Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Мотоциклы: мировая энциклопедия - Хикс Р.

Хикс Р. Мотоциклы: мировая энциклопедия — М.: АСТ, 2005. — 544 c.
ISBN 5-17-035499-1
Скачать (прямая ссылка): mirovayaenciklopeiya2005.djvu
Предыдущая << 1 .. 79 80 81 82 83 84 < 85 > 86 87 88 89 90 91 .. 327 >> Следующая

Выпуск модели был прекращен в 1963 году, когда BSA объявила об
экономической нецеле< ообразности производства своего одноцилиндрового
"хулигана". Его место в модельном ряду компании занял 250-кубовая
одноцилиндровая модель С15, предназначенная для триала и мотокросса. Эта
модель выпускалась с двигателями объемом 250,440 и 500 см3. На машине С15
Джефф Смит дважды стал чемпионом мира по мотокроссу.
Двигатель: 499 см3, верхнеклапанный одноцилиндровый, 85x88 мм, воздушное
охлаждение Мощность: 58 л.с при 7000 об./мин.
Коробка передач: четырехступенчатая педальная Главная передача: цепь
Масса: 191 кг
Максимальная скорость: 177 км/ч
струкция которой досталась союзникам как военная репарация Первая
двухтактная модель Harley-Davidson и первая модель компании Yamaha взяли
за основу эту же конструкцию
Первый Bantam, более изощренный и приятным чем его "современники" с
двигателями Villiers, оснащался 123-кубовым силовым агрегатом с
золотниковым газораспределением в блоке с трехступенч зтой коробкой
передач, те-
ват использовавшийся в цилиндрах и головке чугун.
Улучшить моде ь был призван Берт Хопвуд- один из самых деятельных
конструкторов в послевоенной Великобритании. К 1950 году Хопвуд
переработал 495-кубовую модель А7 в 649-кубовую АЮ Golden Flash. Хотя
внешне Аш была очень похожа на свою "предшественницу", благодаря
применению легких сплавов и множеству внутренних изменений она стала
более совершенной. Этот опыт был перенесен и на саму доработанную А7 Star
Twin, В 1952 году к ним добавился "од-
лескопическои передней вилкой Заднее колесо было жестким Вскоре на модели
появилась задняя плунжерная подвеска В 19э5 году ей на смену пришла
маятниковая.
К продаже предлагалась также модификация с двигателем объемом 148 cmj. В
1960 году появилась 172-кубовая модификация модели. Последней
модификацией Bantam стала D14 1968 года.
1957-1963
1950-1961
ноклассник"- слегка доработанная A7SS (Shooting Star). Правда, ни одна из
этих моделей не смогла составить достойную конкуренцию двухцилиндровым
машинам Triumph.
В том же году модель Star Twin сделала впечатляющую заявку на Maudes
Trophy, присуждаемый за исключительную выносливость машины. Мотоциклы
этой модели преодолели 1609 километров по пути в Австрию на гонки серии
ISDT (в настоящее время ISDE), выс гупиги там вполне удачно, а затем
прошли еще 7885 километров. Это значительное достижение позволило BSA
BSA GOLD STAR DBD34
104
BSA
Также как и Triumph компания BSA заменила в начале 1962 года серию
моделей А7/А10 с независимой коробкой передач на серию А50/А65 блочной
конструкции. Кроме этого новые двухцилиндровые машины из Смол Хелс
оснащались улучшенным электрооборудованием. Они были на 14 килограммов
легче своих "предшественниц" и значительно дешевле моделей-конку-рентов
Triumph. Машины отличались четкими, аккуратными пиниями. Заявленная
мощность первого А65 составы -ла всего 38 л.с. Вскоре после ее появления
озабоченность компании вызвали сбои в работе коренного подшипника и
маслонасоса. Что касается дорожных характеристик, то самой быстрой
машиной того времени считалась Т120 Bonneville компании Triumph, а
эталоном управляемости были мотоциклы Norton. Что касается BSA, то ее
двухцилиндровые машины с репутацией скорее прочных, нежели скоростных и
ярких мотоциклов идеально подходили для оснащения коляской. Тем не менее,
BSA создала ряд конкурентоспособных моделей,особенно это касается
двухцилиндровой A10RGS (Rocket Gold Star). Но все это были специальные
машины, выпускавшиеся в относительно небольших количествах. Только
появившаяся в 1965 году модель А65 Spitfire позволила компании активно
конкурировать на рынке спортивных двухцилиндровых мотоциклов. Модель
Spitfire была сконструирована на базе модели A65L (Liqhtninq) с двойным
карбюратором. Oi своей предшественницы она отличалась ярко-красной
окраской, сплав-
Spitfire (на снимке образец 1966 года), возможно, была самой лучшей 650-
кубовой моделью BSA с параллельным двухцилиндровым двигателем блочной
конструкции.
ными колесными спицами, близкими передаточными числами, поршнями высокого
давления и значительно меньшей массой.
Первые машины Spitfire оснащенные гоночными карбюраторами GP фирмы Arnal
к спортивными распредвалами. развивали мощность в 55 л.с. за сче!
избыточней вибрации двигателя. Более поздние образцы были слегка дорабо1
ань Появились карбюраторы Concentric все той же фирмы AmaL а ход поршня
был уменьшен. Машины стали менее хриплыми. Шасси лишь слегка отличалось
от первоначальных машин.
Последней модификацией модели Spitfjie стала Mk IV 1968 года. Она от-
Модель Shooting Star (A7Saj была ответом BSA па модель Thunderbird
компании Triumph. Правда ей недоставало шарма последней, да и продавалась
она не'. ак хорошо.
заполучит" желанный кубок, а модели Scar Twin зарекомендовал свою меха
ническую прочность. Эта регутация распространялась на все последующие
двухцилиндровые мотоциклы BSA.
Предыдущая << 1 .. 79 80 81 82 83 84 < 85 > 86 87 88 89 90 91 .. 327 >> Следующая