Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Охотничьи самоловы и самоловный промысел - Герасимов Ю.А.

Герасимов Ю.А. Охотничьи самоловы и самоловный промысел — М.: Агропромиздат, 1990. — 192 c.
ISBN 5-10-001343-5
Скачать (прямая ссылка): ohotnichisamoloviisamolovniypromisel1990.djvu
Предыдущая << 1 .. 8 9 10 11 12 13 < 14 > 15 16 17 18 19 20 .. 96 >> Следующая

шакалов и бродячих собак. Однако много-витковая пружина с рамкой
оказалась слишком сложной в изготовлении и мало рентабельной. Поэтому в
массовое производство этот капкан не поступил.
Модель Г-3 - бесшарннрный тарелочный капкан (рис. 8) с качающейся
насторожкой и предохранителями можно сделать любого размера от ЛЬ 00 на
суслика и до Л(r) 5 на барсука н лисицу. Основа этого капкана - загнутая из
проволоки квадратная рамка с двумя прогибами на концах для опоры дуг
(рис. 9, деталь 1). В соответствии с размерами рамки из полосового железа
загибают дугу. Затем один конец стойки дуги зажимают в тисках и с силой
поворачивают ее по ходу часовой стрелки на 90°. Также поступают и с
другой стойкой, только дугу поворачивают против хода часовой стрелки.
Силу прилагают так, чтобы плоскости концов стоек совпали с плоскостью
зажимающей стороны дуги. Если это сразу не получилось, то дугу кладут на
стальную плиту и молотком поправляют повернутые стойки так, чтобы у
сложенных вместе двух дуг зажимающие их стороны вверху и внизу сошлись с
минимальным просветом (см. рис. 8,6, 9, деталь 2).
Для мелких капканов JSfe 00 и 0 дуги можно сковать из алюминиевой
проволоки толщиной 7 мм, а для капканов ЛЬ 1 -
29
У\
т каналов а б б Z д е Ж Г а б
6 Z д 6 ж 3 г
N-00 40 2t 10 3 10 60 - 2 40 33 40
2,5 5 60 70 8 5
N4 62 29 20 и 12 100 20 4 70 S3 63
3 7 100 112 11 10
N-3 . 8В 38 30 6 14 по 30 6 100 75 88
3,5 9 140 156 16 15
NS т to 40 8 16 180 40 е 130 98 112
4 12 180 200 20 20
NN . капканов а 6 е г д 0 Г а
б 6 г д е Ж 3 и
N-00 78 101 18 3 15 76 500 70 60 30
0,5 8,2 60 21 7 3
N-1 100 128 25 4 20 22 500 112 80 60
46 4,2 100 29 9 4
N-3 130 169 30 5,5 25 30 600 155 120 90
0,8 6,2 140 38 12 5
N-5 160 207 37 7 27 38 600 200 150 120
1,0 8,2 180 48 15 6
Рис. 9. Детали бес шарнирного капкана (размеры, мм} '
толщиной 8 мм. Для более крупных капканов (например, № 3) дуги можно
сделать из железного 10-миллиметрового прута или толстостенной трубки.
На дугу для капкана Лрэ 00, предназначенного на сусликов, нужен отрезок
алюминиевой проволоки длиной 120 мм. Отступая от краев на 35 мм, среднюю
часть отрезка расплющивают молотком в полоску длиной 55 мм, шириной 9 мм
н толщиной 3,5 мм. По краям сплющенной части загибают стойки. Затем дугу
кладут на стальную плиту н концы стоек сплющивают до 2*мм с плавным
переходом к углу загиба, который оставляют круглым. По внутренней стороне
каждой стойки дуги отмеряют 33 мм и в этом" месте просверливают нли
пробивают отверстие диаметром 4,8±0,2 мм. Концы дуг подравнивают так,
чтобы перемычка между отверстием и нижней стороной дуги была бы 2,5db0,2
мм. Кованые дуги получаются более аккуратными, чем гнутые из полосы.
Масса капканов Г-3 Vs 00 с такими дугами не превышает 70 г, что втрое
меньше массы стандартного капкана "\з 0. В заводском изготовлении такие
дуги можно штамповать из дюраля и пластмассы.
Пружина - самая ответственная деталь капкана. Ее делают из стальной
упругой проволоки по форме и размерам, указанным на рис. 9, "деталь 3.
Каждую пружину оснащают стопорным овальным кольцом, удерживающим пружину
в сжатом состоянии. Внутренний диаметр такого кольца должен быть и а 5 мм
у мелких капканов и на 10 мм у крупных больше расстояния между наружными
сторонами плеч пружины при насто-раживании." Тогда стопорные кольца легко
сдвигаются с предохранителя. Пластинчатую насторожку вырезают из
кровельного железа (см. рис. 9, деталь 4).
Для мелких размеров капканов насторожку делают с ^расчетом, чтобы ее зуб
захватил дугу н удерживал капкан в настороженном виде. Для крупных
капканов (Vs 2-5) следует делать более удобный в обращении и надежный в
работе обыкновенный перекидной через дугу сторожок в виде узкой
пластинки, подвешенной на рамке с помощью овального кольца.
На боковых сторонах рамки крупных капканов расширения, служащие упорами
для качающейся насторожки и обеспечивающие более четкую и надежную ее
работу, необходимо сплющить.
Собирать бесшариирный капкан удобнее с перевернутыми деталями: рамка
повернута опорами для дуг вниз, насторожка плоскостью вниз, а дуги
поставлены стойками вверх с надетыми на них пружинами, сжатыми и
поставленными на предохранитель. У крупных капканов на рамку надевают
кольцо с перекидным сторожком. Затем на свободные концы рамки надевают
обоими отверстиями насторожку и продвигают ее до упора на боковых
сторонах рамки. Далее свободные концы рамки заподят в отверстия дуг и
надвигают их на вершины опорных прогибов. Собранный таким образом капкан
переворачивают в нормальное положение, настораживают н используют по
назначению (рис. 10, позиции см. рис. 9).
Простота сборки капканов, не требующая каких-либо приспособлений и
больших усилий, позволит завозить их к местам промысла в разобранном виде
в малогабаритной упаковке, что особенно важно и выгодно при использовании
самолетов и гужевого транспорта.
31
Крупные капканы Г-3 с сильными пружинами настораживают следующим образом.
Предыдущая << 1 .. 8 9 10 11 12 13 < 14 > 15 16 17 18 19 20 .. 96 >> Следующая