Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Мотоциклы: мировая энциклопедия - Хикс Р.

Хикс Р. Мотоциклы: мировая энциклопедия — М.: АСТ, 2005. — 544 c.
ISBN 5-17-035499-1
Скачать (прямая ссылка): mirovayaenciklopeiya2005.djvu
Предыдущая << 1 .. 203 204 205 206 207 208 < 209 > 210 211 212 213 214 215 .. 327 >> Следующая

камерой на концах треугольника имелись специальные пластинки, которые на
начальном этапе доставляли много хлопот, но кс времени серийного
производства модели W2000 ротор удалось герметизировать благодаря исполо-
зованию преимуществ керамики.
Согласно пицензии NSL. Sachs была ограничена выходом мощности в 30 Л.С.,
И ЭТО было OLhCbribiM кагонем прет кновения для Hercules и проекта WzOOu
Из-за этого объем двигателя
был ограничен 294 куб.см и, когдг первые мотоциклы сош пи с конвейера,
оказалось, что даже при использовании шестиступенчатой коробки передач
мощность 27 л.с. при 650U об./мин. не
дает особых перспектив
Тем не менее в истории мотоциклетного производства модели W2000eaHfl-ла
свое место как первый серийный мотоцикл с двигателем Winkel
HESKETH АНГЛИЯ 1982-
Hesketh - это ответ на вопрос: что получится- если кто-то будет выпускать
сегодня Vincent или Brough Supe'ior в таком же классическом стиле и
такого жр высокого качества, но на основе современных технологии?
Выпуск гоночных мотоциклов в небольших количествах по соответственно
высоким ценам является 'общепринятой практикой, a Hesketh - это, в
сущности, дорожные мотоциклы, выпускаемые в цехе производства гоночных
машин. В 2000 г. реальное производство (около 10 машин в год)
осуществлялось фирмой
Отделка мотоциклов Hesketh , как это видно по ппелставлеииой на рисунке
эмблеме на топливном баке, была всегда отменной. В этом Hesketh может
соперничать с любой из классических моделей Vincent, Sunbeam, Brough
Superior
Broom Development Engineering, коте роя производит разного вида
прототипы, а также осуществляет проектно-исследовательские разработки для
основных автомобильных фирм, включая разработки гоночных моделей.
Собственно мастерская HesKeth была основана в 1982 г., в неблагоприятное
время и вскоре оказалась без денег. Однако в структурном отношении
организация сохранилась для обслуживания ранее проданных машин и выпуска
е ограниченных количествах новых мотоциклов. Во главе организации стоял
Мик Брум (Mirk Broom), постепенно завладевший всей мастерской, как и
ранее, размещавшейся в Истон Нэс-тон - наследственной усадьбе лоода
Хескета. которому принадлежала идея создания нового британского
мотоцикла. Автомашины hesketh класса гран-при были мировыми рекорде
меь.эми. и мотоциклы Hesketh заимствовали многое из накопленного опь га и
мастере тва.
Оплотом мастерской была и оста ется моде/ь V1000 - несправедливо
обойденная вниманиям машина классического вида с безукоризненной
отделкой. В сечение первых 18 лет производства их было выпущено около 200
экземпляров, более востребованная версия Vampire является и более редкой:
за то же время было выпущено всего 50 машик. В номенклатуре мастерской
числится, но еще нь запущена в производство во время написания книги
версия Vori.an с дви ате/ ем объемом 1100 см,у которого при достаточно
длинном ходе поршня диаметр цилиндра остается значительно большим (95 х
78 мм). ЭтЭ машина на 71 кг легче и отличаете* гтамой гоночно о типа.
Исконный двигал ель имел полностью воздушное охлаждение, а в более
поздних
версиях воздушноеохл аждениесочета-лось с масляном для заднего цилиндра и
с использованием программируемой электронного зажи ания
Hesketh в очень большой степени изготавливаете! назака: под конкретного
водителя К примеру можно пер огнать онде| ine и подвеску под водите ля
низкою или высокою рсста.
Могоцнк 1 V1000 (на рисунке - мод ел I 1984 г.) сравнитесь но мало
изменился со времени его запуска в производство, к сожалению, эта машина
не была оценена по достоинству
2^2
HINDb
HILDEBRAND & WOLFMULLER ГЕРМАНИЯ 1894-1897
Эти было первое серийние производство мотоциклов, причем количественное
оценки производства значительно разнятся - от ?00 до 200С экземпляров.
Почти столь же важным является и то, что это была первая машина,
названная мотоциклом (Motorad). Производством занимались Хайнрих
Хильдебранд (Heinnch Hildebrand) и Алоиз Вольфмюллер (Alois
Wolfrnueller), а Ганс Гейзенхоф (Hans Geisenhof) вел некоторые из
конструкторских работ, хотя Хайнрих Хильдебранд в 1889 г. в возрасте 34
лет с помощью своего брата Вильгельма создал паровой вспомогательный
мотор для мотоцикла. Маши на, похоже, выпускалась по лицензии.
В технологическом отношении она оказалась тупиковой, и невозможность
HINDE
Фи-ма Hinde была создана в Амстердаме для производства велосипедов, но на
пороге двадцатого столетия в течение короткого периода времени она
переключилась на производство моторизованного транспорта. Мотоцикл фирмы
был подобен многим другим, он был оснащен двигателем De Dion мощностью 2
л.с. с автоматическим впускным клапаном, примитивным карбюратором и
катушечным зажиганием, смонтированным на мощной велосипедной раме с
жесткими вилками и ременным приводом. Ка машине были сохранены педальная
передача и велосипедные тормоза, но вскоре фирма
разработать более современные и, прежде всего, быстрые двигатели внесла
свой вклад в раннюю кончину предприятия. Идея прямого привода была
Предыдущая << 1 .. 203 204 205 206 207 208 < 209 > 210 211 212 213 214 215 .. 327 >> Следующая