Книги
чёрным по белому
Главное меню
Главная О нас Добавить материал Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги
Археология Архитектура Бизнес Биология Ветеринария Военная промышленность География Геология Гороскоп Дизайн Журналы Инженерия Информационные ресурсы Искусство История Компьютерная литература Криптология Кулинария Культура Лингвистика Математика Медицина Менеджмент Металлургия Минералогия Музыка Научная литература Нумизматика Образование Охота Педагогика Политика Промышленные производства Психология Путеводители Религия Рыбалка Садоводство Саморазвитие Семиотика Социология Спорт Столярное дело Строительство Техника Туризм Фантастика Физика Футурология Химия Художественная литература Экология Экономика Электроника Энергетика Этика Юриспруденция
Новые книги
Цуканов Б.И. "Время в психике человека" (Медицина)

Суворов С. "Танк Т-64. Первенец танков 2-го поколения " (Военная промышленность)

Нестеров В.А. "Основы проэктирования ракет класса воздух- воздух и авиационных катапульных установок для них" (Военная промышленность)

Фогль Б. "101 вопрос, который задала бы ваша кошка своему ветеринару если бы умела говорить" (Ветеринария)

Яблоков Н.П. "Криминалистика" (Юриспруденция)
Реклама

Основы технологического проектирования сборочно сварочных цехов - Кулагина М.А.

Кулагина М.А., Киселева Н.А. Основы технологического проектирования сборочно сварочных цехов — судостроение, 1977. — 110 c.
Скачать (прямая ссылка): osnovytehnologicheskogoproektirovaniya1977.pdf
Предыдущая << 1 .. 41 42 43 44 45 46 < 47 > 48 49 50 51 52 53 .. 78 >> Следующая

На французской верфи «Атлантик» в г. Сен-Назере перемещение листов внутри цеха осуществляется в поперечном направлении с помощью цепных транспортеров. Сборку и сварку плоских полотнищ производят портальными сварочными машинами на стенде, оборудованном четырьмя рядами расположенных в шахматном порядке электромагнитов, которые прижимают листы к флюсовому ручью, встроенному в стенд. Стыко-
126
вые соединения полотнища предварительно собирают на прихватках. Две независимые друг от друга сварочные машины перемещаются вдоль стыка по направляющей портала. Полотнища, размещенные на ходовых роликах, по ходу операций перемещаются от одного рабочего места к другому.
На этой линии осуществляется двусторонняя сварка стыков с каждой стороны полотнища либо односторонняя с использованием медной подкладки. Скорость сварки листов толщиной 25 мм достигает 18 м/ч за один проход. Длина полотнищ до 20 м.
3. Комплексно-механизированная линия изготовления плоских секций. Она служит для изготовления переборок и •платформ размерами 12Х Х12 м, секций ниЖних палуб и других плоских конструкций из листов толщиной до 24 мм. Линия включает пять позиций (рис. 35).
• Позиция / — автоматизированная безразметочная установка и приварка набора главного направления. Мостовым краном цеха полотнище секции укладывают на механизированный стенд 1 и ориентируют с помощью устройства 2 относительно сборочно-сварочного агрегата 6 (общий вид сборочно-сварочного агрегата представлен на рис. 36). Агрегат установлен неподвижно, а полотнище перемещается по роликам стенда на расстояние, равное одной шпации.
Балки набора из кассеты 3, расположенной на портале 4,
127
Рис. 35. Примерная схема типовой комплексно-механизированной линии изготовления плоских секций
специальным перегружателем 5 подаются в установочные захваты агрегата. Перегружатель передвигается по эстакаде 7. Сборочно-сварочный агрегат осуществляет правильную ориентацию, обжатие и автоматическую сварку набора с полотнищем без прихватки, начиная с крайней балки. Сварку набора производят одновременно с двух сторон. Последующие балки набора устанавливают и приваривают также за счет пульсирующего продвижения полотнища по стенду (шаг пульсации кратен 50 мм).
. Позиция II—механизированная установка перекрестного набора специальным сборочным, агрегатом 10, перемещающимся
Рис. 36. Общий вид сборочно-сварочного агрегата с перегружателем
по транспортной эстакаде 7. На этой же позиции возможна установка вручную и прихватка узлов и деталей насыщения секций. Транспортно-сборочный агрегат захватывает балку набора из кассеты 8, расположенной на портале 9, ориентирует ее по линии разметки и прижимает к полотнищу.
Позиция III — полуавтоматическая сварка в углекислом газе балок набора между собой и к полотнищу секции, а также узлов и деталей насыщения, установленных на позиции II. Полуавтоматы подвешивают к консольно-поворотным стрелам 11.
Позиция IV — укрупнение секции и установка деталей насыщения. Стыкование секций производится на флюсовом ручье 12, обеспечивающем автоматическую сварку на стенде с увеличенными зазорами. Сборку стыков полотнища и набора осуществляют с помощью гидравлических сборочных приспособлений.
Позиция V — кантовка укрупненной секции 14 мостовым краном и укладка ее на передвижные опорные балки 13 для выполнения заключительных работ (подварки, установки фундаментов, установки и сварки деталей насыщения, правки, кон-туровки и сдачи секции).
128
Линию обслуживают восемь рабочих в смену, ритм выпуска укрупненной секции (размерами 24X12 м) составляет около 13 ч.
Рассмотрим некоторые особенности комплексной механизации изготовления плоскостных секций на зарубежных верфях.
На ряде зарубежных верфей (например, на верфи «Атлан-тик») для сборки и сварки балок набора главного направления при изготовлении плоскостных секций применяют портальные механизмы, осуществляющие прижатие балок к полотну и их автоматическую приварку. Естественно, что для осуществления непосредственного прижатия высокого набора к полотнищу значительной толщины (не менее 20 мм) требуется большое число
Рис. 37. Схема поточной линии в специализированном цехе сборки и сварки плоскостных секций на верфи фирмы «Бурмейстер
и Вайн»
/ — начало движения материалов; 2 — подача листов; 3 — сварка листов;
4 — разметка полотнищ; 5 — подача профильного металла; 6 — установка и приварка* набора; 7 — окончательная сборка и сварка секций/ 8 — краны; 9 — выход готовых секций
мощных гидравлических домкратов, что делает несущие конструкции механизмов довольно тяжелыми. Кроме того, при эксплуатации таких механизмов необходимо выполнять предвари* тельную разметку на полотне мест приварки набора и применять специальные устройства для подачи и установки набора.
На датской верфи фирмы «Бурмейстер и Вайн» большое значение придается специализации участков сборочно-сварочных цехов, осуществляющих сборку узлов и секций по принципу однородных групп конструкций. На верфи созданы семь специализированных участков по сборке плоскостных и мелких объемных секций: плоских панелей (плоских секций палуб, переборок, наружной обшивки и др.); легких переборок; криволинейных секций борта и днища; гофрированных переборок; не-. больших объемных секций; рамных шпангоутов; продольных связей (тавровых сварных балок).
Предыдущая << 1 .. 41 42 43 44 45 46 < 47 > 48 49 50 51 52 53 .. 78 >> Следующая