Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Высотные истребители фокке вульф FW 190 D - Борисов Ю.В.

Борисов Ю.В. Высотные истребители фокке вульф FW 190 D — Экспринт , 2005 . — 50 c.
Скачать (прямая ссылка): visotniyeitrebiteli2005.pdf
Предыдущая << 1 .. 13 14 15 16 17 18 < 19 >

работы мотора Fw 190D (с впрыском водно-ме-таноловой смеси).
До наших дней сохранился один Fw 190D-9 (W.Nr. 601088), один Fw 190D-13/ Rll (W.Nr. 836017) и один Та 152Н-0 (W.Nr. 150010). Все три машины находятся в США. Кроме того, музей Бундеслюфтваффе в Утерзене располагает крылом от разбитого Fw 190D-9, поднятым со дна озера в районе Шверина.
Последние поршневые истребители, к которым принадлежат и немецкие истребители Fw 190D и Та 152, имеют некое техническое обаяние даже в наше время. Они являют собой заключительный этап полувековой эпохи винтовых машин, и стали ее своеобразной лебединой песней.
45
Шотные истребители Фош-Нульф t'w 1Ш/Та 1М
Реставрированный Fw 190D-13 в экспозиции Чамплиновского музея истребителей в США (вид на правый борт)
46
Ш самолетов Fw 190D и Та 152
Реставрированный Fw 190D-13 в экспозиции Чамплиновского музея истребителей в США (вид на левый борт)
Fw 190D-9 в экспозиции Музея ВВС США на авиабазе Райт-Патерсон, штат Огайо
Летно-технические характеристики Fw 190D и Та 152
Тип Fw 190D-9 Fw 190D-12 Та 152С-1 Та 152Н-1
Размах (м) 10,5 10,5 11,0 14,82
Длина(м) 10,192 10,192 10,80 10,71
Площадь крыла (м2) 18,3 18,3 19,5 23,3
Высота (м) 3,36 3,36 3,38 3,36
Вес пустого (кг) 3249 3269 --- 3920
Вес взлетный (кг) 4270 4400 5322 5217
Двигатель Jumo213A-l Jumo213E-l DB 603LA Jumo213E
Макс. мощность (л.с.) 1770 1870 --- 1750
Макс. скорость (км/ч) 686 730 736 755
на высоте (м) --- --- 10 000 12 500
Потолок (м) И 100 12 500 12 200 14 800
Дальность полета (км) 810 750 --- ---
В развитии немецких высотных истребителей проявилось отношение руководства Германии к воздушной войне на западном фронте. После Битвы за Англию Западная Европа стала рассматриваться немцами, как второстепенный театр военных действий. Гитлер тогда обратил свой взор на восток, где надеялся быстро сокрушить Советский Союз. Только после разрушительного налета британских бомбардировщиков на Кельн в мае 1942 г. руководство Германии пришло к осознанию, что исход всей войны в гораздо большей степени, чем казалось раньше, будет зависеть от воздушного противоборства на Западе.
В отличие от своих противников - англичан и американцев - немцы запоздали с разработкой высотных моторов. По воспоминаниям Курта Танка, еще в конце 1941 г. он в разговоре с генералом Йешоннеком, в то время начальником штаба люфтваффе, указывал на необходимость производства высотных двигателей, но получил следующий ответ: «Зачем это нужно? Мы не ведем какие-либо воздушные бои на больших высотах!» В результате немцы потеряли время, которое так и не наверстали. Хороший высотный истребитель Fw 190D с мотором Jumo 213 люфтваффе получили слишком поздно - летом 1944 г., к этому времени воздушное превосходство Германии было уже утрачено.
9241052700192
Предыдущая << 1 .. 13 14 15 16 17 18 < 19 >