Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Основы технологического проектирования сборочно сварочных цехов - Кулагина М.А.

Кулагина М.А., Киселева Н.А. Основы технологического проектирования сборочно сварочных цехов — судостроение, 1977. — 110 c.
Скачать (прямая ссылка): osnovytehnologicheskogoproektirovaniya1977.pdf
Предыдущая << 1 .. 40 41 42 43 44 45 < 46 > 47 48 49 50 51 52 .. 78 >> Следующая

Рассмотрим типовые схемы некоторых поточных линий по изготовлению узлов и секций корпуса. '
1. Комплексно-механизированная линия изготовления прямолинейных и криволинейных тавровых балок.-На линии изготовляют балки следующих размеров и массы:
Высота стенки, мм...........До 750
Ширина полки, мм............» 350
Длина узла, мм.............» 10 550
Масса узла, кг.............» 1000
Тавровые балки можно изготовлять на станках типа СТС-2М или сборочно-сварочных агрегатах, позволяющих устранять сварочные деформации. Принципиальная схема типовой комплексно-механизированной линии изготовления тавровых балок приведена на рис. 32.
Рассмотрим технологию изготовления прямолинейных тавровых балок. С помощью магнитного перегружателя 2 поясок балки вынимается из кассеты /, укладывается^ на рольганг 7 транспортно-сборочного устройства агрегата' и фиксируется. Затем сверху в вертикальные направляющие этого же устройства заводится стенка балки и вместе с пояском подается в сборочно-сварочный агрегат 5 (общий вид агрегата^ представлен на рис. 33). В процессе сварки за счет подъема опорной станины производят выгиб балки в сторону, обратную изгибу от остаточных сварочных напряжений. Сваренный узел по рольгангу поступает в зону действия укладчика 13, который устанавливает балку в кассету 12. Тавровые балки, требующие правки,- передаются перегружателем 10 шлепперного типа с пневматическим досылателем 11 на приемоподающее устройство 14 правйльного пресса 15. После правки с помощью укладчика 16 балки устанавливают в кассеты или укладывают на ленточный транспортный манипулятор 17, доставляющий их к раскроечному устройству 18.
Описанная линия и агрегат способны выпускать в год около 75 тыс. пог. м балок, не требующих правки.
Криволинейные тавры изготовляют следующим образом. Поясок балки специальным погрузчиком с электромагнитными захватами 3 переносится со стола 6 на выдвижные захваты самоходной направляющей тележки 4 и фиксируется. Выдвижные
123
I
(нноШм wm) utjZ
124
Рис. 32. Принципиальная схема механизированной линии изготовления прямолинейных и криволинейных тавровых балок (предприятие класса I)
захваты направляющей тележки воспроизводят криволинейные обводы балки. На поясок тем же погрузчиком устанавливается стенка и узел заводится в сборочно-сварочный станок 8 типа СТС-2М. Выходящая из станка балка постепенно укладывается на ролики опорной тележки 9 и по мере готовности транспортируется к укладчику 13. Последний отправляет готовый узел
Рис. 33. Общий вид сборочно-сварочного агрегата
в кассету контейнера либо с помощью перегружателя 10 к прессу 15 для окончательной отработки требуемой криволинейной формы.
Поточную линию, обслуживают восемь рабочих. Средняя производительность линии составляет 28 пог. м тавровых балок в час.
Рис. 34. Примерная схема поточно-позиционной линии изготовления
полотнищ
2. Комплексно-механизированная линия изготовления плос-ских полотнищ секций. Полотнища, имеющие габариты до 13Х Х12 м при размерах листов до 3x12 м и толщине 4 мм и более, изготовляют на трех позициях (рис. 34).
Позиция / — сборка и сварка пазов. Листоукладчик 1 грузоподъемностью 5 т, оборудованный траверсой с вакуумными
125
присосами, подает листы с расходной площадки 2 на механизированный стенд 3. Каждый лист перемещается по приводным направляющим роликам 7 стенда до совмещения его стыкуемой кромки с осевой линией стационарного сварочного портала 5 или с кромкой предыдущего листа. Стыкуемые кромки листов в то же время находятся над осевой линией флюсового ручья стенда 3. Торцевые кромки листов совмещаются с помодцью ориентирующего устройства 6. При необходимости причерчива-ние и подрезку стыкуемых кромок листов выполняют над специальным желобом 4. Сварку пазов выполняют без прихвдтки, предварительно обжав кромки листов специальными гидравлическими башмаками, расположенными на портале 5. Сваренное полотнище по роликам 7 стенда передается на следующую позицию.
Позиция II — кантовка полотнища с помощью мостового крана, оборудованного специальной траверсой, и подварка пазов автоматом типа АД С-1000-2. Эта позиция исключается, если в проекте предусмотрена односторонняя сварка с обратным формированием шва. у
Позиция III — контролу сварных швов ультразвуковым дефектоскопом, устранение дефектов, разметка полотнищ и отправка мостовым краном с помощью транспортировочной рамы 8, имеющей вакуумные присосы, к линиям — потребителям полотнищ или укладка их на место хранения.
Принцип работы линии основан на пульсирующем движении полотнища на ширину свариваемого листа по мере его наращивания (длина паза определяет ширину полотнища)*. Ритм перемещения равен времени стыкования и сварки одного паза; ритм выпуска полотнищ с поточной линии зависит от числа пазов.
На поточной линии занято семь рабочих в смену и средний ритм выпуска составляет 1,5 ч.
На ряде зарубежных верфей механизации сборки и сварки плоских полотнищ уделяется большое внимание. Так, в ГДР успешно применяют механизмы для автоматической сварки стыковых соединений полотнищ, представляющие собой портальные балки коробчатого сечения,* оснащенные гидравлическими домкратами, плунжеры которых имеют трехлапные прижимы. Прижатие полотнища к стенду производят с одной стороны стыка, что требует предварительного соединения свариваемых листов с помощью прихваток. Сварочная головка перемещается вдоль балки агрегата по специальным направляющим.
Предыдущая << 1 .. 40 41 42 43 44 45 < 46 > 47 48 49 50 51 52 .. 78 >> Следующая