Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Сельское хозяйство на Руси в период образования Русского централизованного государста - Кочин Г.Е.

Кочин Г.Е. Сельское хозяйство на Руси в период образования Русского централизованного государста — Москва, 1960. — 469 c.
Скачать (прямая ссылка): selskoehozyaystvonarusivperiod1960.djvu
Предыдущая << 1 .. 119 120 121 122 123 124 < 125 > 126 127 128 129 130 131 .. 232 >> Следующая


Изучаемый нами период особенно богат военными столкновениями: непрекращающиеся феодальные войны, вторжение внешних врагов — с запада «немцев» (Ордена, Швеции, Литвы. Польши), с юга и юго-востока татар. Нередки случаи, когда приходилось и сельскому населению земель-княжеств браться за оружие и выступать в составе ополчения. Прямые известия об этом имеются в псковских и новгородских летописях.18 Уместно также напомнить, что враг, терпевший урон в конском составе, спешил уже на месте военных операций возместить его за счет местного населения. В Устюжском летописном своде рассказывается о контрибуции, наложенной в 1398 г. Новгородом на осмелившееся под пяться против метрополии Заволочье: «.,. а у двпияп нз их вину взяли 2000 рублей, а 3000 копей».19

Хотя коневодству во владельческих крупных хозяйствах и отводилось большое место, задачи его узко ограничивались удовлетворением потребностей самого владельца, его слуг и части его дружинников в верховых боевых конях, да его семьи в некотором числе ездовых повозочных копей. Поэтому вполне справедлива высказанная в работах некоторых историков коневодства и коннозаводства мысль, что «главное производство лошадей было

15 (1. К Ii а |> x у ні и и. Княжеское хозяйство XV и нервоіі половины XVJ в. СП., носвящ. 15. О. Ключевскому, M., 1909, стр. 569—571.

иі /1/1 Г, .Ni' 1.'? (1390 г.), ctj). 38 («А что слобода против Боровска, та вы слобода свести, туто нам слободы не держати. А луга ни не велети ни коентн, ни орати но гору, а земля наша. А животине ходити обче»),

17 Об ото/і невинности см. стр. 370—379.

18 Известия о сборе (мобилизации) народного ополчения в Пскове: «Топ ночи с|>убнв1ппсн с \ сох конь» — ПЛ 2, стр. 219; «И псковичи сруби лися с десяти сох человек1 конный»—ПЛ 1, стр. 81; подобные же известия см.: ПЛ I (НОЗ г.), стр. 05 и 00; JIlI IV, стр. 534.

19 Устюжский летописный свод. М.—Л., 1950, ctj). 07.

2~ґ> в руках земледельцев».20 Это касалось и обеспечения войск конским составом.

С ростом численности войск в Московском великом княжестве, с организацией крупных военных операций и далеких походов численно больших сил (против Казани, по Каме, на Север, в южную пограничную полосу, против сил Золотой Орды, на запад, при операциях по присоединению Новгорода, Твери, Пскова, при войнах с Литвой) усложнилась и организация армии. Становились все многочисленнее вспомогательные рода войск, обеспечивавшие расчистку и подготовку дорог, мостов, переправ, подготовку средств для операций по овладению крепостными сооружениями. В связи с этим чрезвычайно возросла потребность в конском составе для вспомогательных родов войск, — как мы сказали бы сейчас, для инженерных войск, — и, кроме того, для занявшей уже большое место артиллерии. Сюда вместе с подводами и с лошадьми, в порядке несения «носошной службы», привлекалось и тяглое сельское население — крестьяне.

Лошадь в изучаемый нами период — основная тяглая сила во всем народном хозяйстве. Помимо работы у своего хозяина-земледельца, лошади нужны были не только для военных иужд, но и для обслуживания всей государственной машины. Развитие народного хозяйства, оживление экономических связей — между землями-княжествами Северо-Восточной и Северо-Западной Руси, центра с окраинами, связей с зарубежными странами — повышали JioJib транспорта. Развитие ремесла, внутренней и внешней торговли тесно связывалось с ростом значения транспорта. На тяглой силе лошади базировался весь сухопутный транспорт страны.

К концу изучаемого нами периода ясно обозначается большое число очень оживленных сухопутных путей между важнейшими торговыми центрами, но которым следовали вереницы подвод гужевого транспорта.21 На водоразделах водных путей, на волоках издавна производилась транспортировка товаров. Местное земледельческое население специализировалось па перевозке этих грузов.22 Источники в отношении ряда таких районов указывают, что

20A. Степанов. История коннозаводства в России. Тр. НПО, 18(і(і, г. IV, вып. 1, стр. 309—310; см. также: М. Е. JI о 5 а шоп. Очерки об истории русского животноводства. М.—Jl., 1954.

21 Путешествие Амвросия Коитарини. В сб.: Библиотека иностранных писателей о России, т. 1, СПб., 1830, стр. 108—110; С. Гербе р-IHT ей п. Записки о московских делах. СПб., 1908, стр. 87—88; Английские путешественники в Московском государстве в XVI в. Перевод с англ. Ю. В. Готье. M., 1937, стр. 50, 00 (Р. Ченслор), 70, 80 (А. Дженкинсон), 87 (Т. Соутом и Д. Спарк).

22 В ІІПК читаем: «Да в Вытегорском же погосте... волок Гостин немецкий, а возят хрестьяне выгегряне... на том вол оце соль и иной товар» (ОПК, стр. 17); «...в волости Медведь... Да с ызвоза, что возят (крестьяне, — Г. К.) товар из реки изо Пшаги к реце Лузе, оброку 2 рубля» (IIHK V, стр. 33).

253 здесь «волочат» товар от одной реки (или озера) к другой.23 И, конечно, тяглой силой были лошади. Летом основные грузы направлялись водным путем по многочисленным рекам и озерам. Зимой вдоль этих же рек по санным путям шли товары, перевозимые гужевым транспортом.
Предыдущая << 1 .. 119 120 121 122 123 124 < 125 > 126 127 128 129 130 131 .. 232 >> Следующая