Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Мотоциклы: мировая энциклопедия - Хикс Р.

Хикс Р. Мотоциклы: мировая энциклопедия — М.: АСТ, 2005. — 544 c.
ISBN 5-17-035499-1
Скачать (прямая ссылка): mirovayaenciklopeiya2005.djvu
Предыдущая << 1 .. 40 41 42 43 44 45 < 46 > 47 48 49 50 51 52 .. 327 >> Следующая

кубовыми двигателями Но и Villiers возобновилось. Однако с 1950 года
компания сделала основной упор на производпто мопедов для коммерческого
использования. Мотокроио-вые мотоциклы и эндуро компании оснащались
двигателями Sachs.
К 1969 году компания достигла пика своего развития. В 1970 году она
приобрела голландского производителя мопедов - фирму Magneet - и получила
права управления компаниями Phoenix, Fongers и Germaan. Magneet была
производителем велосипедов, приступившим к выпуску мопедов. Компания
Fongers - почти ровесница Batavus - выпускала мотоциклы с моторами марки
FN. Основанная в 19)5 году компания Germaan выпускала легкие мотоциклы с
двигателями Villiers. Ilo, Csepel и Sachs небольшого объема. В конце 50-х
по лицензии компании А< hilles Capri она выпускала мотоциклы под маркой
Germaan Capri.
Однако в 1976 году рынок мопедов поразил серьезный кризис. В том же году
компании пришлось остановить производство. Тогда же лидер индийского
рынка - компания TVS - начала лицензионный выпуск мопедов комгании.
56
BEARDMORE PRECISION
BEARDMORE PRECISION АНГЛИЯ 1920 1925
В годы 1-й мировой войны бирмингемская компания F.E.BAKER Ltd, раз
работала современную модель мото цикла с 349-кубовым двухтактным
двигателем, соединенным с двухско ростнои коробкой передач. Назван ная го
имени двигателя модель по шла в серийное производство в 1919 году. Однако
в начале 1920 года после объединения компании с крупной
машиностроительной группой Уильяма Бердмора ее название было изменено на
Beardmore Precision.
Двигатель Фрэнка Бейкера представлял собой традиционную коне трукцию
двухтактного силового агрегата, хотя и оснащался совершенно новой
системой принудительной смазки при которой цепь привода магнето
действовала и как механизм маслоподачи. Зубчатый механизм также
представлял определенный интерес: звездочки с обоих концов коленчатого
вала вели прямые цепи к звездочкам разного размера, установленным на
промежуточном вале, Переключение передач г роисходи-ло при выжимании
сцепления.
Двигатель и трансмиссия заключались в общий алюминиевый кожух.
Двигатель устанавливался на раму, представлявшую собой смесь трубчатых
конструкций и прессованной стали, где бензобак выполнял роль верхней
трубы рамы, а тяжелые длинные крылья выступали в качесве крепкой защиты
обоих колес. Машина оснащалась как передней, так и задней подвеской:
спереди устанавливалось подобие мал ни-ковой вилки, сзади - консоли
главной балки, регулируемые многослойными листовыми пружинами. Передние
концы больших сплавных подножек были загнуты кверху, образуя своеобразные
Первые машины компании оснащались 349-кз-бпвым двухтактным двигателем в
блоке с двухступенчатой коробкой передач. На снимке спортивная
модификация 1921 юда.
Моде ib С Beardmore Precision отличалась от всех остальных мотоциклов
блочной конструкцией двигателя и трехступенчатой коробки передач.
щитки для hoi . В итоге получилась не вполне традиционная, но практичная
конструкция.
Более того, это была даже странная конструкция, так и не нашедшая своего
массового покупателя. Возможно, это произошло из-за недоел аточной
мощности 349-кубового двигателя. В 1921 году появилась спортивная
модификация модели, лишенная заднгй подвески. Затем была выпущена 598-
кубовая модель с деигателем с боковыми клапанами, соединенным в блок с
трехступенчатой коробкой перед ш, Ее значительно более мощный силовой ai
регат устанавливался на подппужи ненную раму. Однако внешне машина
оставалась прежней. Затем появились машины с 348-кубовым двигателем с
золотниковым клапаном,трехстур'енча-той коробкой передач и трансмиссией
на выбор. В 1922 году команда из трех машин, оснащенных новым 496-кубо-
вым двигателем с золотниковым клапаном, высупила на гонках серии Senor ТТ
на острове Мэн Все машины сошли с трассы, но уже в конце этого года
появилась модель копия, оснащенная на выбор жесткой или годпружиненнои
рамой и усовершенствованной балоч ной вилкой. Вместе с двухскоросной 348-
кубовой моделью. также оснащенной двтатепем с золотниковым клапаном, она
была представлена на мотовыставке 1922 года. В 1923 году появилась
спортивная модификация 348-кубпвой модели, затем ей на смену пришл
амашинасаналогичнымдвигате-лем, но уменьшенно! о до 246 см3 объема.
оснащенная трубчаюй рамой.
В 1924 'оду моюциклы с двигателями с золоти иковым клапаном объемом 246
348 и 596 см1 выпускались. В том же году Франк Бейкер покинул компанию.
Практически одне временно с этим дли участия в гонках серии ТТ был и
заявлены две экспериментальные гоночные модели: 250-кубовая с верхними
клапанами, управляемыми листовыми пружинами, и 350-кубовая
четырехклапанная одноцилиндровая машина с верхним распредвалом с валовым
же приводом и двумя карбюраторами. Ни одна из них не добилась успеха. В
модельный ряд 1925 года была включена 250-кубовая верхнечлапанная модель
со спиральными пружинами клапанов. В этот последний год гвоей
деятельности компания выпускала аакже 250-ку-бовый вариант модели с
Предыдущая << 1 .. 40 41 42 43 44 45 < 46 > 47 48 49 50 51 52 .. 327 >> Следующая