другие шпильки надеты распорные шайбы 15 для того, чтобы сохранить
одинаковое расстояние между боковыми рамами 1 и 2. На пластинах 14 при
помощи болта стягиваются зажимные колодки 16 и 12. Между этими колодками
зажимается конец кабеля, изогнутый в виде буквы П и вложенный во впадины
колодки 16
На фиг. 321 и 322 показаны элементы сопротивления СЖ-1А с двумя и тремя
проушинами для крепления. Элементы № 60-62 имеют две проушины, элементы №
63-68 - три проушины. Проушины в элементах устроены с таким расчётом,
чтобы разбитый в середине ящика элемент можно было сменить, не разбирая
всего ящика. Чтобы снять элемент, достаточно ослабить гайки, крепящие
элементы.
Во всех ящиках, составляющих пусковой реостат электровоза, обычно
размещается одинаковое количество элементов. Однако секции реостата могут
составляться из различного числа соединённых последовательно ящиков.
Число элементов в секции может быть и некратным числу элементов в ящике.
В этом случае неполный ящик заполняется элементами другой секции,
находящейся в последовательном соединении с первой, а в месте соединения
элементов одной секции с элементами другой делается вывод для
присоединения этой точки к соответствующим контакторам. В одном ящике
нельзя размещать элементы секций, принадлежащих разным группам
сопротивлений, так как изоляция
между элементами в пределах ящика рассчитывается на сравнительно низкое
напряжение, а на высокое напряжение ящик изолируется в целом установкой
его на фарфоровых изоляторах.
Секции пускового реостата в процессе пуска работают неодинаковое время и
на различных ступенях пуска нагружаются различно. В зависимости от режима
работы секции составляются из элементов с различными тепловыми
характеристиками и сопротивлениями, т. е. из элементов различного номера.
Элементы различных номеров сопротивлений типа СЖ-1 имеют одинаковые
Предыдущая << 1 .. 91 92 93 94 95 96 < 97 > 98 99 100 101 102 103 .. 324 >> Следующая