Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Петр 1 - Молчанов Н.Н.

Молчанов Н.Н. Петр 1 — М.:Эксмо, 2003. — 480 c.
Скачать (прямая ссылка): petr12003.djvu
Предыдущая << 1 .. 17 18 19 20 21 22 < 23 > 24 25 26 27 28 29 .. 211 >> Следующая


Шел 1693 год. Жизнь Петра продолжалась своим чередом: официальные обязанности, марсовы потехи, вечера в Немецкой слободе с долгими застольными беседами. Эти беседы не могли не укоренить в сознании Петра мысль, проходившую красной нитью в высказываниях его собеседников: могущественны те государства, которые омываются морями. Морской корабль — главное чудо, высшее достижение тогдашней науки и техники, символ мощи и прогресса. Когда речь заходила о морских сражениях, то Петр не мог не ощущать чувство неполноценности: он вообще никогда не видел моря!

Царь уже успел получить согласие матери на поездку в Архангельск — единственные тогда морские ворота России, открывавшие на несколько месяцев в году путь в Европу. В мае он три
55

недели проводит на Переславском озере, плавает на судах своей флотилии, которая кажется ему теперь такой смешной и ненужной. Три дня продолжается прощальный пир у Лефорта, завершившийся пушечной пальбой и красочным фейерверком — очередным нововведением Петра, к которым Москва начинала привыкать. 4 июля Петр, Лефорт, Ромодановский, Бутурлин, Апраксин и многие другие близкие ему люди едуг в сопровождении отряда стрельцов в Вологду. Отсюда путешественники двинулись дальше речным путем. А 30 июля царскую флотилию пушечным салютом встречает Архангельск. Сначала на 12-пушеч-ной яхте собирались посетить монастырь па Соловецких островах. Но, когда Петр увидел несколько нагруженных товарами английских и голландских кораблей, он захотел обязательно проводить их и вышел в море. Данное матери обещание не делать этого было немедленно забыто. Шесть дней продол жалось первое плавание Петра, оставившее у него неизгладимое впечатление. Узнав, что должны прибыть новые иностранные корабли, царь откладывает возвращение, лишь бы дождаться их прихода. С волнением рассматривает он не виданную им прежде картину морского порта, куда летом приходило до 100 кораблей из разных европейских стран. Разгрузка иностранных товаров, погрузка русских, шумная суета, разноязыкая речь, встречи и беседы с матросами и капитанами — на все это молодой царь взирает с крайним любопытством. Решено приобрести еще два корабля. Один из них заложили на верфи в Соломбале (остров, ныне часть Архангельска), другой поручено купить в Голландии. Только в октябре Петр вернулся в Москву.

Сильным ударом для Петра была кончина матери Натальи Кирилловны, последовавшая 25 января 1694 года. Человек крайне чувствительный, он тяжело переживал эту смерть. Но теперь кое-что в жизни Петра меняется: 8 апреля он последний раз участвует в очередной старинной кремлевской церемонии по случаю Пасхи. Он и раньше делал это из уважения к воле матери. Отныне Петр окончательно отказывается от величественного древнего ритуала, отнимавшего так много времени и создававшего лишь иллюзию могущества и величия Московского государства.

Всю зиму идет подготовка к новой поездке в Архангельск, намеченной на следующее лето. Именно для этого Петр и оставил там воеводой будущего флотоводца Ф. М. Апраксина. Он часто писал ему подробные и детальнейшие наставления, причем как бы передавая распоряжения князя-кесаря Ф. Ю. Ромо-дановского. В одном из писем — характерное проявление юмора
56

Петра насчет своего потешного суверена: «он, государь, человек зело смелый к войне, а паче к водному пути». В действительности Ромодановский, мягко говоря, воинской доблестью не отличался и моря не любил, хотя во время второго путешествия в Архангельск и фигурировал в качестве адмирала.

В это путешествие Петр отправился из Москвы 1 май 1694 года. Его сопровождало уже не 100. а более 300 человек. Достигнув Вологды па лошадях посуше, отправились затем по рекам на 22 баркасах. По пути делали иногда остановки. Так, когда флот пришел и Устюг Великий, его встретил местный воевода П. А. Толстой — булуший знаменитым нетронский дипломат, устройп богатый ужин дли гостей. Он служил воеводой в этом северном городке потому, что был замешан в мятеже 1682 юла па стороне Софьи. Возможно, встреча с Петром послужила поводом к ею возвращению и Москву. 18 мая прибыли в Архангельск, а уже 20 мая состоялся торжественный спуск па воду первого корабля, заложенного Петром в прошлом голу. Затем Петр отправляется на Соловецкие острова посетить монастырь. По пути яхта «Святой Петр» попала в сильный шторм. Впервые Петр воочию увидел страшную мошь морской стихии. Вернувшись в Архангельск, оп ждет корабль, заказанный в Голландии, который достиг Архангельска 21 июля, пробыв в пути пять недель и четыре дня. Капитаном этою корабля, названного «Святое пророчество», назначили уроженца самого сухопутного государства — швейцарца Франца Лефорта, а Петр получил скромную должность шкипера. На корабле впервые подняли русский трехполосный флаг: красно-сине-белый — вариация флага Голландии, па котором Петр лишь поменял местами синюю и белую полосы. Таким флаг России оставался до 1917 года.

Затем три русских корабля пошли в морской поход, сопровождая ухолившие на родину голландские и английские суда. В литературе этот поход, продолжавшийся неделю, часто именуется выходом в Ледовитый океан. В действительности первые русские корабли лишь прошли горло Белого моря и, огибая Кольский полуостров, дошли до мыса Святой Нос в Баренцевом море. Это примерно 250—300 морских миль от Архангельска. Однако плавание в северных волах — даже сейчас дело нелегкое. Тогда же при отсутствии современной навигационной техники, лоций, ориентиров на берегу и т. п., а также в связи с неопытностью русских флотоводцев такой морской поход был очень опасен. Корабли то и дело садились на мель, теряли ориентировку. Но Петр был в восторге и навсегда полюбил море. Поэтому путешествие в Архангельск, конечно, не просто очередное потешное
Предыдущая << 1 .. 17 18 19 20 21 22 < 23 > 24 25 26 27 28 29 .. 211 >> Следующая