Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Янин В.Л. "Новгородские акты XII-XV Хронологический комментарий" (История)

Майринк Г. "Белый доминиканец " (Художественная литература)

Хусаинов А. "Голоса вещей. Альманах том 2" (Художественная литература)

Петров Г.И. "Отлучение Льва Толстого " (Художественная литература)

Хусаинов А. "Голоса вещей. Альманах том 1 " (Художественная литература)
Реклама

Книга юного конструктора Том 1 - Абрамов А.

Абрамов А., Бунимович Д., Клементьев С., Микиртумов Э. Книга юного конструктора Том 1 — ЦК ВЛКСМ, 1937. — 294 c.
Скачать (прямая ссылка): knigaunogokonstruktorat11937.djvu
Предыдущая << 1 .. 9 10 11 12 13 14 < 15 > 16 17 18 19 20 21 .. 126 >> Следующая

Средним отношением размаха крыльев к наиболее широкому месту крыла надо считать 7. Для гидромоделей это отношение можно снижать до 6, но не ниже.
Говоря о форме и размерах крыльев, надо сказать о нервюрах. Вы уже знаете, что нервюры должны быть изогнутыми. Длина нервюры зависит от того, в каком месте она поставлена. Так, например, средняя нервюра в крыле № 4 будет самой длинной. Если же нервюру положить на стол, то место, удаленное от "носика", или начала, нервюры на одну треть ее длины, окажется самым высоким (рис. 60). Наибольшая высота нервюры над столом называется "стрелкой нервюры". Эта стрелка нервюры составляет, как правило, от Vto до Vi5 длины нервюры. Больший прогиб ('/ю) применяется для гидромоделей, где нужна большая подъемная сила, а меньший прогиб (V15) - для "уток" и других моделей, летающих сравнительно быстро.
СТАБИЛИЗАТОР
Стабилизатор по форме копирует крылы Поэтому все, что сказано о крыльях, отн( сится также и к стабилизатору, особенно до моделей типа "утка". Очень узкие стабил^ заторы непрочны. Поэтому здесь отношен^ длины к ширине чаще всего бывает в предё лах от 3 до 5.
киль
Форма киля произвольна; чаще всего он! приближается к треугольнику с закруглен ными краями. Важно лишь то, чтобы по плй] щади киль составлял примерно половин) площади стабилизатора.
ВИНТ
Лучше всего винты строить по готовым шаблонам. Поэтому расскажем, как, имея размеры шаблона для одного винта, п-од< считать размеры шаблона для винта другого диаметра. Это сделать очень просто; все размеры, указанные на чертеже винта фюзеляжной модели, умножаются по отношению нового диаметра к старому таким образом: новый размер равен старому размеру,: умноженному на новый диаметр и деленному на старый диаметр. Так, например, если в каком-нибудь месте винта диаметром 350 мм указан размер 14 мм, то для винта диаметром в 500 мм этот размер должен быть равным:
14 X 500
350
20 мм.
РЕЗИНОМОТОР
Определить заранее, какой резиномотор. потребуется для модели, можно довольно точно, но это требует знакомства или с гра-
.стрелка нервюры
К - длины
з
Ц
длина Рис. 60.
---23-J
ЛЕТАЮЩИЕ МОДЕЛИ САМОЛЕТОВ
фиками, или с довольно сложными формулами. Без этого придется подбирать мотор по готовой модели. Для опытного моделиста это нетрудно, так как ему известно, сколько нитей резины и какого сечения было в ре-зиномоторах других построенных им или его товарищами моделей.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСА МОДЕЛИ И ЕЕ ЧАСТЕЙ
Практика показывает, что, как в авиации вообще, так и в моделизме, громадное значение имеет правильный выбор веса модели. Слишком легкие модели летают так же плохо, как и очень тяжелые. Правда, редко кто из моделистов строит слишком легкие модели. Наоборот, перетяжеляют свои модели очень многие. Чаще всего это происходит тогда, когда моделист не знает границ веса модели.
Автору этих строк пришлось пережить много разочарований, пока после полуторагодичной работы он не догадался, что модели надо делать легкими. Молодые моделисты часто забывают об этом, между тем выдержать заданный вес и определить необходимый вес очень нетрудно.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСА ВСЕЙ МОДЕЛИ (ПОЛЕТНЫЙ ВЕС)
Для определения полетного веса модели поступают так:
1. По чертежу определяют площадь крыла в квадратных дециметрах *.
2. Умножают число полученных квадратных дециметров площади крыла "а одно из чисел: 7, 8, 9, 10, 11 и 12.
Полученный результат и есть вес модели в граммах.
Откуда же взялись эти цифры? Конечно, из опыта!
Обычно модели имеют самые разнообразные размеры, а поэтому и разный вес. Ясно, что сравнивать их просто по весу нельзя,
1 Дециметр = 10 см\ 1 кв. дм~ 100 кв. гм (I д.и3 = 100 см?).
39
так как модель с ббльшим вессм вместе с тем имеет и ббльшие размеры.
Все знают, что железо тяжелее, чем пух или пробка, но, если взять маленький кусочек железа и большой кусок пробки, может оказаться, что пробка тяжелее. Поэтому, чтобы сравнить вес двух различных веществ, их берут в равных количествах по объему. Вес в граммах одного кубического сантиметра всякого вещества называется удельным весом, т. е. весом единицы объема. При таком способе сравнения результат будет верный- железо окажется тяжелее пуха.
Для сравнения моделей удельный вес находят так: делят вес модели в граммах на площадь крыла в дециметрах. Полученное число и есть удельный вес модели.
Значит, удельный вес модели=
__ вес модели (в граммах)
площадь крыльев (в квадратных дециметрах) '
Этот удельный вес чаще равен 8-10 г на квадратный дециметр. Зная вес модели и площадь ее крыльев, мы сумеем определить удельный вес. Нетрудно сделать и обратное: зная площадь крыльев и желаемый удельный вес, определить вес всей модели. Для этого надо только перемножить их.
Так, у нашей первой модели площадь крыльев равна 5,8 кв. дм.
Тогда полетный вес желателен от 8 X X 5,8 = 46,4 г до 10X5,8 = 58 г.
Зная это еще до начала постройки модели, мы во время постройки можем добиваться того, чтобы вес получился не больше расчетного. Для этого нужно иметь весы (можно самодельные) с монетами в качестве разновеса. Монеты в 1, 2, 3 и 5 копеек весят как раз 1, 2, 3 и 5 г.
Предыдущая << 1 .. 9 10 11 12 13 14 < 15 > 16 17 18 19 20 21 .. 126 >> Следующая