Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Реклама

Турбины тепловых и атомных электрических станций - Косстюк А.Г.

Косстюк А.Г., Фролов В.В., Булкин А.Е., Трухний А.Д. Турбины тепловых и атомных электрических станций — М.: МЭИ, 2001. — 488 c.
ISBN 5-7046-0844-2
Скачать (прямая ссылка): turbiniteplovihiatomnihelektrostanciy2001.djvu
Предыдущая << 1 .. 238 239 240 241 242 243 < 244 > 245 246 247 248 249 250 .. 275 >> Следующая

зафиксированных в инструкциях по эксплуатации.
Проверка работы системы защиты. Стопорные, регулирующие и обратные
клапаны являются исполнительными органами системы защиты, для успешной
работы которой необходимо, чтобы и все ее другие элементы работали
нормально. К ним в первую очередь относится автомат безопасности,
срабатывающий при частоте вращения на 10—12 % выше номинальной. Для
уверенности в нормальной работе автомата безопасности и всей цепочки от
него до стопорных и регулирующих клапанов в систему регулирования вводят
специальные устройства, позволяющие расхаживать бойки (или кольца)
автомата безопасности и проверять всю систему в целом при номинальной
частоте вращения на холостом ходу или под нагрузкой.
Регулярность проверок работы системы защиты при номинальной частоте
вращения регламентируется заводом-изготовителем турбины. ПТЭ
предусматривается такая проверка после разборки системы регулирования,
имеющей общие маслопроводы с системой защиты, после длительной стоянки
(более 1 мес), когда может произойти коррозия деталей автомата
безопасности и золотников, и после 4 мес эксплуатации.
Самой надежной проверкой системы защиты является разгон турбины до
частоты срабатывания автомата безопасности. Такая проверка представляет
определенную опасность для турбины, поэтому должна производиться с
регулярностью, предусмотренной заводом-изготовителем. Однако, как
минимум, ПТЭ предусматривается такая проверка после разборки автомата
безопасности и последующей его настройки, перед испытанием турбины на
сброс нагрузки и после длительного ее простоя.
При срабатывании системы защиты и закрытии стопорных и регулирующих
клапанов обязательно проверяется закрытие обратных клапанов на линиях
отборов.
Испытания системы регулирования. Для проверки состояния системы
регулирования в соответ-
444
ствии с ПТЭ требуется ежегодно снимать статическую характеристику.
Снятие статической характеристики обязательно проводится перед
капитальным ремонтом (для определения необходимых ремонтных работ по
системе регулирования), после капитального ремонта (для определения
качества проведенных работ и настройки системы) и после реконструкции
системы регулирования.
При выявлении существенных изменений статической и динамических
характеристик системы регулирования турбина испытывается на полный сброс
нагрузки с отключением электрического генератора от сети. Во время
испытаний путем осцилло-графирования фиксируют частоту вращения ротора,
смещение основных элементов системы регулирования (золотников,
сервомоторов, клапанов) и давления в характерных точках системы. Анализ
осциллограмм позволяет выявить недостатки отдельных звеньев и узлов
системы и наметить пути их исправления.
При сбросе нагрузки автомат безопасности не должен срабатывать, т.е.
заброс частоты вращения должен быть меньше, чем уровень настройки
автомата безопасности. Если при испытании на сброс нагрузки система
регулирования турбины не переводит ее на холостой ход и происходит
срабатывание автомата безопасности, а стопорные клапаны прекращают доступ
пара в турбину, то требуется настройка систем регулирования и защиты.
14.3.2. Обслуживание систем маслоснабжения и смазки
Надежность систем маслоснабжения и смазки обеспечивается тщательным
уходом за всем оборудованием и внимательным наблюдением за параметрами,
характеризующими работу. В инструкциях по эксплуатации обязательно
указывается давление в системах регулирования, смазки и на всасывающей
стороне масляных насосов.
Для нормальной работы турбины должен правильно функционировать масляный
бак, обеспечивая длительную сохранность масла, отделение от него воздуха,
шлама и твердых частиц. Уровень масла в баке должен соответствовать
требованиям инструкции по эксплуатации и проверяться с предусмотренной
регулярностью (обычно 1 раз в смену). Одновременно необходимо следить за
исправностью сигнализации о минимально допустимом уровне и разностью
уровней в грязном и чистом отсеках масляного бака.
Для уверенной работы системы маслоснабжения должны подвергаться
регулярной проверке резервные и аварийные масляные насосы и устройства их
автоматического включения с частотой 2 раза в месяц. Кроме того, их
проверяют перед каждым пуском и остановкой турбины.
Реле давления подсоединяется к напорному маслопроводу, на котором
установлен вентиль, позволяющий изменять давление масла, поступающего к
реле давления, без изменения давления в системе смазки. Таким образом
можно проверять включение резервных и аварийных насосов на работающей
турбине.
Качество работы маслоохладителей проверяется по разности давлений на
входе и выходе масла и охлаждающей воды и по нагреву охлаждающей воды и
охлаждению масла. Если при неизменном расходе охлаждающей воды перепад
давлений по маслу или температура масла на выходе из маслоохладителя
растут, то это говорит о засорении маслоохладителя и необходимости его
чистки. В этом случае обычно подключают резервный маслоохладитель, а
Предыдущая << 1 .. 238 239 240 241 242 243 < 244 > 245 246 247 248 249 250 .. 275 >> Следующая