Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Реклама

Основы технологического проектирования сборочно сварочных цехов - Кулагина М.А.

Кулагина М.А., Киселева Н.А. Основы технологического проектирования сборочно сварочных цехов — судостроение, 1977. — 110 c.
Скачать (прямая ссылка): osnovytehnologicheskogoproektirovaniya1977.pdf
Предыдущая << 1 .. 22 23 24 25 26 27 < 28 > 29 30 31 32 33 34 .. 78 >> Следующая

Краны — наиболее универсальное грузоподъемное средство. Их используют практически на всех участках судостроительного производства. Краны, применяемые на судостроительных предприятиях, можно разделить на такие конструктивные типы: мостовые; козловые; кабельные; портальные; башенные и молотовидные; стреловидные (железнодорожные, автомобильные и гусеничные); консольные; плавучие.
Основными параметрами (техническими характеристиками) кранов являются следующие:
а) грузоподъемность Q или масса максимально допускаемого груза, т;
б) пролет LK, или расстояние между опорами, (для мостовых, козловых и кабельных кранов), м;
в) вылет L, или расстояние от оси вращения поворотной части крана до центра зева крюка (для башенных, стреловидных, консольных и плавучих кранов), м;
г) высота подъема Я, или расстояние от уровня подкранового пути до центра зева крюка, находящегося в верхнем рабочем положении, м;
д) скорость подъема (опускания) vn, или скорость верти-4 кального перемещения груза, м/мин;
е) скорость передвижения крана vK, м/мин;
ж) скорость передвижения тележки vT, м/мин;
з) установленная мощность Ny, или суммарная мощность электродвигателей всех механизмов, установленных на кране, кВт.
Основные параметры кранов приводятся в каталогах, паспортах и нормалях заводов — изготовителей кранов. На уникальные краны при разработке проектных заданий для верфей, цехов или объектов составляют специальные технические условия.
Рис. 22. Схема мостового крана грузоподъемностью 15-т-50 т
Рассмотрим основные характеристики кранов, используемых при постройке судна.
Мостовые краны являются тицовым оборудованием сборочносварочных (и других закрытых производственных) цехов, а также складов материалов и оборудования. Эти краны получили свое название от основной металлоконструкции в виде перемещающегося по рельсам моста, по которому движется грузовая тележка. Подъемниками служат крюки, электромагниты и вакуумные подъемники.
Грузоподъемность мостовых кранов достигает 500 т, пролет—50 м. Скорость передвижения моста — 40—150 м/мин, скорость передвижения тележки — 10—50 м/мин, скорость подъема груза — до 60 м/мин.
В судостроительных сборочно-сварочных цехах применяют в основном мостовые краны общего назначения с электрическим приводом. При грузоподъемности крана 15 т грузовая тележка имеет вторую (вспомогательную) крюковую лебедку.
На рис. 22 показана ^ схема электромостового
ю со —¦
» II
крана грузоподъемно- ^ стью 15—50 т; основные ^ характеристики таких кранов приведены в
табл. 17. |
Козловые (травеллер- S
ные) краны применяют Ц
для обслуживания от- *
крытых складов стали, ^
а также построечных S
мест в сухих доках. Они °
также оборудованы крю- я
ковыми, электромагнит- |
ными и вакуумными гру- g
зоподъемными устрой- |
ствами. Грузоподъем- 0Н ность козловых кранов
достигает 800 т, про- 'g |* лет — 400 м, скорость передвижения— от 20 до 100 м/мин. Распростра-
нены козловые крюковые * 2
краны общего назначе- g S
ния грузоподъемностью S |
1-50 т. §|
Для точного наведе- ?*§
ния конструкции при |о
сборке козловые краны m gj большой грузоподъемно-
сти, обслуживающие по- |
строечные места и пло- g.
щадки сборки крупных *
секций и блоков, обору- я
дуют тремя крюковыми S
подвесками однобалоч- I
ного и двухбалочного ти- g
пов. Козловые краны «
широко используют на 1
отечественных и зару- g
бежных верфях. Напри- ? мер, на французской верфи в г. Сен-Назере для постройки традиционными методами судов дедвейтом до 500 тыс. т участок сборки крупных
Размеры, мм (не более) н -4 о о о о о о о о ооюю см см см см
ь. о о о о ЮЮЮСО !>• 00 00 СО 1 1 II о о о о ю ю ю ю .. см см см см
0Q о о о о СО CD О О см см со со
? о о о о ооюю CO't N--H <М СМ СМ СО
о о о о о о ю ю о о 1 1253 ооюю о о Tf ^
DQ о о о о о о о ю СО СО СО СО СО СО со СО
Скорость при среднем режиме, м/мин передвиже- ния BHBdM о о о о 00 00 00 00
ИМЖЭ1ГЭХ о о о о Tf Tf ^ Tf
подъема крюка OJOH -qiT9XEJ -owouoa о о о о см см см см
ojoHaBifj 00 00 оо со
Высота подъема крюка, м OJOH -qiraiBjowouoa 00 Tt* rf
OJOHaeir л со CM см
Пролет, м юююю 00 СО СО 00 . IIM ю ю ю ю оГо о о
Грузоподъемность крюка, т OJOH -Ч1ГЭХВ JOWOIID8 оо ю ю о
ojoHaBirj ^ о о о см сою
75
блоков обслуживают два козловых крана: один грузоподъемностью 750 т,^выходящий также на линию достроечного бассейнами грузоподъемностью*- 250 т. Оба крана могут работать синхронно. Первый кран снабжен тремя гаками грузоподъемностью по 250 т каждый,.что позволяет перемещать и кантовать блоки массой до 500 т. Управление, краном производится с помощью клавишной системы с точностью до 1 мм.
Кабельные краны имеют ‘грузовую тележку, которая посредством канатной тяги перемещается по несущему канату; концы
каната закреплены на мачтах либо на башнях. В судостроении их используют относительно редко из-за сравнительно небольшой грузоподъемности, а также вследствие раскачивания груза от провисания несущих канатов и при ветре.
_ Ь;5;6,3;8 h
.. . - L........ . 1
Рис. 23. Консольный настенный передвижной кран грузоподъемностью 1, 2, 3,2 и 5 т с электрической .талью (размеры — в метрах)
Предыдущая << 1 .. 22 23 24 25 26 27 < 28 > 29 30 31 32 33 34 .. 78 >> Следующая