Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Янин В.Л. "Новгородские акты XII-XV Хронологический комментарий" (История)

Майринк Г. "Белый доминиканец " (Художественная литература)

Хусаинов А. "Голоса вещей. Альманах том 2" (Художественная литература)

Петров Г.И. "Отлучение Льва Толстого " (Художественная литература)

Хусаинов А. "Голоса вещей. Альманах том 1 " (Художественная литература)
Реклама

Книга юного конструктора Том 1 - Абрамов А.

Абрамов А., Бунимович Д., Клементьев С., Микиртумов Э. Книга юного конструктора Том 1 — ЦК ВЛКСМ, 1937. — 294 c.
Скачать (прямая ссылка): knigaunogokonstruktorat11937.djvu
Предыдущая << 1 .. 10 11 12 13 14 15 < 16 > 17 18 19 20 21 22 .. 126 >> Следующая

Но,- скажет читатель, ведь это еще не все. Предположим, я построил модель, и она оказалась на 15 г тяжелее, чем нужно. Что мае делать? Если бы я мог взвешивать каждую часть модели в отдельности и уже по ней судить, не тяжела ли будет модель, это было бы удобнее.
Конечно, вы правы. Если известно, что крылья должны весить 10 г, а в процессе
40
КНИГА ЮНОГО КОНСТРУКТОРА
постройки оказывается, что они будут весить 11-12 г, можно своевременно принять меры - заменить лонжероны более легкими или, 'может быть, просто немного подстрогать все детали и снять таким образом лишний материал1.
Стало быть, задача в том, чтобы заранее знать вес частей. Здесь опять на помощь приходит опыт, который позволяет составить таблицу весов частей модели.
Пользуясь этой таблицей, надо попрежне-му иметь в виду, что всё числа средние, и их надо так и рассматривать, не стараясь совершенно точно выдерживать.
Наш совет каждому построившему первую модель - чаще заглядывать в мнигу, особенно в ту часть, где приведены правила запуска и регулировки. При постройке моделей, для которых мы не дали рабочих чертежей, надо делать такие чертежи самому, используя для этого все приведенные данные. Разбираться в чертежах моделисту так же
Название частей Вес частей в процентах от] общего веса модели '
Сухо- пут- ные |Сухопут-ные с | шасси Гидромо- ! дели
Крыль я 25 20 20
Фюзеляж 25 2Q 20 1
Стабилизатор и киль 5 5 5 1
Шасси с колесами - 15 -
Шасси с поплавками - - ос (о задним поп завком)
Резиномотор 25 ¦ 25 20
Винт и подшипник 20 15 1 10
100% 100% | О О
необходимо, как и уметь хорошо владеть инструментом. Вначале надо "как можно точнее придерживаться всех указаний книги. Когда же накопится опыт, можно переходить к самостоятельной работе и вводить свои усовершенствования.
ФЮЗЕЛЯЖНАЯ МОДЕЛЬ САМОЛЕТА
Нам предстоит довольно ответственная задача-построить фюзеляжную модель ^самолета. В самом начале книги, говоря о схематической модели, мы отмечали, что эта модель копирует самолет только в общих чертах. Вместо фюзеляжа, у нее просто палочка -моторная рейка. Фюзеляжная модель гораздо больше похожа на самолет. Фотографию хорошо сделанной фюзеляжной щздели с трудом можно отличить от настоящего самолета.
По конструкции фюзеляжная модель очень сложна, требует внимательного отношения к работе и особенно точного изготовления всех деталей.по чертежам. Мы нарочно даем чертежи не самой простой фюзеляжной модели, а модели средней трудности.
На рис. 61 показан ее общий вид. Модель такого типа называется фюзеляжной потому, что у нее вместо моторной рейки есть фюзеляж, как у настоящих самолетов.
Это модель моноплана, потому что у нее одно крыло.
Наконец, это модель так называемого тракторного типа: винт у нее расположен спереди и тянет за собой .всю модель. Слово "трактор" по-русски значит тягач.
Такие модели обязательно имеют шасси, так как посадка без шасси кончалась бы каж-
дый раз поломками. Резиномотор скрыт внутри фюзеляжа. Вся модель почти в два раза больше по размерам, чем схематическая, и гораздо тяжелее ее, но дальность полета ее немного меньше, а скорость полета, наоборот, немного больше. По конструкции она значительно сложнее, так как вся модель, особенно фюзеляж и крылья, - это довольно замысловатый скелет, обтянутый бумагой.
Модель тоже разборная, причем от фюзеляжа можно отнять правое и левое крылья, киль и стабилизатор, винт и даже шасси. Такое устройство очень удобно. Модель можно хранить в специально для этого приспособленном ящике и в нем перевозить модели на место испытаний.
Недостаток этих моделей - их хрупкость; они ломаются гораздо чаще, чем схематические модели.
Ошибки при изготовлении появляются как-то незаметно и часто обнаруживаются тогда, когда готова какая-нибудь крупная часть модели, например фюзеляж. Собрав его, вы вдруг убеждаетесь, что он перекошен.
Чтобы не было таких неприятностей, мы укажем такие способы сборки частей, которые обеспечивают достаточную точность.
Мы не будем подробно описывать процессы обработки дерева, строжку и другие ра-
42 КНИГА ЮНОГО КОНСТРУКТОРА
Щ.
/
боты. Указания вроде: "распилить лучковой пилой", "выпилить лобзиком" и т. п., должны быть всем понятны.
постройка модели
ФЮЗЕЛЯЖ
Начнем работу с фюзеляжа. К книге приложен чертеж фюзеляжной модели. Его нужно развернуть и найти на нем чертеж фюзеляжа. На рис. 62 тот же фюзеляж показан в перспективе. Взглянув на рисунок, легко заметить сходство конструкции фюзеляжа с конструкцией поплавков гидромодели. Фюзеляж состоит из четырех стрингеров, тринадцати рамок-шпангоутов, передней и задней бобышек, мелких деталей для прикрепления шасси, крыльев- и оперения.
Стрингера здесь сосновые, бобышки из липы и шпангоуты из миллиметровой фанеры.
ушки
ИЗГОТОВЛЕНИЕ ШПАНГОУТОВ
Шпангоуты сделаны в виде рамок; вырез! в них нужны' для помещения резиномотор! Они все прямоугольной формы, стороны | них различных размеров, потому что фюзЬ ляж в различных местах имеет неодинаи* вую высоту и ширину. Чтобы облегчить pal боту, мы даем чертеж модели в натуральную величину. Наложив на чертеж прозрачную бумагу, перечертим на нее остро очиненни карандашом шпангоут. Фанеру толщиной i
Предыдущая << 1 .. 10 11 12 13 14 15 < 16 > 17 18 19 20 21 22 .. 126 >> Следующая