Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

По северу - Малков В.М.

По северу - Малков В.М.

По северу

Автор: Малков В.М.
Другие авторы: Минеев В.А.
Издательство: Вологород
Год издания: 1960
Страницы: 344
Читать: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77
Скачать: poseveru1960.djvu

Памятник В. И. Ленину на площади Свободы а Вологде В. М. МАЛКОВ, В. А. МИНЕЕВ

По северу

Путеводитель

ВОЛОГПДСКОЕ КНИЖНОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО 1960 ПРЕКРАСЕН НАШ СЕВЕР!

НЕОБЪЯТНЫ просторы Европейского Севера!

** Густые хвойные леса вплотную подходят к широким и полноводным рекам, медленно текущим к Северному Ледовитому океану. Лишь кое-где лесные массивы отступают от берегов, освобождая место зеленым лугам и длинным, в одну улицу, деревням. Древние белокаменные стены монастырей отражаются в зеркальной водной глади, но не они, свидетели бурной истории Севера, создают ныне колорит давно обжитым местам. В старинных городах, ставших за годы советской власти вновь молодыми, дымят трубы лесопильных заводов, целлюлозно-бумажных комбинатов н других промышленных предприятий. На пустынных когда-то берегах Шексны вырос гигант северо-западной металлургии — Череповецкий металлургический завод.

В нашей стране сотни тысяч людей ежегодно проводят свой отдых в путешествиях по рекам. Поездки по Волге, Каме, Днепру давно завоевали широкую популярность. Пароходные маршруты Москва — Астрахань, Москва — Ростов, Москва — Уфа, Киев — Херсон и многие другие доставляют приятные впечатления отдыхающим» которые наблюдают великолепные приречные пейзажи, знакомятся с городами, встречающи мися на пути, с огромными гидростанциями и гигантскими новостройками, воздвигаемыми советским на родом.

Гораздо менее известны маршруты по северным ре кам — по Волго-Балтийскому водному пути, Северодвинской водной системе, Сухоне, Северной Двине. А ведь эти маршруты могут доставить отдыхающему или туристу не меньшее удовольствие.

Необычайно богата и красива, сурова и величава природа у нас на Севере. Воспетая многими писателями и поэтами, она производит неизгладимое впечатление. Недаром известный русский писатель П. В. Засо димский с восторгом говорил одному из своих совре менкиков:

«Люблю я север, люблю широкие, быстрые реки, его дремучие леса, его зимы...»

Всем известно богатейшее историческое прошлое Европейского Севера, его высокоразвитая лесная промышленность и высокопродуктивное молочное животноводство. А сколько выдающихся архитектурных памятников можно встретить на территории Вологодской, Архангельской и Ленинградской областей! Путешествие по северным рекам даст как прекрасный от дых, так и массу впечатлений.

Поездки по водным путям Европейского Севера пока приходится совершать с пересадками. Вы не можете, например, сев на пароход в Вологде, сойти с него в Ленинграде или в Архангельске. Однако можно и не совершать эти маршруты полностью, а ограничиться одной или несколькими частями их. Так, например, большое удовольствие доставит поездка по Волго-Балтийскому водному пути от Череповца до Ленинграда

4 или по Северо-Двинской системе от Вологды до Череповца. Немало достопримечательностей встретится и пути по Сухоне от Вологды до Великого Устюга или по полноводной Северной Двине от Великого Устюга до Архангельска. До любого из начальных пунктов этих маршрутов — Вологды, Череповца, Ленинграда, Котласа и Архангельска — вы легко доберетесь по железной дороге, а в Череповец, кроме того, можете попасть на пароходе транзитной линии Москва — Рыбинск — Черепов эц.

Поездка от Ленинграда до Архангельска проходит почти полностью по речным путям Севера Европейской части СССР. Лишь 450 из 2500 километров лежат в пределах Ленинградской области, входящей в соседний Северо-Западный экономический район. Для удобства будем называть всю территорию, по которой проходит наш маршрут, Европейским Севером.

Огромна территория Европейского Севера. От берегов Финского залива на западе до Уральских гор на востоке и от Рыбинского водохранилища на юге до побережья Белого и Баренцова морей на севере раскинулся обширный лзсной край. Площадь Вологодской, Ленинградской, Архангельской областей и Коми АССР, находящихся на этой территории, составляет более 1,2 млн. кв. км или около W2o части всего Советского Союза.

Вместе с тем население здесь довольно редкое. По переписи 1959 года оно насчитывало около 8 млн. человек, в среднем по 7 человек на 1 кв. км. Наиболее густо заселена территория Ленинградской области, где плотность (без Ленинграда) составляет примерно 15 человек на 1 кв. км, но по направлению к востоку и северо-востоку население становится все реже и реже, л 9 Коми АССР на 1 кв. км в среднем приходится 1 чо дав

г, Но и это довольно редкое население размещается крайне неравномерно. Глухие лесные массивы начали заселяться лишь в годы советской власти. Подавляющая же часть городов, рабочих поселков, сел и деревень сосредоточена вдоль берегов крупных судоходных и лесосплавных рек.

Реки Европейского Севера издавна служили важнейшими транспортными лутями. Только по ним возможно было сообщение между редкими населенными пунктами, разъединенными густыми и непроходимыми лесными чащобами. Огромное значение имели Свирь, Шексна, Сухона, Вычегда, по которым Великий Новгород осуществлял связь со своими отдаленными владениями на северо-востоке, а впоследствии Москва — с Уралом и Сибирью. В XVI—XVII веках, в период широкого развития беломорской торговли Русского государства с Западной Европой, по Сухоне и Северной Двине проходил важнейший путь внешней торговли Руси, а города на этом пути были одними из наиболее богатых и оживленных в стране.
< 1 > 2 3 4 5 6 7 .. 77 >> Следующая