Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Линейные корабли типа Баерн. Последние дредноуты империи кайзера Вильгельма II - Титушкин С.

Титушкин С. Линейные корабли типа Баерн. Последние дредноуты империи кайзера Вильгельма II — Питер, 2004. — 74 c.
Скачать (прямая ссылка): lineyniyekorablitipabayern2004.pdf
Предыдущая << 1 .. 20 21 22 23 24 25 < 26 >

всплывшего борта была 10 фут. и крен отсутствовал (фото. 5, 6 и 7).
Через 24 часа после подъема «Баерн» был отведен на четыре мили и поставлен на мель в расстоянии менее километра от базы «Липесе», где в дальнейшем он был подготовлен для буксировки на 260 миль в Розайт, куда направлялся на слом (фото. 8). Ряд прилагаемых фотографий иллюстрирует отдельные фазы работ по подъему.
(Составлено по описанию, приведенному в «Shipbuilding and Shipping Record» от 1 ноября 1934 г.).
56
Боевые корабли мира
ЛИТЕРАТУРА
1. Линкоры. Сборник переводов. ОНТБ. Ленинград 1941. 2. S. Breyer, Marine-Arsenal, Die Schlachtschiffe der Bayern-Kiasse, 1994. 3. S. Breyer, Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905-1970, Muchen 1970. 4. Groner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Band I.Munchen 1982. 5. Hildebrand/Rohr/Steinmetz, Die deutschen Kriegsschiffe, Band 1-7, Herford 1980-87. 6. Jane's Fighting Ship's, London, verschiedene.
1919. 7. O. Parkes, British Battleships 1860-1950, London 1958. 8. Preston, Groskampfschiffe des Ersten Weltkheges, Graz 1976. 9. Tayior, German Warschips of World War I, London 1984. 10. Silverstone, Directory of World's Capital Ships, London 1970.
В настоящее время готовятся к печати следующие книги серии:
P.M. Мельников. Минные крейсера России.
А.А. Белов. Броненосцы Соединенных Штатов Америки. Часть I.
СВ. Патянин. Эскадренные миноносцы и миноносцы Австро-Венгрии.
СБ. Трубицын. Тяжелые крейсера Италии во второй мировой войне.
СБ. Трубицын. Легкие крейсера Германиии во второй мировой войне. Часть II. В.Б. Мужеников. Броненосцы типа "Кайзер".
Книги серии "Боевые корабли мира"
Вы можете заказать по почте. Заявки следует посылать по адресу: 190121, г. С.-Петербург-121,
До востребования Арбузову В. В.
Наши книги Вы можете приобрести: г. Москва. Магазин «Транспортная книга» М. «Красные Ворота». г. Санкт-Петербург. М. «Елизаровская», пр. Обуховской обороны, д. 105.
ДК им. И.К. Крупской, крытый павильон № 3, место № 7. г. Екатеринбург. По тел. (34-32) 78-12-58. Селезнев. В. И.
Сдано в набор 06. 12. 2003 г. Подписано к печати. 08. 01. 2004 г. Формат 60x90/8. Усл. печ. лист. 9,5 (в. т.ч. 2,5 п. л. вклейки). Печать офсетная Отпечатано с готовых диапозитивов заказчика на ООО "АНТТ-Принт"
С -Петербург. 2004 г.
© С.И. Титушкин
Тех. редактор В. В. Арбузов Лит. редактор С.В. Смирнова Корректор Е.Н. Малькова
Титушкин Сергей Иванович Линейные корабли типа "Баерн'
"Баден" во время спуска на воду 30 октября 1915 г. (вверху) и на достройке в 1916 г.
"Баерн" на достройке. 1915 г.
"Баден" на достройке. 1916 г.
"Баден" в 1916 г.
На "Бадене"
перед погрузкой угля (вверху)
"Баерн" в 1916 г. (в центре и внизу)
Линейный корабль "Баерн"
"Баерн" после подрыва на мине в октябре 1917 г. (в центре)
"Баерн" уходит в Скапа-Флоу (внизу)
"Баерн" в Скапа-Флоу (вверху)
Гибель "Баерна". 21 июня 1919 г.
Линейные корабли типа "Баерн" безусловно представляли собой самые мощные и боеспособные в мире дредноуты "доют-ландской" эпохи и великолепный образец самой передовой кораблестроительной технологии второго десятилетия минувшего века.
Но в силу целого ряда причин "Баерн" и "Баден" оказались все же "штучным товаром" (англичане за годы первой мировой войны пополнили свой флот десятью подобными кораблями!) и наивысшим достижением немецкой судостроительной промышленности эпохи кайзеровской империи. По своим боевым возможностям они находились на уровне лучших английских кораблей своего класса, строившихся с ними в одно и то же время — линкоров типов "Куин Элизабет" и "Роял Соверен", а в части обеспечения живучести — далеко опережали своих английских оппонентов.
Предыдущая << 1 .. 20 21 22 23 24 25 < 26 >