Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Перемешивание и аппараты с мешалками. - Стренк Ф.

Стренк Ф. Перемешивание и аппараты с мешалками. — Л.: Химия, 1975. — 384 c.
Скачать (прямая ссылка): peremeshivanieiapparatismeshalkami1975.djvu
Предыдущая << 1 .. 74 75 76 77 78 79 < 80 > 81 82 83 84 85 86 .. 139 >> Следующая

потока, которая для данного двигателя зависит от силы намагничивающего
тока /т; /Т - сила тока в якоре.
Если величина намагничивающего тока 1т сохраняется постоянной, то
электромагнитный момент двигателя будет практическп зависеть только от
величины силы тока в якоре /т, но не будет зависеть от числа оборотов
двигателя:
22(r)
У1 с = klj
(IV-95)
Крутящий момент на валу двигателя (внешний момент) М будет меньше Ме на
величину момента собственных потерь двигателя Ms:
M = Me~Ms (IV-96)
Так как практически момент потерь для данного двигателя зависит от числа
его оборотов Ms = ф (тг), то уравнение (IV-96) можно записать в виде:
М - к1т - ф (п) = / (/т, п) (IV-97)
При постоянных числах оборотов двигателя (п = const) уравнение (IV-97)
представляется в системе координат М-7Т прямой линией, что значительно
облегчает тарировку такой системы. Зависимость (IV-97) нетрудно
определить экспериментально, измеряя момент М для разных значений 7, и п.
Для последовательных чисел оборотов двигателя получается ряд параллельных
прямых с одинаковым наклоном tg а - к. Мощность, расходуемая на
перемешивание, рассчитывается по формуле:
N = 2nMn (IV-98)
Единицей измерения мощности N в уравнении (IV-98) будет ватт (Вт), если М
выражено в Н-м, а п - в с-1.
Упрощенная схема такой электрической системы для измерения мощности,
плавного ее регулирования и регистрации числа оборотов представлена на
рис. IV-29.
МЕХАНИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ
Механические методы заключаются в измерении крутящих моментов. Устройства
для измерения этих моментов называются динамометрами.
Уайт и сотрудники [122, 123], Миллер и Манн [69], Хирсекорн и Миллер
[40], Богенштеттер [11], Ли, Финч и Вуледж [58], а также Жалоудик [125]
измеряли так называемый вторичный крутящий момент. С этой целью они
помещали сосуд на вращающуюся панель и замеряли величину
уравновешивающего момента во время работы мешалки. Этот момент и
принимался равным крутящему моменту на валу мешалки. Приведенный метод
измерения не обеспечивает достаточной точности из-за сопротивлений трения
в подшипниках вращающейся панели, а также из-за трудностей динамического
взвешивания системы [104].
Для некоторых аппаратов с мешалкой такое взвешивание практически
невозможно ввиду сильного волнообразования в сосуде. Достаточно хороших
результатов достиг Жалоудик [125], который использовал динамометр с так
называемым магнитоэлектрическим оптиметром.
Хиксон и Вилкенс [43], Хиксон и Людеке [42], Хиксон и Баум [41], Нагата и
Иокояма [76] замеряли вторичный крутящий момент на статоре
электродвигателя. С этой целью статор двигателя устанавливался в
подшипниках так, чтобы он имел возможность вращаться. Измерялся момент,
который уравновешивал статор, не допуская его вращения во время работы
двигателя. Этот момент
221
приравнивался крутящему моменту на валу двигателя. Принцип действия
устройства такого типа понятен из рис. IV-30 (система электродвигатель-
весы). Этот метод измерения также недостаточно точен, хотя и дает лучшие
результаты, чем предыдущий.
Уайт и сотрудники [122], Ступе и Ловелл [105], Мельников [64],
Бухгэй [18], Покок [90], Ухл [112],
Нагата и Иокояма [76], а также Бла-синский [5 ] измеряли крутящий момент
Рис. IV-30. Схема динамометра для измерения Рис. IV-31. Схема пружинного
вторичного крутящего момента двигателя. динамометра для измерения
вторичного крутящего момента:
1 - вспомогательные подшипники; конструкции привода. Муфта имеет 2 -
главные подшипники; 3 -
между собой пружиной.
Измерение вторичного крутящего момента на окружности сосуда аппарата с
мешалкой или на статоре электродвигателя не представляет больших
трудностей, так как эти аппаратурные элементы не вращаются. Необходимо
замерить на некотором плече величину силы, которая не допускает вращения
сосуда или статора двигателя. Крутящий момент рассчитывается по формуле:
где М - крутящий момент, Н-м; S - сила на плече г от оси вращения, Н; г -
плечо, м.
непосредственно на валу мешалки. Одна из возможных конструкций
динамометра представлена на рис. IV-31. Вал мешалки закреплен в
специальной муфте с помощью вспомогательных подшипников, а сама муфта в
подшипниках устанавливается на несущей
_ _ __________________ щушта нулгиоидца, ¦* - иуидидпис
приводное колесо, а передача вращения колесо; 5 - вал мешалки; 6 -
муфта привода; 4 - приводное
M = Sr
(IV-99)
222
Наиболее просто сила S измеряется с помощью весов (см. рис. IV-30) или
градуированной пружины.
Вопрос значительно усложняется в случае измерения крутящего момента
непосредственно на валу мешалки, так как динамометр вращается вместе с
валом и возникает необходимость измерения угла кручения дисков
динамометра в движении. Измерение этого угла можно выполнить оптическим
или электрическим способами.
Оптический способ заключается в отсчете угла кручения дисков динамометра
на соответствующей шкале с помощью стробоскопа.
Электрические способы состоят в измерении угла кручения дисков
Предыдущая << 1 .. 74 75 76 77 78 79 < 80 > 81 82 83 84 85 86 .. 139 >> Следующая