Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Мотоциклы: мировая энциклопедия - Хикс Р.

Хикс Р. Мотоциклы: мировая энциклопедия — М.: АСТ, 2005. — 544 c.
ISBN 5-17-035499-1
Скачать (прямая ссылка): mirovayaenciklopeiya2005.djvu
Предыдущая << 1 .. 51 52 53 54 55 56 < 57 > 58 59 60 61 62 63 .. 327 >> Следующая

диамв1ром цилиндра. На машинах устанавливались рупорные вых-лопные трубы
с обратными коническими соплами. Несмотря на высокую оборотистость
двигателя, на низких оборотах он был довольно приемистый.
Сначала появилась 250 кубовая мо -дификация, на которой заводской
испытатель и мотокроссовый гонщик Винченцо Солетти выступал в ряде
показательных выступлений и соревнований. К особенностям двигателя можно
отнести изготовленный изэкектрона картер, двухсвечную систему зажигания.
Двигатель 250-кубовой модификации свободно работал ьплоть до 10000 об./
Заводской гонщик Карло Кароли на одноиийиндровой модели Raspaterra на I
ран При Швейцарии ио мотокроссу 1460 года.
мин что по тем временам было очень даже великолепно для четырех гакт нога
"грязевого" мотоцикла. В1959 году Солетти выиграл итальянский чемпионат
по мотокроссу в классе 250 cmj на мотоцикле Bianchi с двойным верхним
распредвалом. Мотокроссовые мотоциклы коми я ии добилишь ряда побед в
европейских соревпопания < В марте 1960 ГО Да ицпа 400-КубоеЗЯ МаШИНа
была поставлена в Белфаст ГСеьернзл Ирландия) Терри Хиллу- ведущему
спонсору гонок того времени. Эта машина использовалась для мотокри^са, на
некоторых этапах она исполшговалась для гонок на траве.
Двигатель: 400 см', одноцилиндровый с двойным везхним распредвалом,
воздушное охлаж дение
Мощность: 22 л.с. при 6000 об./мин.
Коробка передач: четырехпупеыатая педальная Главная передача: цепь Масса:
180 кг
Максимальная скорость:: 2:9 км/ч
BIANCHI 350 DOHC TWIN RACER 5961
Разработанная опять же Лино Тонти гоночная модель с параллельным
двухцилиндровым двигателем с двойным верхние расгредвалом первоначально
появилась с 250-кубовыт силовым агрегатом, а затем получила и 350 кубовый
двигатель. Машина оснащалась двигателем с блоке с шеоиаупенчатой
коробкой передач, смонтированным на легкой раме из труб малого диаметра и
скоб овального сечения от вершины вилки поворотного кулака до центральной
секции рамы.
На двигателе устанавливался сбор-пый коленчатый вал, а цепь шестерен
проходила между цилиндрами к приво-
димым ими распредвалам. Из электрона (магниевого сплава) были выполнень
кулачковые механизмы, корпус муфты и цельный масляный поддон, Картер
каналы цилиндров и головки изгслов лялись из алюминиевого сплава. На
каждой головке устанавливались две свечи зажигания. Свеии приводились в
действие одновременно при помощи пары двухконечных катушек Bosch н? 6
вольт, расположенных е задней части вилки поворотного кулака.
350-кубовая модификация под управлением Брамбиллы дебютировала на
итальянском Гран При в Монце р 1960 году Эта машина было более
конкурентоспособна в гоночной бооьбе нежели ее "поедшестенниыа"
В сезоие 1961 гона компанию Брам-билле составили шотландские гонщики Боб
Макинтайо и Алестейр Кинг. В первой половине сезона команда испытывала
технические пооблемы не на голландской ганке серии ТТ Макин-тайр составил
достойную конкуренцию
Сконструированный Лино Тонти двухцилиндровые мото-цики Bianchi выиграл
итальянский чемпионат 1964 года.
Хокинг^ из команды MV Си финиширс вал вторым с минимальным от Хокин-а
отставанием.
В 1962 год^ Макинтайр перешеп в команду компании Hond; в феврале 1963
гада в Bianchi пришел Реме Вентури - быви ий гонщик команды MV С
появлением 500-кубовой двухци линдровой модификации ('2 л.с. при 1020С
об./мин ) к Bianch1 наконец-тс пришел успех Вентури вел борьбу за мировой
чемпионгкий титул г Arvo той из MY В 196< году ему удалось выиграть
чемпиона^ Италии в классе 500 см
В 1965 году компания Biancn прекратила гвое производство и участие в
гоночных соревнованиях
Двигатель: 350 см3, параллельный двухцилиндровый с двойным веохним
оаспредпгпом 64x52,5 мх, воздушног охлаждение Мощности.' 51 л.с. при
11000 об./мж Коробка передач: ыег.ис упенчатэя педальная Главная
передача: [епь Масса: 127 кг
Максимальная скорость: 310 км/>
70
BIG В RUTH
BIG BRUTE
КАНАДА 1990
Установка безрассудно больших двигателей на рамы WideJne Featherbed
компании Norton была старой доброй традицией. В качеаве альтернативы
предлагалось производство мотоцикла с восьмицилиндровым V-пбраяным
компактным двигателем Chevrolet. Именно благодаря этой идее и появились
мотоциклы Big Brute. Их производство было налажено в Онтарио канадской
компанией API-Racing Inc.
Эта компания сделала свое имя на переоснащении двигателей Chevrolet
для драгстеров и уличных родстеров и только затем начала самостоятельное
производство мотоциклов.
Выполненный из алюминия двша-тель модели ZZ4 характеризуется радикальными
распредвалами, большими клапанами, коэффициентом сжатия 10:1, сложными
коленчатым валсм и поршнями. Этот Ь,7-л.итровый двигатель 6е а наддува
выдает 355 л.с. при 5250 об./мин. Выпускались тг ше большие моторы с
наддувом объемом дс 8,25 литров. 477 килограммов массь
Вверху модель Big Brute Special. Если быть точным, все модели этой марки,
по большей части, были специальными мотоциклами, пос ¦ роенными в
соответствии с индивидуальными требованиями своих покупателей.
Предыдущая << 1 .. 51 52 53 54 55 56 < 57 > 58 59 60 61 62 63 .. 327 >> Следующая