Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Мотоциклы: мировая энциклопедия - Хикс Р.

Хикс Р. Мотоциклы: мировая энциклопедия — М.: АСТ, 2005. — 544 c.
ISBN 5-17-035499-1
Скачать (прямая ссылка): mirovayaenciklopeiya2005.djvu
Предыдущая << 1 .. 225 226 227 228 229 230 < 231 > 232 233 234 235 236 237 .. 327 >> Следующая

осмыценные двигателями раз* ерами 49 и % см3.
ILO
1 ермптч 1923 25 гг Знаменитая компания по производству двигателей в
течение непродолжительного времени выпускала и мтониклы которые оснаша та
твоими же двигате; ями размерами 117.152,147 и НО см3.
IMB
Бпазипия (Рио-ог Жатиро), 1957 г Компания I.idustia dc Moiicicletas
Вга"Шегах выпуская* этот мотороллер с двигате тем Buy объемом 125 см3.
IMC
Япония, 1956 - начало 1960-х гг.
Эта звезда свети; г неделю но ярко С одно у оргухцилк кдровыми Дву* и 41
гырестактными мотоциклами класса от 125 до 251 см .
IMHOL.Z
Шьеииаойя (Сан-Гаччен). 1924-27гг. Эта фирма выпускала мотоциклы,
оснащенные гвухтактн1 imh рвига-1 елями объемом 123, а позже и 173 см' а
также четырехтактными дчиг" гелями Moser
265
ЭНЦИКЛОПЕДИЯ МОТОЦИКЛОВ
IMN ИТАЛИЯ 1950-1958
Компания IMN из Неаполя - полное название Industrie Meccanica Neapolitana
- производила торпеды для итальянских Военно-Морских Сип, но в 1945 г.
было решено начать производство серии двухтактных мотоциклов с
двигателями размерами от 49 до 2^8 см\
На Миланской выставке в ноябре 1956 г. компания IMN представила
сенсационную модель Rocket- Машина была оснащена двухцилиндровым
двигателем с горизонтально расположенными оппозитными цилиндрами (в стиле
BMW) объемом 199 см3 при диаметре цилиндра и ходе поршня 52 х 46,5 мм.
Двигатель, в котором клапаны приводились в действие толкателями, имел
степень сжатия 7:1 и развивал мощность 11 л.с. при 6000 об./мин.
0собого внимания заслуживает рама и не только из-за обилия разных труб но
и из-за того, что скрепленные болтами двигатель и коробка передач
Модель Rocket компании IMN ста-ш одной из сенсаций Миланской выставки
1956 г. Наряд} с верти клапанным двухцилиндровым двигателем с
горизонтальным расположением оппозитных цилиндров особенно прогрессивной
гакже оказалась конструкция ее рамы.
образовывали блок, а к задней части коробки передач болтами же крепилась
прочная вилка из легкого сплава, левое ответвление которой вмещало в себя
вал главного привода. Весь блок двигателя с коробкой пег>едач шарнирно
соединялся с задним колесо-м. а ось шарнира, проходившая через втулки в
расширенной верхней части коробки передач, была единственным контактом с
рамой. Таким образом переднее и заднее колеса соединялись только через
стальной прут диаметром 15 мм!
К сожалению, когда в начале 1957 г. модель Rocket поступила в продажу,
она еще не была до конца доработана, и ее ненадежность в сочетании с
крупными затратами на ее доработку привели к прекращению производства
мотоциклов компанией IMN.
INDIAN
США 1901-1955
Компания Ind'an была основана задолго до появления Harley-Davidson, а
соперничество между этими двумя компаниями привело к прогрессу в тот
короткий период в начале двадцатого века, когда Соединенные Штаты
занимали ведущее положение в мире в области конструирования и
производства мотоциклов. Удивительно, но парое соперничество длится по
сей день, много позже тех дней, ког-
да в 1955 г. по контракту с полицией было выпущено несколько последних
(ужасно смонтированных) мотоциклов Big Chief, а серийное производство
было прекращено еще в 1953 г. Сегодня вновь выпускаются хорошие машииы
под названием Ind'an. однако зто уже другая компания, появившаяся более
чем через сорок лет после закрытия первой, и о ней рассказывается в
отдельной статье этой книги
: !
Счева: Мотоциклы Indian всегда были популярными у разных организаций,
включая полицию и армию. Легендарным было соперничество компании с
Harley-Davidson.
Джордж Хэнди (George Hendee) и Оскар Хэдстром (Oscar Hedstrom)
встретились в январе 1906 г. и основали компанию Hendee Manufacturing
Company
Вверху. Установка двигателя с наклоном назад (вдоль задней трубы рамы, а
не передней) была общепринятой схемой расположения в первых американский
одноцилиндровых машинах.
как товарищество по продаже мотоциклов под торговой маркой Indian. В 1901
г. они создали шесть мотоциклов, а продали три. Пдиако уже к 1915 г.
266
INDIAN
Трехколесная модель Dispan h-Yow инспирировала (а иногда была базовой)
производство по заказу трициклов. Переднее крыло выглядит поч 1 и как
пародия на стиль марки Indian.
компания стала самым крупным в мире производителем мотоциклов, выпустив
рекордное количест во машин - 31950, что свидетельствует о неплохих
темпах роста.
Первые машины Indian представляли собой добротно сработанные обычные
мотоциклы с одноцилиндровым двигателем объемом 215 см* с автоматическими
впускными клапанами и полным цепным приводом, однако благодаря мудрой
рекламной тактике, основанной на участии в велосипедных выставках и
соревнованиях, вскоре у компании было столько заказов, что она не
успевала их выполнять.
Как все другие удачливые производители тех первых лет- компания внедряла
последние технические новшества. превратив одноцилиндровый двигатель к
сезону 1906 г. в V образный дву> цилинровый с углом развала цилиндров
42°, а в 1908 г. в улучшенной версии двухцилиндровой модели в качестве
Предыдущая << 1 .. 225 226 227 228 229 230 < 231 > 232 233 234 235 236 237 .. 327 >> Следующая