Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

По северу - Малков В.М.

Малков В.М., Минеев В.А. По северу — Вологород, 1960. — 344 c.
Скачать (прямая ссылка): poseveru1960.djvu
Предыдущая << 1 .. 14 15 16 17 18 19 < 20 > 21 22 23 24 25 26 .. 77 >> Следующая


Через несколько километров — пристань Бобровый-ково. Здесь среди холмов, в сосновом бору, находится широко известный на Севере дом отдыха Северного речного пароходства. Словно по особому заказу, природа создала этот чудесный уголок для здравницы трудящихся. Даже видавшие виды курортники, приехав сюда, бывают очарованы живописной местностью. Видимо, не зря Бобровниково называют «Северной Швейцарией».

Пароход осторожно пробирается по извилистому фарватеру. Одна за другой сменяются живописные картины. Минуем сосновый бор, за ким, в излучине реки, раскинулся пестроцветный луг, а там, на косогоре, желтеет рожь. Глаз не оторвать от этих благодатных мест!

Так, любуясь окружающей природой, мы незаметно подъезжаем к пристани Красавино, находящейся в 34 км от Великого Устюга и в 38 км от Котласа.

Есть на Севере города, которые пленяют воображение искусно сделанными звонницами, крепостными

93 Стенами, многоглавыми соборами йа пологих холма*. Koivia приезжаешь туда, словно попадаешь в музей древностей. В Вологде, Велозерске, Кириллове, Великом Устюге, Оольвычегодске, Холмогорах на каждом шагу встречаются следы старины глубокой. Выросли на Севере и новые города — Воркута, Нарьян-Мар, Сокол, Харовск, Северодвинск. При первом же знакомстве с ними видишь, что здесь почти все создано заново.

Чем же врезается в память Красавино? Там, на левом берегу Двины, у подножья холмов раскинулись большие корпуса льнокомбината, а от них во все стороны протянулись улицы с жилыми домами, магазинами, школами, детскими садами.

Красавинский льнокомбинат — предприятие весьма почтенного возраста. Ему перевалило уже за сто лет.

В Be лико устюгском уезде крестьяне исстари занимались выращиванием льна, а из льноволокна ткали холсты. Чудесный северный «шелк» не только одевал, но и кормил людей.

В середине XIX века в сельце Красавино Вологодской губернии возникло одно из самых первых и самых крупных в России льнообрабатывающих предприятий — «Льнопрядильно-ткацкая фабрика товарищества и наследников Якова Грибаноза и сыновей». Здесь вырабатывалось большое количество полотна и штучных изделий. «Грибановские» платки, салфетки, скатерти и покрывала продавались по всей Российской империи и за границей.

В годы советской власти бывшая грибановокая мануфактура коренным образом реконструирована и превратилась в одно из крупных предприятий льнообрабатывающей промышленности страны. На комбинате были построены прядильная фабрика, механические

94 На левом берегу Двины, у подножья холмов, раскинулись корпуса Красавинского льнокомбината мастерские* электростанция, литейный л модельный цехн, столярная мастерская. Не узнать стало бельно-отделочной и чесальной фабрик. Оки созданы почти заново.

Отличным оборудованием пополняются фабричные корпуса. Многие устаревшие английские станки давно отясилм свой век и сдаются в металлолом. Вместо них устанавливаются быстроходные прядильные, мотальные, сновальные, шлихтовальные и другие машины отечественного производства.

Вместе с комбинатом преобразилось и село Краса-вино. В 1927 году оно было отнесено к числу рабочих поселков, а в 1947 году — к городам районного подчинения. Не стало здесь темных и сырых лачуг. Вместо них появились десятки новых благоустроенных домов.

Продолжая путь вниз по реке, вскоре мы пересечем границу Архангельской области, по территории которой нам придется ехать до конечного пункта нашего путешествия.

Пароход минует пристань Вотложму. В стороне от нее в глубине левого берега — большой .рабочий поселок Приводило. Здесь имеютоя судоремонтные мастерские, затон Северного речного пароходства и леспромхоз.

Следующая на нашем пути остановка — пристань Новинки. Несколько ниже ее, но высокому правому берегу, круто обрывающемуся к реке, видны следы раскопок. Это место, где известный русский геолог и палеонтолог В. П. Амалицкий, путешествуя в конце прошлого века по северу России, сделал замечательное открытие в пермских отложениях коренного берега Малой Северной Двины. При раскопках он обнаружил остатки огромных звероящеров верхнепермского периода — динозавра и ларейзавра. Самого большого звероящера, длиною до 4 метров, ученый назвал в

101 честь своего учителя А. А. Иностранцева — «иностран-цевией».

Коллекция Амалицкого сейчас хранится в Палеонтологическом музее Академии Наук СССР в Москве. Все экспонаты, извлеченные из недр земли, бережно хранятся и служат наглядным доказательством обитания в нашем крае редкостных представителей животного мира. Раскопки на берегу Северной Двины отображены также в Велико-Устюгском и Вологодском краеведческих музеях.

При последующих раскопках в окрестностях Красавина обнаружены кости мамонта, мускусных быков, нооорогов. Следовательно, они тоже когда-то жили здесь. Останки вымерших животных часто встречаются при рытье колодцев, котлованов и карьеров.

Пароход •приближается к Котласу. Вот уже вдали показался железнодорожный мост через Двину. В этом месте реку пересекает линия Коноша — Котлас.

На высоком обрывистом правом берегу видны бесконечные ряды лесотасок, а внизу — запани. Здесь расформировываются плоты, доставляемые с нижней Сухоны, Юга и Малой Северной Двины.
Предыдущая << 1 .. 14 15 16 17 18 19 < 20 > 21 22 23 24 25 26 .. 77 >> Следующая