Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Турбины тепловых и атомных электрических станций - Косстюк А.Г.

Косстюк А.Г., Фролов В.В., Булкин А.Е., Трухний А.Д. Турбины тепловых и атомных электрических станций — М.: МЭИ, 2001. — 488 c.
ISBN 5-7046-0844-2
Скачать (прямая ссылка): turbiniteplovihiatomnihelektrostanciy2001.djvu
Предыдущая << 1 .. 249 250 251 252 253 254 < 255 > 256 257 258 259 260 261 .. 275 >> Следующая

температура выходного патрубка составляет 120 °С). На этом этапе скорость
прогрева паропроводов ограничивается значением, зависящим от толщины
стенок и конструкции (следовательно, от начальных параметров пара).
Обычно скорость прогрева ограничивается значением 3—4 °С/мин; она
регулируется изменением температуры свежего пара и пара промежуточного
перегрева с помощью обводной задвижки в котле. При достаточном давлении в
барабане (примерно 0,2 МПа) открывают байпас ГПЗ и прогревают при
закрытых регулирующих клапанах стопорный клапан и ГПЗ.
По мере увеличения форсировки котла параметры пара за ним растут. При
давлении перед ГПЗ около 1—1,2 МПа и температуре 220—240 °С, а в
паропроводах промежуточного перегрева при
0,15—0,2 МПа и 180 °С разрешается подача пара в турбину. Приведение
турбины во вращение может осуществляться различными способами.
Лучшим способом для равномерного прогрева корпуса является пуск при
полностью открытых стопорных и регулирующих клапанах ЦВД и ЦСД путем
подачи пара через байпас ГПЗ. Такой способ рассмотрен выше применительно
к пускам неблочных ПТУ. Однако для блоков такой способ имеет особенность,
связанную с низкими параметрами пара перед ГПЗ. Поэтому в ряде случаев
пропускной способности байпаса не хватает для разгона турбины при
фиксированной на период пуска форсировке котла. Поэтому наряду с этим
способом нашел применение и способ разгона турбины путем постепенного
одновременного открытия регулирующих клапанов ЦВД и ЦСД (при полностью
открытых ГПЗ, стопорных и регулирующих клапанах ЦСД). Отрицательный
эффект такого способа в значительной
степени сглаживается низкими параметрами пара, когда для приведения
ротора во вращение требуется значительное открытие клапанов; обычно в
этом случае при частоте вращения, близкой к номинальной, регулирующие
клапаны оказываются полностью открытыми.
Повышение частоты вращения ротора до номинальной производится с
соблюдением точно таких же требований, как и при разгоне ротора неблочной
турбины. Отличие состоит в том, что в процессе разгона изменяются
параметры пара — давление и температура. Следует подчеркнуть, что
выполнение пускового графика по температуре является достаточно трудной
операцией и возможно лишь при исправной автоматике пусковых впрысков
конденсата в паропровод свежего пара и точном регулировании температуры
промежуточного перегрева. Обычно требуется, чтобы отличие температуры
задания от реальной температуры было не более чем на ± 20 °С.
При достижении частоты вращения 47,5—
48,5 с 1 температура свежего пара составляет 270—290 °С, давление перед
ГПЗ-1 — 1,3 МПа, температура перед ЦСД — 240—260 °С. К этому же времени
значительно углубляется вакуум.
Механизмом управления турбина выводится на холостой ход. Осуществляется
проверка работы систем защиты и регулирования так же, как это делается
для турбин неблочного типа.
Затем генератор включается в сеть и работает с небольшой нагрузкой
(примерно 10 МВт). Дальнейший набор нагрузки производится при полностью
открытых регулирующих клапанах и всей запорной арматуре до них.
Увеличение мощности происходит за счет постепенного повышения в
соответствии с графиком температуры и давления пара, а также
производительности котла (пуск на скользящих начальных параметрах). При
таком пуске происходит одновременный прогрев паропроводов свежего пара и
промежуточного перегрева. На этом этапе скорость прогрева паропровода
допускается существенно меньшей и составляет 1—1,5 °С/мин. Это связано с
повышающейся интенсивностью теплообмена из-за увеличивающегося расхода
пара.
По мере нагружения турбины турбоустановку подготавливают к постоянному
режиму работы. Через короткое время после включения турбогенератора в
сеть (через 15—20 мин), когда исключается возможность конденсации пара в
паропроводах, закрывают дренажи паропроводов свежего пара и
промежуточного перегрева и арматуры, расположенной на них.
459
При определенной нагрузке, предусмотренной инструкцией, когда давление в
турбине в месте отбора пара на деаэратор превысит давление в нем,
деаэратор переводят с работы паром от постороннего источника на работу
паром из отбора. При нагрузке около половины номинальной включают в
работу ПВД, предварительно проверив их защиту от переполнения. На
определенном этапе подключают теплофикационную установку.
Пуск блоков с прямоточными котлами. Рассматриваемый пуск из холодного
состояния имеет ряд особенностей. Подготовка паропроводов к пуску состоит
(см. рис. 14.6) в закрытии ГПЗ и их байпасов, стопорных клапанов ЦСД и
БРОУ. Дроссельный клапан Д-3 на отводе пара из встроенных сепараторов
котлов закрывается, и начинается растопка котла.
Подача пара для прогрева паропроводов свежего пара производится при
температуре питательной воды перед встроенной задвижкой около 260 °С (и
при номинальном давлении питательной воды). Открытие дроссельного клапана
Д-3 должно производиться очень осторожно, поскольку при этом давление в
Предыдущая << 1 .. 249 250 251 252 253 254 < 255 > 256 257 258 259 260 261 .. 275 >> Следующая