Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Мотоциклы: мировая энциклопедия - Хикс Р.

Хикс Р. Мотоциклы: мировая энциклопедия — М.: АСТ, 2005. — 544 c.
ISBN 5-17-035499-1
Скачать (прямая ссылка): mirovayaenciklopeiya2005.djvu
Предыдущая << 1 .. 17 18 19 20 21 22 < 23 > 24 25 26 27 28 29 .. 327 >> Следующая

Компания выпускала мотпниклъ для мотокросса и триала, осна нны-щ
хтактными с аноцштнпповыми двигателями Suztiki объемом сг 49 до 130 см3
4 LI E А
Иташя 1939 41 гг.
Ьыпуск |У< -кубового четырехтактного одноцилиндрового могоцик па с
твигателем блочной конструкции. Готовка блока отливалась вме< те с двик
ателем. Машина б 1ла способна ра "ить скорость цо 75 км, "
AJS BIG PORT 1923
29
ЭНЦИКЛОПЕДИЯ мотоциклов
AJS V-TWIN 1931
На различных этапах своей деятельности многие ф"рмы пытались построив
коммерчески успешный гилий, мягкий мотоцикл. Фирмы A JS и Matcnle^s
ПЫТаЛИСв ЭТО Мишш о начале 1930-Х | и^ио Ha иаМиМ цсн_: л и f^uoOjionu |.
z.i -ли IlUJiy'iajiuuD, Т.л. иДс* MvjiициллИлта jawiruianatD о ипиМ, .за
kn,Miru*icnncM биЛЬШОЮ ee>4U|ic< pDinnd, L)>nn/..cipUJfci и ниЯВЛеНИЯ
мипедив И eityiepOB.
Для своей модели AJS выбрала поперечный V-twin двигатель с боковы-
ми хпапанами ооъемом 498 см . для доступности и удооства обслуживания
клапаьа оь ли ьынесепь. за цилиндры, поэто...^ оьь.и установлены Мав ^ас-
предавла с ценным мриойно.ч. Рабо-
¦ ОИ ruicuicmuo ^njjaDj^j и^ип Hi Нил. KujidH~iai ый doji передавал
мрпвид па ецеплепиб, aaicrt па лиНИЧселис лубча-
iDie ки/ie^a, приводящие трехыуненча-iyiO кириблу передаЧ. Главная
ПерРДа-
ча была цепиий.
База мотоцикла была довольно ти-
пичной. Двойные труоы рамы ооразс-вывали г нижерагположенными трусами
пространство длл двигателя.
БалСчные ьилки, нолеса со Спицами, барабанные тормоза и об>екае".ый бак
ivji ri/wl и об jinn Ku Lunuid. Kunei-
рУлцИл UCIJfl AUpuL IO, нцлода. 71 и Ldijiu nfc uomue мутшее орсМл длл
диепишпил typni I Ичсимпл гаииЩИклив.
Модель вы пускалa (ь iuHdko одип год до перевода производства в Пламстэд.
Двигатель: поперечный V-twin с боковыми
клапанами, 49й см. 65x75 мм, воздушное
Оллаждение
Мощность: не. даьш"л
Коробка передач: трелступенчатая ручнах
Главчая передача: Цс.ш
Масса: 150 •>
Максимальная скоросто. 110 (tm)/ч
AJS PORCUPINE 1947-1954
Двигатель: горизонтальный параллельный с двойным распредвалом, 497 5 см3,
68x68,5 мм, воздушное охлаждение Мощность: 54 л.с.
Коробка передач: четырехступенчатая ножная Главная передача: цепь Масса:
140 кг
Максимальная скорость: 21CJ км/ч
"Дикобраз" (Porcupine - англ) всегда был заводским гоночным мотоциклом и
не предназначался для широкой реализации. Сконструированный в еоепные
годы он представлял собой двухцилиндровую машину с надувом. Цилиндры
двигателя располагались в
горизонтальной плоскости. Компактный легкий двигатель блочной конструкции
с воздушным охлаждением удобно располагался в нижней части рамы по широко
применявшемуся фирмой Moto Cuzzi принципу. Так как после войны
нагнетатели были запрещены, головка блока цилиндров была модифицирована
для установки двойного карбюратора В остальном конструкция осталась
неизменной 497-ку-бовый дви1атель оснащался двойным верхьим
распределительным валом с зубчатым приводом Этот же привод приводил
магнето и маслонасос. Цельный коленчатый вал оснащался
центральным коренным подшипником. Однако самой яркой отличительной чертой
было острое оребрение головки - именно за зто машина и получила свое
прозвище "Дикобраз". Четырехступенчатая коробка передач с зубчатым
приводом и главная цепная передача располагались внутри трубчатой рамы.
Не< мотря на завоеванный в 1949 тду чсмпионскии титул Леса Грэхема
"Дикобраз" так и не оправдал возлагаемых на него надежд Затем лидирующие
позиции занял Джефф Доюк на мотоцикле Norton. В 1951 году "Дикобраз"
потерял свои "иголки" модифи-
кация модели 1952 года с наклоненным двигателем получила название Е95 и
выпускалась вплоть до 1954 года
Пос ie во, .чы компании AJS вышла на гонки с. (вухцилинд-ровым
"Дикобразом", получившим свое название за ое трое оребрение первонача
зьных двигателей. После успешного 1949 года мотоцикл подвергался
множественным доработкам.
AJS & MATCHLESS
AJS MODEL 18
На послевоенныхмотоциклахАЛэ серии одноцилиндровых моделей 'j3 магнето
размещалось перед двигателем В 1952 году мотоциклы марки Matchless
переняли эту конструктивную особенность. За этим исключением модели обеих
марок отливались дру> oi Apyia только эмблемами и цветной 1аммой. В 1958
году обе марки йерешли на использование электрооборудования переменного
тока. При этом появился кожух первичной цепной передали, выполненный из
литеиного сплава. На изготовленном из штампованной стали кожухе часто
нарушалась герметичность при работе устройства системы зажигания.
После 1958 года двигатель модели 18 подвергся только одной серьезной
доработке: в 1964 году были изменены диаметр цилиндра и длина хода
поршня. В 1960 году база была оснашена новой оамой из двойных труб. К
1964 году все дорожные одноцилиндоовые модели окончательно были оснащены
вилками Norton RoadhoLder и ступицами Norton. Параллельно с моделью 18 вы
'угкалась модель 16 Обе машины были добротными и надежными, при-одными
как для ежедневного использования, так и для воскресных поездок за город.
Предыдущая << 1 .. 17 18 19 20 21 22 < 23 > 24 25 26 27 28 29 .. 327 >> Следующая